YuraonDelica

Я испытал и мнение каждого Фомы неверующего мне неинтересно!

Начнём оскорбления? Прогресс даёт нам новые возможности, а мы не хотим принимать! Я ж не агитирую покупать и не продаю их ! В чём обман то?

@михалыч алт,@ruslan,поделитесь подробностями - с размерами,диаметрами,фото и т.д! А то кронштеёны купил у МОЛДЕРА,а ставить не хочу, пока проблему с подшипниками и напрпавляющими не решу! К моей просьбе,надеюсь, присоединятся многие!

Любопытно! мне тоже пожалуйста!

Посмотрю что есть! Попозже выложу!

После прочтения темы про езду на растительном масле, перешёл сюда! Интересно всё это! Но сюда не писал никто уже 4 года! Какие новости по эксплуатации у Вас, масляные Вы наши? Пишу так для красноречия, а не для сарказма!

Он у меня и применяется по назначению - помогает при пуске севшему аккумулятору и заряжает ноут, смартфон и Айпад! А ещё это фонарь с режимом SOS !

285/75R16 ( по калькулятору это 32.8 дюймов) на дисках с вылетом "0" или "-10", это самые большие колёса, НАВЕРНОЕ, которые входят в РЕЗАННЫЕ передние арки, без накрутки торсионов, и лифтованные задние арки Делики -Булки, путём вставки внутрь задних штатных пружин, подрезанных на 1,5 витка пружин от Жигулей-классики. ! При этом именно такие я использую, не постоянно конечно, а на вылазках в говна! Зазор по ширине арки в горизонте между колесом и кузовом, по 5-7 мм с каждой стороны и при ходах подвески не цепляет! У меня приварены крабы к кузову на передке( фото ниже) , штатные амортизаторы и с одной стороны оторван, из-за лифта задка конечно, линк стабилизатора! Нет больше никаких проставок, но вот вот установлю задние линки от Тойоты, которые длиннее наших штатных. Летом постоянно обута машина в BF GOODRICH АТ - 265/75/R16 ( 31.6 дюймов), зимние - поменьше 275/70R16 (31.2). Считаю для себя такой подход оптимальным и больше лифтовать не хочу. Пока не калечит машину такой комплект!

А как теперь пересечёмся по магнитоле-тыж теперь не рядом с моим адресом работаешь?

Алексдор недалеко от Электроуглей на даче ваяет.Поиск поможет.Пружины видимо просевшие или на Ваш вкус мягковаты!

Арки порезать передние у уже знакомого Вам Алексдора и усиленные пружины сзади от Жиляя, например, или внутрь штатных жигулёвские с отрезанием 1.5 витка + удлиненные линки от Тойоты - уточню при необходимости по Exist)

Скока пива? Возьму если читает cd/mp3

Попозже всё точно напишу. 1000 мастеру в блпгодарность и 27020 сервису. Сняли, отдефектовали, заменили ремкомплект с сальником, шайбу и ролики плунжера, втулки вала плунжера, насос плунжера и электроклапан обратки. Поставили и отрегулировали на стенде и на машине потом.

Это +100 - у меня двигун не троит и не трясёт!

Топливо у меня правильно поступает- снизу вверх заполнят, как бы вытесняя воздух! Но тем не менее! Всегда есть пузырёк! Може в фильтре выходное отверстие конструктивно ниже чем верх колбы и вот оттуда не выходит газ, да ещё и висит фильтр кривовато!

ремонтировал ТНВД в Дизельпауэр у м. Нагорная, электролитный проезд дом 5б При всех операциях можно присутствовать,мастер не возражал! Вытаскивал из насоса детальки и показывал где износ,где люфт,даже пояснял что да как работает,и для чего тот или иной узел насоса предназначен! Есть стенд! Предлагают свои запчасти,но и от ваших не воротят нос! Говорю правда только за одного мастера-Вячеслава! У него тоже Делика с 4м40,поэтому на моё предупреждение о том,чтобы случайно не обломил сосок на расширительном бачке,отреагировал нормально! Свой телефон дал и не возражал против рекомендаций! Немного консервативен - например не очень приветствует установку допфильтров.Ещё на регулировку поеду!

Перенёс фильтр и я - к правой фаре! Пока до дизель сервиса ехал при неисправном ТНВД, то пришлось очень часто лягушкой подкачивать, после того как мотор глох! Об буртик над топливным фильтром руку в кровь стёр даже через перчатку.

Да я на удачу заглянул туда в иномарочный отдел. Ехал за фильтрами.

Только что купил фильтр Gb-613 , может с ним всё будет ОК, его удастся повесить абсолютно вертикально!

Был у меня подобный на каблучке.. Мечтал его снять на Делику, но Москвич спёрли! Спасибо за ответы всем. Был сегодня в Железяке,но ничего там нет. Зато фильтры купил по 90 рублей, такие как здесь в теме на фото.

Антон, а дуется по направлению от бака к тнвд естестаенно? Я не хочу его постоянно включенным держать. Считаю, что при исправной топливке он только маскировать будет появившуюся вдруг проблему!

((( Странно, но у меня газ, а так всё как у тебя на фото.

На очереди демонтаж и промывка бака и всех клапанов на нём , включая крышку заливной горловины. Дул ртом в трубку подачи топлива из бака - продувается нормально! А вот трубка обратки в бак тяжело! Так должно или не должно быть? Также продувается лёгкими и вход в ТНВД !

На днях ремонтировал ТНВД в дизельсервисе по рекомендации нашего одноклубника. Заменили: сальник и весь ремкомплект установили. две втулки вала плунжера шайбу и ролики плунжера подкачивающий насос плунжера электроклапан обратки Сняли, отремонтировали, установили и отрегулировали! Проехал после ремонта около 300 км по трассе, в деревне побульдозерил в снегу, преодолевал крутые подъёмы с разогну и спускался с них! Всё замечательно!было. А на обратном пути из деревни снова стал глохнуть. Провозился в гараже с машиной со вчерашнего вечера до 3-х ночи. Заменил топливный фильтр - грязи и воды было тьма, хотя по лету сливал с него воду. Лампа контроля воды не была подключена, так как фильтр и лягуха от Тойоты. Сейчас вкрутил в фильтр родную Булочную пробку с датчиком и проверил его. Благо резьбы одинаковые ! Заодно и перенёс фильтр на морду между правой фарой и радиатором. Поставил перед ТНВД сетчатый( не бумажный) фильтр, но что-то он пуст на две трети. Лягушкой накачал полные оба фильтра и запустил мотор. Сетчаты на 2/3 тут же пустеет, при работающем движке! При работающем движке снова накачиваю лягухой до полного и снова пустеет. Вот что интересно-воздуха вроде и нет в нём, так как когда накачиваю соляру до полного, там не пенится и не пузырит. Двигатель при этом ровно работает. Я его поставил правильно, а не вверх тормашками. Где-то был совет закрепить его так чтобы топливо входило в него против стрелки, мол так грязь виднее! Но у меня так не получилось, так как у него один патрубок прямой, а другой под 90 к корпусу. Куплю прямой и переверну. В общем до дома из гаража доехал нормально и не глох! Кроме этого заменил два уже слабеньких аккумулятора на один новый и большой с переделками клемм, но это уже в другой теме опишу.

А Запорожский по моему тоже отключается?