Перейти к содержанию

olds

Members
  • Постов

    635
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент olds

  1. Фланец то запросто можно напинать 36мм или 40???
  2. В разбор p25w Дабы навести немножко порядок для вас уважаемые форумчане и для себя. Создаю отдельную тему. Тут будет все все дизельное, в другой бенз. Бодрый кирпич. 7лет как сваренный распил, полностью исправен находу предположительно мост lsd кто-то искал спрашивал но не могу найти кто. Ватсапныйвайбер+79260240830 Почта leexich@mail.ru
  3. @olds приплюсовался дизельный полноприводный кирпич чтоб не создавать кучу похожих тем. Очень очень очень целый по нашим меркам для 30летненэго. Ватсапныйвайбер +79260240830
  4. Оооох раньше 10ки человек снимали. Японский шумный тюн чтоб не пердеть. На кирпичах. Ааауу где вы.
  5. Это. Чтоб вы все очнулись и поняли что я не с 56 мощность добываю
  6. @Lekar @slake@altai @Gektor @прапор Да вы охринели, какой дизель. Да еслиб так ехал 56той я бы отрастил бороду и бородил бы потихонечку, на нем.
  7. Ну мне срать на шум, так то по уму и с баллоном закиси. Могут поймать и отжарить
  8. Ну с учётом что 55трубу хрен я согну в своих условиях. Ав идеале для мотора нужна 60+. Лучше заплатить за бесшовное изделие. Опять же кто варить будет углы проволока внутри это все не будет способствовать качественному вываливанию мощности.
  9. Собственно разыскивается тюн. увеличенного диаметра с модной бочкой.или можно только хвост. Но обьязательно не сток. Ищем мощность
  10. Снято с кирпича да подойдёт. Нет не варенный. И не треснутый. В идеале
  11. Ватсапныйвайбер почта ? щас пришлю.
  12. Только с пульта. Это чмо дааааз не заводится Насилие с вытягиванием. Подсоса однако вообще вымораживает. Вытянул до конца не заводится недовытянул не заводится. Кроме выпинывания запчастей на него в любом магазине плюсов больше нет.
  13. Хватит уже жеч коры. Какой кожух??? Термо защита защита от термо защищает. От жара!!!
  14. 4000. В идеале с термозащитой. И он под катализатор)))
  15. Продам карб настроенный рабочий или можно сказать... даже не ковырянный. Со всеми трубками для установки. Перешёл на инжектор в погоне за мощностью 5000р
  16. Может на сотки на какие то и гнет но после того как шатун упрется колено точняяк будет ого го кривое.
  17. Вкладыши третьего представлены как обломки. Значит его не из-за масла провернуло. И долго растирало. А просто разорвало к чертям и болты шатуна на фото почему то есть как половинки. от перегрузки неподраало а именно провернуло и разорвало. Ломанная верхняя головка шатуна обычно когда поршень плавится колется на пополам. По другому не сломать. У меня было три таких рядных мотора, не v6 но все же опыт. Грандиозный. 1 мотор человеческий фактор затяжка шатунов или его плохие болты. Вкладыш заползает один на другой либо отрывает крышку либо рвет на пополам шатун. Итог два парных соответственно шатуна-400метров после переборки. 2мотор детонация плохой бензин адский температурный режим слишком большое время работы на предельных оборотах. Больше всего похоже на наш случай. Масло исчезло из мотора за 150км. Всего после переборки было пройдено около 2т.км. итог два шатуна один поршень разрушен на остальных верх оплавился. После того как заклинил ещё и вскипел. И третий самая банальщина неправильная Прошивка ЭБУ избыток наддува. Топлива. Неправильный угол зажигания приводит к раздавливанию вкладышей от уударов и разрушению оплавлению всех поршней и излому верхней шейки. Шатуна.
×
×
  • Создать...