YuraonDelica

Так далеко в спорт я не думал даже. Грязь помесить.

Без обшивки холодно. Стёкла на пластик тоже не хочу . Обшивку поменяю на пластик под алюминий

Да уж. Но не хочется внутри делать. Шмурдяк некуда положить будет. А с наружным видимо сложно. Прикинул тут на бумажке схемку и приложил силы, которые будут действовать - вывод его также будет сминать, как кузов. Он будет как бы складываться, если не будет всяких поперечин и диагоналей! Но тему закрывать не будем! Надежда умирает последней!

@oka859, вот для чего и надо подумать и инфы набраться! Ты, Серёга, что то частенько агрессивно и пессимистично настроен! Слушай больше! Может мне и показалось конечно, перекрещусь-ка я! Я не клетку построить собираюсь, а каркас! Это к вопросу о путях отхода! Понимаю что он может деформироваться и к примеру не открыться дверь! Но ведь с высоты я не собираюсь падать, так - на бочёк прилечь, а не на скорости в кювет улететь и уши раз пять!

@ruslan, По минимуму, чтоб не утяжелить особо.От салона и всего лишнего избавлюсь! @серыйеж,видел. У него и решётка на лобовике. Похож на авто для разгона демонстантов!

Машина не будет использоватся для повседневной жизни, сугубо для покатушек. Каркас думаю должен быть наружный,завязанный на силовые пороги и бампера. Чтобы в случае опрокидывания на бок или на крышу, стойки кузова не страдали, стёкла не высыпались и крыша на бок не съезжала! Какие есть готовые решения у кого! Может кто то видел фото или думки какие то?

Выкладывай дальше от чего тебя распирает!

@Lock,если тема останется, то поправь название - укажи что на Кирпич.

Кабы у бабушки были яйца....

@dead21, а что скажешь про Optimate 6 ?

@dead21,и ты меня услышь! Я не говорю о том, что так и должно быть! Машина при ежедневной езде от этого аккумулятора заводится и славно. Не умер он после разряда и промерзания - и хорошо, я с Вами поделился/посоветовался! Умрёт, так и поставим новый и будем его обслуживать, как он того заслуживает и следить за его здоровьем! Так и с этим нянчились! Только по случайности подзагубили и попробовали его реанимировать, так пусть живёт, не мучается ведь, не лошадь, чего его пристреливать то!? Понятно всё излагаешь, я и не пытался тебе противоречить и почему в мороз не ЗАВОДИТ этот аккумулятор, тоже понимаю. Сегодня и вчера -10, пока справляется!

Я не представляю Вам Сarcu, как пускач для таких случаев. Для случая, когда аккум просел из-за включенной на пикнике музыки например. А мои эксперименты с пуском мимо аккумулятора, это лишь любопытство. Если Вам подарят-не отказывайтесь!

Результат вполне предсказуем. Удивляться не придётся! Два дня простоя в зимнее время при 0-5 и вместо жужжания стартера слышу щелчки. Если ни куда не еду на Ауди, то просто с брелка раз в сутки пускаю двигатель и этого хватает для пуска двигателя на завтра. Зарядку аккумулятор берёт очень хорошо. После заморозки я его ещё гонял вот таким заурядным устройством : http://www.autoakb.ru/zaritem/87/ Прибор после теста показал результат - заряжается на 100 %, но не уже не способен его удерживать! Сейчас ему уже конечно хуже чем тогда, когда я его оживлял после заморозки, так как больше я его не заряжал ЗУ, только геной авто! @dead21,пускозарядное Carcu я специально для таких целей не покупал - подарили на ДР, как я уже писал в соответствующей теме. Дома всегда заряжённый 65-ый аккумулятор держу, для аварийных случаев. Теперь полегче с Carcu. Но девайс стоящий - тем более применять можно и для гаджетов.

Он может и тепло и свет в гараже выдавать ещё. Ради искусства! Не взирая на расходы на топливо!

Аккумулятор при ежедневной езде не подводит. По прежнему стоит на Ауди. Полностью заряжал зарядным устройством при смене сезона, т.е. 4 раза в год.

Этот провод видно на видео, лежит на аккумуляторе в чёрной гофре

Реле давно сгорело и у меня провод от свечей отдельно для запуска. Поэтому влияния не было на процесс. Я не преследовал цель запустить движок, а только понять - прокрутит ли его ПЗУ!

Так было при покупке! Видимо под установку аккума с иным расположением клемм хозяин делал.

Ну по дизелю это ещё не приговор! Може попробую ещё также как на бензинку подключить минус непосредственно на двигатель, а не по пути с клеммы минусовой!

Собственное, первое в жизни видео, выложенное в Ютубе! Не судить строго прошу. Сначала тест на 4M40 Затем на 6G72

Ну да-читал про это уже на нескольких сайтах!

Жень, ты может имел ввиду ОСВЯТИТЬ?

Провёл сегодня тест, который планировал, записал на видео, а выложить пока не знаю как! Наверное нужно на какой то сторонних ресурс выложить и дать ссылку. А результат такой: 4M40 напрямую не завёл, 6G72 завёлся легко! Дизель даже не на градус не провернулся!

Здорово! Чтобы помнили!

Собрал на 80 а/ч, но не для автомобиля! Клеммы слабоваты, но этот вопрос можно решить! С ценой такой самоделки понятно примерно, а ящик и клеммы можно от обычного аккумулятора, распилив его корпус!