Акакий

@slake@altai,спасибо может еще кто выскажется

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6987-%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0-v5m31/?hl=%2B%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0+%2B%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8&do=findComment&comment=231624 погляди в этой теме

парни за темой слежу и настраиваюсь на ремонт задних. подскажите плиз есть возможность загнуть лист пэобразным почти на халиву вопрос какой толщины использовать лист и в какой размер по наружке сделать понимаю что швелер 6.5 это 65 мм но оптимален ли этот размер или 70 или 72 а может 68 кто вскрывал посоветуйте

проблема таже, но думаю что нужно менять втулку если речь идет о раздатке привода на задней мост

@YuraonDelica,у вы снова на родине, может пересекемся раз уж зимой не вышло?

скан не читал,тему прочел через пост не мыл и мыть не буду без коментов И К бензинкам это тоже относится спасибо

https://www.google.com/url?q=http://www.delicaclub.ru/forum/index.php%3F/topic/4570-%25D0%25BC%25D0%25B0%25D1%2581%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25B4%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BB%25D1%258C/page__st__20&sa=U&ei=h71UVfrfF8upsgHZ8oHAAQ&ved=0CAYQFjAB&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNEGoraLrqrC1ADVPnWmlpca4ho0Bw глянь здесь

@stiv,глянь здесь https://www.google.c...wbKFZ7Nw0qrVP3g пост 300, там есть размеры померишь свои твердо решишь подходят тебе или нет

нет слов,одни слюни, поздравляю

Проделал все как описано, был приятно удивлен напряжение было в норме. А теперь вопрос , что я этим синхронизировал? у меня нет АКПП, за что еще отвечает датчик ТПС.

фото обещанные Номер MB 572255, "таймер подогревателя щеток очистителя ветрового стекла у меня он находится за правой фарой вот здесь провод на обогрев дворников силовое реле которое включает таймер вот вроде и все надеюсь не чего не напутал

на гене шкиф одноручьевый? если да то профиль ремня разный, и гена скорее всего с пыжа можно поставить двух ручьевый но гайка будет всего на трех нитках, но мой кирпич уже не один день так ходит, если надо найду партомера генераторов делики двухручьевый и пыжа одноручьевый хотя это я уже где то писал

да поняли но не так если следовать твоей технологии то после шлифовки под наружний диаметр шлицов может повезти тем что сошливуется поверхностное упрочнение(твердая поверхность)вала, и дальше уже возьмет и фреза, но после нарезки зубьев это место надо как то упрочнять.( если честно то не знаю как, может ТВЧ, просто опыта в таких термообработках нет) но после фото считаю изготовление такого вала нового реально в российских условиях.

@Evgeny Baikal,и мои поздравления @ganik077, а по теме расстояние от левого лонжерона до центра болта панары на кронштейне кузова=975 мм, мерил от нижнего ребра, насколько позволила запаска, надеюсь понимаешь что этот размер относительный

Присоединяюсь к вопросу @Yanmar. вижу еще один выход поискать тех кто изготовит новый вал целиком.

@dmig,спасибо за Номер MB 572255, благодаря ему шашел эту железку"таймер подогревателя щеток очистителя ветрового стекла. Проблема была в том что подогрев в машине вроде есть а стекло меняное без обогрева стояло установил стекло с обогревом, нашел провода на обогрев и кнопку включения , но при включение ничего не происходило и напруга на обогрев не появлялась. Судя по схеме при нажатие на кнопку на панели управляющий сигнал идет на MB 572255, а он "таймер" включает рыле в блоке которое и подает напругу на обогрев, (но таймер похоже включет рыле когда мотор заведен) Короче все нашел контакты почистил и все заработало, на днях выложу фото где все находится. Но пока не разобрался когда и как отключается подогрев, если кто знает то в двух словах изложите пожалуйста.

весе это уже было поиск может помочь http://yadi.sk/d/mtfUKk1T4QIYG http://www.delicaclu...евой-карданчик/

а может надо просто прокачать, практика говорит о том что не всегда удается с первого раза как при прокачке тормозов добиться результатов почитай здесь http://www.delicaclu...ия/page__st__20

Озадачивался оборотами на МКПП. Пошел немного другим путем ставил мосты от бензинки 4.625 место наших 4.785. Мотор замены не почувствовал. По ощущениям я тоже.Приборы зафиксировали какую то разницу. По расчетам это должно быть + 8 км в час при тех же оборотах. Но всеже хотелось получить большего.Если честно то я остался не очень доволен, наверное потому что не получил 2500 при 100 км в час как на АКПП. Успехов вам в ваших начинаниях. Кстати резина 235/75

прочитал последние страницы, уххх на ровном месте, а ведь нервные клетки не востанавливаются. мое мнение если вносите новые потребители энергии в авто и запитываете их от клеммы АКБ то предохранитель в цепи должен присутствовать.

@borimen, возможно надо было и на стенд, возможно еще поменять волнистую шайбу от 4м40 и выставить мертвые пространства.А может отдать ремонтерам в сервис и еще много вариантов которые возможны.Время прошло мысли добавились.Но цели внедрить его специально не было просто по ошибке пришел. Попробовал не получилось об этом и отписался. И размеры у него другие.Все по теме. А не по теме решил раз плунжер у меня есть от 4м40 то пришлось булку покупать чтоб деталь просто в гараже не валялась, а лежала в качестве ЗИПа.

Была оказия с кирпичем и вместо плунжера для 4д56 заказал от 4м40, от 40го тнвд плунжер в диаметре больше на 1мм, на тнвд он встал без проблем, но вот с ним любви я не добился , как не крутил цикличность и угол опережения впрыска. Мотор заводится без проблем, но выхлоп чуть нажмешь на педаль газа, белый как облака на небе.Притом что его количество его соответствовало объемам облака. Похоже соляра сгорать не успевала. В движение не пробовал, все только на нейтральной передачи. так что различия похоже есть. пысы: зато тнвд снимать и ставить научился ну очень быстро и практически в темноте.

Подскажите а сколько масла надо в МКПП на 4м40 Модели коробок а вот скан по обьему в мануале похоже опечатка.

проще поменять ремень, хотя кому как... но ремень балансиров как сказал@N181,выкинуть я не верил людям стоял до последнего с с ним в результате получил , не повторяйте чужих ошибок

Поделюсь 10 летними наблюдениями , дизельного кирпича. Пробовал спирт, жидкость " И", болт слива с бака , он М8(через него что хочешь сливается только не вода). и только снятие и чистка бака перед зимнем сезоном давало результат пережить холодное время года без прихватов топливной. Все другие средства это полумера, не могу сказать что не надо лить спирт или жидкость "И" но для дизеля это не панацея. Это мои личные наблюдения,не на что не претендую, каждый волен выбирать что лить или не лить чистить или не чистить и верить или не верить во все чудо средства.