Акакий

Привет.Что то мне подсказывает, ну форум, в общем. Что сегодня у этого парня Андрей81bcd день рождение. Пожелаю Андрей тебе здоровья.А остальное приложится.

У меня один бак был, но застывало в заборной сеточке и оно почтишто не чистится, и самая зараза что вода за заборную сетку просочится может, а вернутся в бак нет. Вот и получается, что у не один лиш только путь... В трубку и шланг подачи,. По первой решал сливом и разогревом соляры на печке, потм вычистил бак и избавился от приемнтй сетки, и проблемы ушли. Нет я не настаиваю просто делюсь как делал..

В боц то в бой, только редко бьет однако, наверное форум заново осваивает. А у нас сегодня минус 35 пока еще, к утру толи еще будет. Всем трям.

Пока на 76гр, вот думаю ставить на 88 или нет. Не определился пока.

Всем здравствовать. Что то как то зима неожиданно пришла, мотор больше 65 градусов редко нагреваться стал, пришлось в экстреном порядке снять карлсона, вроде делов на 15 минут, а тут оказалось ,что защита ДВС снятию карлоса не подмога, пришлось чуть больше времени затратить. всем успехов, всем трям.

Саня с прошедшим днем рождения, желаю тебе здоровья. Остальное приложится.

E.g.o.r конечно твои в идеале, они же уже много лет на карантине. Дедушка (быть может,подшипники для этих Делик покупались в одном магазине?) они конечно в одном магазине покупались, вот только корпорацией ММС и в японии

Всем трям. А у нас эпидемия. Уже на четырех деликах начали погибать ступичные подшипники, причем левые.У всех разная степень тяжести протекания болезни, даже можно сказать был один летальный случай. Будьте осторожны проезжая по нашему населенному пункту, в воздухе летает вирус лево ступичных булковских подшипников. всем здравствовать

Не могу , не поздравить. Поздравляю, классная тачка.

Да И еще я пропаивал все точки тахометра в приборке, помогло, но не долго. Теперь он опять работает когда его величество соизволит

Привет выжившим. Оказалось, что мой передний редуктор, очень сильно захварал, звуки издает на скорости 40 очень громкие. Вспомнил что у меня есть еще один больной редуктор, но симптомы у него очень помягче. И началось.... Заменил подшипники на ведущем И маленький из тех что на фото, 302 оказался, а большой в Кемерово небыло в наличии, собрал на старом. Левый пыльник оказался без пружинки, возможно это было основной причиной, что вода замещала масло в редукторе. Попутно сменил 4 сальника. В итоге ведущий вал перестал болтаться и даже маленький преднатяг появился. Но чистота эксперемента опять была нарушена по форс мажорным обстоятельствам, я не смог достать внутренний левый шрус из редуктора, установил другой, волей случая он был. Дело закончилось заменой сегодня, по первым очущениям вполне удачной, испытаний мало было, до 70 км, я его не слышу, и машина вроде не чует его подключение. Дальше последим. А на сегодня все. Всем успеха, и здравствовать.

Тезка поздравлямба

По левой стороне, если я не путаю право с лево, давно не смотрел, но мне кажется он чуть ниже чем датчик скорости по вертикали, и ближе к переду. Если бы раньше прочел твой пост, то фоткнул бы сегодня, ну не обесуть, чем смог.

Привет сосед, подождем результата, рад слышать. Всем здравствовать.

Привет, люди добрые. Я всетаки воплотил задуманое в жизнь, перебрал рейкку рулевую из жопоприводной. Оказалось все так и планировал. Обрезал что бы достать внутренний сальник для дальнейшего использования. Вот так выглядят тяги от разного привода делик Но после легкого движегия лерки м14х1. 5 и болгарки они стали очень даже похожи. Вот пациент готов к сборке Ну в общем то и все, все установлено, и пока не бежит нигде, все получилось. Впереди сход развал, ну и все вытекающии, новвая пара покрышек, замена масла. Еще ходом сменил верхние рычаги, и задние тормаза поправил, и ручник отрегулировал. Ну и пришлось сальник на правой передней полуоси попутно сменить пока все разобрано. Думал подшипник попутно поменять, но глянул цену и решил не сейчас. На все это я угробил почти 4 световых дня, они уже правда не длиные, но все же. Всем успеха. А на сегодня всё.

С ценой немного протупил, но выкружил по халяве, можно сказать. Пас долго около месяца, мин цена была 3300 не рискнул, отзывов мало, да и не верил в халяву. Пртом долар верх и цена 6000 р. Дождался когда свалится меньше 5000 и купил. В итоге бак с дырой, как и писали об этих моделях Дыра от сборки, в результате спора вернули 1200, сейчас за 9000 такрц борыжат, считаю охоту удачной. А на сегодня новостей нету больше. Всем успехов. Пока.

Вот такую штуку приобрел, сухой фен 2 квт, хочу в делику на зиму усановить, что бы не ждать по 20 минут прогрев чмо 40

Парни поздравте меня я в отпуске, вмпланах машинуинемного починить к зиме приготовить, так сказать.

Привет сосед, в каком состояние ГБЦ и сколько денежек хочешь? можно в личку, скинешь в личку номер тел. пообщаемся .

Не а, не наш метод.да и ремонтировать старую у нее рейка веся в царапинах, а та которая на машине, я останусь без колес, на какое то время.

Благодарю всех кто не остался в стороне, привет из сибири. Машина упрямо едет на юг, правда без 5 передачи. От душу за подержкку.

Хочу все потроха переставить в 4везде корпус, благо он есть. На первый взгляд все должно получится. И жопоприводнай рейка по состоянию на твердую 4, только один наконечник пыльник потерял. Сегодня начал разбирать, но разобрать жопоприводную пока не удалось, есть трудгности, портить не стал оставил. На этот эксперемент меня подвергла цена на сегоднящие запчасти, рейка 2 вд мне встала в 3800р. Из наличия в Кемерово. Это против 18000 на востоке. Если не выйдет золотой ключик то не много денег и потеряю. Но что то подсксзывает мне, все у меня получится

Много смотрел, думал и все таки решился купил рейку от жопоприводной

Привет читающим, и посещающим столь менее пополярный, чем ранее ресурс. Хотел поведать какая всетаки надежная машина делика, два года ремонта ей не давал, а только масла с фильтрами менял. На деле оказалось не так радужно, как хотелось бы. Зима не ща горами пришло время починять авто. И вылезло : 1. Мой северс отказался помпай крутить. 2. Шаровые это стандартно 1 раз в 2 лета. 3. Рейка в очередной раз дала течь. 4. Салейтблоки на верхих рычагах сказали, мы устали робить столько, совесть поимей. Но есть и приятное сайленты в нижних рычагах полиуретановые чувствыуют себя неплохо, после двух лет эксплуатации. А так да делика неприхотливая машина

Починяли делику на выхах, гбц сняли, клапана притерли, собрали, все хорошо, машина стала заводится, хозяин радостный уехал. Но вот ложка дегтя осталась. Головка еще не дырявая, но сколько это продлится, не знает никто