mikka

@blend, у меня машинка немного нестандартная - тайванька для азиатского рынка (пригнана из Кореи когда-то). Там одна печка и 2 кондея. Машина холодная, одной печки не хватает. Сам планирую зимами иногда ездить в Карелию. Понятно, что в дороге не нужна, прогревается, но на случай длительной, не дай Бог, аварийной остановки, может зимой банально не дать замерзнуть.

Наконец-то поставил фен. Решил ставить за левую заднюю арку. Выровнял немного пол, просверлил. Дырки получились больше требуемого, надеюсь не критично. Не так просто выровнять - приходилось подпирать деревяшкой снизу, которая соскакивала и пр. Есть более удобные способы для такого? Примерка Тройник поставил в обратку. Кстати, у мя 2 трубки, похожие на обратку. Одна оказалась с воздухом. Насос закрепил через демпфер из комплекта к подвеске бензобака. Далее шланг и кабель цеплял хомутами вдоль бака и лонжерона к чему придется. Подачу воздуха вывел к запаске, в низшей точке гофры проковырял дырочку, как советует мануал. Выхлоп через глушитель за бампер (отдали от какого-то генератора, оч похож на вебастовский, но другой диаметр трубок). Подключил к аккумулятору для проверки - долго качал бензин, заработал, заглох (видать хватанул еще воздуха), выключил, включил заработал и стал греть! Насос тикает очень тихо, практически не слышно, а вот фен на максималке гудит очень заметно, как небольшой сервачок. Воздуховод буду пускать под сиденьем - между сиденьем и аркой, не придумал пока чем быстросъемным его там закрепить. Вот так угнездился фен в багажнике Кабели протянул под ковром, вывел пока под торпедой (пришлось снимать пласт ступеньки, сиденье, кожух ручника, кожух дверной стойки). Управлялку пока не успел поставить, под капот питание тоже еще не протянул. Ищу большой предохранитель в клемму аккумулятора. Что-то нигде в магазах нет. При такой установке длина кабелей практически впритык, что-то немцы пожалели проводов. А вот к бензонасосу запас провода огромный. Если кто увидит какие ошибки или есть советы - пишите!

Посмотрел тут вживую D5, расстроился(( В салоне тесно, багажника еще меньше, пролезать на 3-й ряд неудобно, кресла не вертятся. Ну ё маё.... Ну да, все новенькое, мягонькое, блястит... Буду булочку беречь пуще прежнего))

@HOZAR, thnx Мужики, есть у кого, что бы так же муфта работала в холодную погоду? Точно ли это показатель ее близкой смерти?

Всем привет! Только я недавно радовался вроде бы нормальной вискомуфте http://www.delicaclu...478#entry527478 А с началом холодной погоды стала проявляться обратная ситуация - муфта крутит вентиль практически все время пока еду на работу (30-40 мин). Я, конечно, понимаю, что она должна крутиться на холодную, пока там жижа не распределится и т.п., но не так же долго. Через 30-40 минут совсем, видать, нагревается передок и муфта отключается. И чем холоднее, тем дольше не отключалась. Такими темпами, получается, зимой будет крутиться все время, нагружать движок и морозить меня)) Что посоветуете?? Какая-то лотерея с этими муфтами....

Знатоки, привет! Еще несколько простых вопросиков. Посоветуйте, как питалово фена лучше в булке провести? Начитался, что многие лепят напрямую к аккумулятору. Через какие отверстия под торпедой ведете? Плюс коммутируете через блок предохранителей на плюсовой клемме аккумулятора? или где еще удобнее - может под торпедой есть удобное соединение? Куда минус лучше прикрутить? На любой из минусовых сборок под торпедой?

Конечно бензиновый)) Народ спасибо за размышления, подсказки, страшилки)). Буду ставить в левую заднюю бочину без врезки фена в крыло, а врезать иль нет воздуховод еще подумаю, сняв обшивку.

у мя бензинка. В том то и дело, что левой подножкой не жаль пожертвовать, но искры из выхлопа, а значит его вероятно высокая температура напрягает...

это уже стремно, если так. И искры при нормальной работе фена? Вообще-то выхлопная труба метр длиной почти, можно отвести.

@dragon, я уже промерил, все должно влезть, выхлоп и забор в нише салазки двери болтаться не будет, а будет идти четко между бензобаком и рельсой двери. Вопрос в том, ставил ли так кто. Или какие еще видите минусы? Кроме сомнений, что влезет так. Близость б/бака, низкая установка, неудобство вести электрику?

Народ, ауу, кто-ть вебасту airtop в подножку левую пассажирскую ставил? PS @dragon,@Логин, thnx

Всем привет! Обдумываю варианты установки. 1. В левую пассажирскую подножку (у бака которая) - кто-ть ставил так?? Поделитесь опытом! Плюсы/минусы, кто что скажет? 2. Почти как у @Логин, но не утапливать фен в крыло (на лето снимать буду), а только воздуховод в крыло. @Логин, правильно ли понимаю, что если воздуховод в крыле если тащить, то резать железо все равно придется? а в правом крыле, не помнишь, места больше? И еще вопросик. Народ, из патрубка на забор воздуха бензинового AirTop 2000 выходит провод на бензонасос о двух одинаковых черных проводах без разъема, разъем отдельно лежит. Правильно ли я понимаю, что полярность подключения бензонасоса не важна? Как-то странно, если так. Спасибо.

