YuraonDelica

Морда от газ 53 и на его же раме похоже стоит!

У меня на Toyota lite ace грузопассажирской были кресла вообще поролон накрытый дермонтином,заменил от Ford scorpio 80-х годов!Мой рост 1,74

Беру с собой сына 11 лет!

А по-моему самое страшное что крэш-тесты не оставляют оптимистических надежд выжить в аварии в таких авто! Cherry,который слизан с RAV4, просто гроб на колёсах!

1

Популярности боишься? Тяжкое это бремя,но будь добр - выиграл приз,теперь ты наш герой!

Мы потом пересняли-подъехали второй раз и сняли меня на фоне самолёта и видимого номера 121,с 02 сделали аналогично и тогда нам защитали!

С.ЕР, А ПРО АКУСТИКУ В ЗАДНИХ СТОЙКАХ ПОПОДРОБНЕЕ СДЕЛАЙ ОПИСАНИЕ И ФОТО ПОЖАЛУЙСТА,ДА И ПРО ПЕРЕДНЮЮ ТОЖЕ!

Спасибо,приятно читать! Слушал впервые King Krimson, флейту Jethro Tull, The Who, Genesis и им подобных ещё в далёких школьных 80-х!

Понятно-посмотрим!

А в сжатом состоянии какие отличия в размерах? При дополнительных пружинах в задней подвеске подошли бы! А если "каябу" ставить,то какие варианты? Поделитесь!

А группа "звери" была года два назад признана лучшей рок группой года-от этого тоже тошнит!

Подсел сейчас на GRAVE DIGGER,очень рекомендую любителям тяжёлого и металла!Альбом "Heart of Darkness" в частности!

уточните,или лексус всего один?

У меня книга по "пыжам" до 98 года!(ИЗДАТЕЛЬСТВО-"techno book") двигатель 4G64 -115 Л.С. На ЛЕВОРУКИЕ "ПЫЖИ"(СУДЯ ПО ИНФОРМАЦИИ ИЗ КНИГИ) двигатель устанавливался по 1995 год включительно!Так как скопировать книгу не могу-объясню на словах:Ослаблять болты головки тоже в опр. порядке нужно! У головки 10 болтов.Болты в пять рядов поперёк двигателя,по два болта в каждом ряду!Стоим перед двигателем глядя на ремень р/вала(рисуй со слов)-1-ым отпускаем правый болт в первом ряду считая от ремня р/вала, 2-ым-левый болт в пятом ряду,3-им - левый болт в первом ряду, 4-ым правый в пятом,5-ым левый во втором,6-ым правый в четвёртом, 7-ым правый во втором, 8-ым левый в четвёртом,9-ым правый в третьем(среднем) ряду и 10-ый левый в среднем ряду. Затягиваем сначала от руки,а затем в два этапа(на холодном двигателе например сначала до 50-ти, а потом до 100 Н.м.)Болт звёздочки тоже до 100 Н.м. Порядок такой: затягиваем 1-ым левый болт в третьем среднем ряду, 2-ым правый в третьем среднем ряду,3-им левый в четвёртом,4-ым правый во втором, 5-ым правый в четвёртом, 6-ым левый во втором,7-ым левый в первом, 8-ым правый в пятом, 9-ым левый в пятом,10-ым правый в первом.у становку ремня р/вала и балансировочных ищи в поиске,там всё с фото,а про зазоры в клпанах не знаю!

Дай точную информацию по движку,а то на моём регулировки клапанов нет-гидрокомпенсаторы зазоров!Год выпуска и т.п. и т.д.

У меня установлен,но не подключен и движка 4G64? посмотри на всякий случай!http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1861

в ЧАВО посмотри!

У меня не наблюдалось пока даже после брода,каждую неделю в деревню через реку до 0.5 м.ездил-хоть-бы хны! А возможно шкив изношен и стандартный ремень не лежит как надо!?

Вообще-то про конденсат как-то сомнительно,про WD-40 тоже! Вместо оригинала приводные ремни пользую GATES! А ОТ СИЛИКОНОВОЙ СМАЗКИ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ РЕМНЕЙ-ТОЛЬКО ПОЛЬЗА,НО ПРОФИЛАКТИЧЕСКАЯ,КОГДА УЖЕ РЕМЕНЬ ЗАДУБЕЛ-ПОЗДНО ПИТЬ БОРЖОМИ!

Конденсат можно спреем для сушки вв-проводов удалить,а для ремней есть силиконовый спрей!

ВНИМАНИЕ:СООБЩЕНИЕ №7 ОТРЕДАКТИРОВАНО И ДОПОЛНЕНО, ВВИДУ ДОПУЩЕННОЙ МНОЙ НЕТОЧНОСТИ, В ПРОЦЕССЕ ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ!!!

Да,мути в темах ещё много!

Отдельное СПАСИБО Жоре-Делиководу!

Сам спрашиваю-сам отвечаю Вот,пожалуйста,Юрий Леонидович,Вам ответ: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ic=4340&hl=(сообщ.№6)