Сменил! Грел бытовой горелкой минут 5 до лёгкого покраснения гайки на трубе. Чтобы меньше греть сам датчик, я изготовил экран из тонкой жести. Ну и безопаснее в смысле пожара под машиной! Открутил разводным ключом самым большим, что есть у меня. На фото видно, что датчик не родной уже был предхозом установлен. Он перепаивал фишку. Положил его в запас в машину. Он хоть и показал себя на диагностике неисправным, но чек не зажигает, двигатель не трясёт. Кстати проверю его на предмет окисления и нарушения контакта в пайке! Всё может быть! Теперь очередь за проверкой расхода!
Маркировки на датчике старом не обнаружил!