@dragon, понял, спасибо. В том то и беда - салонной печки нема, машина холодная, а зимой тоже хочется ездить в карелию))) Машина пятидверка, с высокой крышей, средние кресла раздельные. Как понимаю, самый рабочий вариант () - примерно как у @Логин, тем более с учетом того, что проход спереди занимать нельзя. @Логин, а в твоем варианте реально сделать фен съемным? Ну на лето убирать, что б не мешался в багажнике (на воздуховод, выхлоп, бензолинию, поставив пробки)? а то лопата и топор, которые всегда со мной, могут сыграть недобрую с ним шутку)) да и броды в Карелии летом иногда случаются.

Привет! Спасибо. В Пушкино планирую бывать)) Греть надо пассажирский отсек. Все тут перечитал на самом деле. Варианта для себя вижу 2: - идеально под водительскую сидушку (у мя леворулька, а пассажирскую правую сделали недавно вертушкой, не поставить), но под водительской какая-то электронная требуха для бензонасоса - какие-то блоки/разъемы небольшие, не сложно их, думаю подвинуть. Но под днищем в этом районе вентиль кондея, это может помешать. - за арками в багажнике, может и как ты сделал с врезкой в обшивку. Кстати, какие видишь недостатки твоего варианта?? Впихивать под обшивку не очень охота, я бы гофру просто пустил бы по арке (между диваном и обшивкой) и в ноги.

Всем привет! Коллеги, подскажите. Что проверить при покупке бензинового фена от webasto? Вопрос связан с тем, что есть желание не переплачивать официалам (просят 38тр за airtop 2000st 12v бензин), а купить на авито - объява есть, где продают "новые зачепятанные в коробках с завода" по 27тр. Где ждать подвоха? И еще вопрос, кто-то сможет помочь установить? Или посоветуйте к кому обратиться из одноклубников за сим. В долгу не останусь))

Всем привет! Так я тогда и не разобрался с горящим иногда Whee Lock, он пропал и не беспокоил, когда не надо. Сейчас опять иногда загорается на заднем приводе. В прежнем совете было проверить вакуумную магистраль, подскажите подробнее, как это сделать, может в разъемах дело (залили антикором??) Куда залезть посмотреть, поподробнее, пожалуйста. Ну или ткните на картинку из книги. Спасибо!

Да, они на японку сразу встанут, а у мя разъемы другие - 4 провода, а не 2, что-то не хоцца в них копацца, хотя геометрически вентили один в один. Кстати, у мя японский есть, полностью рабочий, контакты на движках на вид в идеале - недавно в владика как раз привезли. Могу отдать за 2р (брал за 1.5, добавлю расход на доставку), если кому надо - только через 3 недельки, т.к ща уеду, да и убежусь, что китайский к тому времени придет и с какими надо мне разъемами.

Пиши ему: серёга благовещенск и vladeg - у него, вроде, контрактники были. я для МСК предлагал объединиться с заказом, в Омск проще с ними проконтактировать

Всем привет! Планирую через Серегу из Благовещенска заказать вот эти вентиляторы http://chinlang.en.alibaba.com/product/259463025-209381244/Radiator_Fan_Auto_Cooling_Fan_Condenser_Fan_Fan_Motor_For_MITSUBISHI_SPACE_GEAR_98_.html Если кому в МСК надо, присоединяйтесь, попилим доставку)) Сказал 2100 выйдет без доставки, мож наберем несколько и еще подешевеет, кто знает. Еще салонные фильтры закажу угольные.

народ, по-моему, про муфту забыли. Сначала работала, теперь не слышно - разве не показатель? Сам недавно муфту поменял, все было оч похоже, и с стеклоподъемниками тож (правда не резко стрелки прыгали), потом после замены муфты нормализовалось. Муфта воет когда надо, вентиляторы кондея, кстати, сами никогда не включались, только с кондеем.

да, и спереди, и под днищем - оба включаются, когда включаешь даже передний кондей. Только в переднем один вентилятор не включается

у мя 2 кондея - салонный и потолочный. сколько конденсеров - не скажу, не совсем термин ясен. а вот испарителей, как понял, 2.

@K&C, привет! Так и не удалось в выхи добраться до разъемов(( Да и могу я всего-то померить напряж на контактах в режимах крутятся/не крутятся - это устроит? Тебе удалось выяснить у Моторесурса?

@Логин, у меня рестайловый кузов и стоит как раз такой карлсон пока

если за 2 р, то давай вместе закажем? нашел контору Моторесурс, позвонил, сказали ценник 3.5р. @K&C, признавайся, когда и где брал))