саня435

А я Вашего мужа поддержу, берите Нюха, Дэлика это...Дэлика... Нюх, много дешевле в эксплуатации.Если дизель то 3Ct, если бенз то 3S - оба хорошие моторы.

@vadim66nt, да я не ожидал что там столько жижи осталось, думаю может феном посушить...

Сегодня менял термик, через кранник на радиаторе слил тосол, но когда вытащил термик с блока потекли тосол, и блин прям на гену,опасно ли? Генератору ничего не будет? Пока еще не заводил мотор

Доброго времени, набор получил, спасибо!!!

Конечно, проще всего снять замок и в любой мастерской сделают, ни однократно делали так...

@серыйеж,Благодарю, на неделе начну пилить под европейца, дабы ксенон вкорячить

Серыйеж, не понятно что именно "да" одну переделывать или обе

Мужики, а переделывают одну или обе фары, чет я не пойму

заменил форсы, заглушил егр, почистил сеточку, но сегодня едет хорошо. Бум смотреть что будет.

@Sergard, да свист не большой с турбины есть не большой при нажатии на в топку

Удалил егр,после удаления на высоких под нагрузкой черным ошпарить из трубы

Да менял уже, км 500 и снова стучит.

Очистили сетку,ничего не изменилось. Дымит черно-коричневым. Трещит под нагрузкой, предполагаю форсунка. На холодную постукивание металлическим звуком

по потолку если не ошибаюсь...ближе к левому борту

где на и над искать ее?

каким образом проверить?просто подергать рычаг?

Дабы не плодить тем, поиск не дал нужного ответа. Появилась такая проблема, мотор перестал набирать обороты, т.е. плавно разгоняет, но на педаль резко жмешь нет прихода, медленно разгоняется, раньше при нажатии в пол- подрывала с места, теперь только дым черный. Дым не сказать чтобы валил но коптит. на холостых в пол, обороты поднимаются медленно не более 3000, при этом дымит. Еще если, к примеру, в поворот на 5ой и обороты 1200-1300 появляется металлический стук. Расход не увеличился. Плавно разгоняется до 100 обороты около 3000(больше не пробовал)

Комсомольск это хабаровский край, у комсомолец есть своя ветка, между нами больше 1000 км

чертежи врятли помогут, крепеж все равно по своей подгонять. Я себе делал, слизывая у ТСТ форму, ничего сложного, только под машину лазить задолбался

Доброго всем времени. Поиск ответа конкретного не дал, поэтому задам здесь. Поменял мотор на контракт, чуть поработав появился стук в моторе (под нагрузкой или при резком нажатии на газ), путем откручивания топливной магистралей выяснилось что стучит 2я форса, сняли промыли не разбирая, не большой отрезок времени работала нормально, потом снова стук, поменял на форсу со старого мотора. 200 км работал мотор отлично, сегодня в нагрузку (3я скорость обороты 1200-1300) снова этот же стук. на 5ой жмешь в топку стука нет, появляется только когда мотор нагружается. Это замена форсунок или может где еще искать проблему?

@михалыч алт, спасибо за советы! прошел от датчика до панели, в фишке которая в районе акумов, не было контакта, запитал. теперь включаешь заднюю и на панели загорается R (панель стоит от АКПП). Еще раз спасибо.

А схема включения заднего света у АКПП и МКПП одинаковые ? может из-за того что в косе замкнуты провода в положении парковки?

Собрал я наконец то свой вагончик, завел прокатился... и снова загвоздка - не горит задний ход, предохранители все целые, лампы тоже. куда чего глядеть?!

Присутствовал на мероприятии, правда не с начала...