_SiMBA_

после установки головы после пробега в 500км обязательна вторая протяжка иначе снова прокладка прогорит

автомат пока не прогреется будет тупить темболеее при -20 и ниже даже при 0 чувствуется может декстрон III попробовать и менее вязкое масло в мосты и раздатку но шибко это ситуацию не поправит

Щах, а ты сделай замер в своей и любой другой, не обесшумленной, для сравнения думаю и так пойдет по одному и тому же маршруту особенно если проехаться для замера

что то я не понял, смысл в этом вибротоне на полу поверх штатной обесшумки ? вибрации что идут по металлу так не загасиш, максимум что он дает в этом случае, так это шумо изоляцию... но никак не вибро..

просто сними резирнку рычага раздатки открутив ручку рычага и уплотнительное кольцо, там сам поймеш.

Карандаш, передную панель-переборку удасться без снятия кондера зашумить нормально ? по поводу пола, это самое легкое в обесшумке, странно что ты им еше не занялся шуму он даетй крайне много я специально выключал музыку и зкарывал окна и проезжал с сухого асфальта по лужам и мокрому асфальту, звук не меняется, вообще, как будто едеш по одному и тому же покрытию, в других машинах без шумки, эта разница канкретна чувствуется, я про мокрый асфальт и лужи с сухим асфальтом. И шум там именно высокачастотный. на этих выходных учавствовал в соревнованиях по ориентированию.. и изнасиловал раздатку, на первой же точке : ) приехал в лагерь и стал разбирать из салона основания рычага, чтоб его снять и поправить, оказалось что под уплотнительным металическим кольцом, есть еше одна резинка-пыльник, а дальше иде дырка в полу под которой нахоится раздатко... в общем терь я понял откуда шум от моста проникает, надо будет между пыльником и декор резинкой одетой на рычаг, зашумить, думаю слоя битопласта и слоя сплена будет достаточно.. задня дверь кстати очень "шумная"...

мда, отличный проект зад заинтриговал, два года уже задний ряд не раскладывал, тока на природе чтоб кровать сделать : ) Вопрос по телику что в корпусе от кренометра какой там размер ? давно уже валяется подобный, все не решался его прикрутить : )

лампа Н1, просто она в переходник втыкается ксенон с цоколем Н1 подходит без проблем, только подкладывать надо под лампу 3-4мм прокладку чтоб лампа прижималась нормально

на дальнем стоит Н1 (моно-ксенон) на внешних фарах Н4 ближний/дальний (Би-Ксенон)

Карандаш, тебе не кажется, раньше шум был от всего вокруг и в общей какофонии мост не услышиш если не прислушиваться. Теперь когда уровень шума от других источников снизился, тало слышно звук моста. Я когда салон весь снял, и мне приспичило куда то срочно ехать, я ваще офигел от того как мост и раздатка шумят, это не передаваемо : ) Пол я зашумил, но звук на определенных скоростях совсем не исчез. Если ты говориш что через воздуховоды самый большой шум... надо будет задную печку спленом обклеить, чтоб через него не шумело... да и у кондера/печки меньше потерь будет по теплу... В общем я передумал лить хадо : )

с чего вдруг на 97г.в. Н4 лампа ? там фары другие и лампы соответсвенно

Есть результат ? а то у меня тоже после обесшумки стало слышно вой небольшой : ))

странный вопрос если в машине отключить 4тую передачу в коробке, как это повлияет на расход ? если двигаться не выше 40км в час, то видимо не повлияет... во всех отсальных случаях будет влиять. отключение 4 передачи актуально при движении на затяжные подьемы на скорости 50-80 км в час чтоб не насиловать коробку частыми переключениями так же на торможении двигателем на затяжных спусках при скорости 70-90 больше я применения этому не нашел

это точно что он за 10 дней становится нереально черным, а снимая его пыль аж кусками отваливается.... менять приходится очень часто, но не сложно и не дорого На БМВ е36 он стоит 3-4 тысчи (30$), поменять его это целая камасутра и маты, а хавтает его на месяц, к концу 3го месяца он уже и вовсе ничего не пропускает... Я покупал не на строительном базаре а в сулпаке, они возле вытяжек прям у них висят... На строй базаре тож не нашел ничего подобного...

+1 к посту Эд как был расход по трассе 9-10л (650км на полном баке) так и осталось, независимо от загрузки так и остался за 3 года эксплуатации зимой полюбому расход на дизеле увеличивается на 25-40%, зависит от пробок/средней скорости в городе и температуры у бензинок так же в среднем ничего не делал с момента покупки кроме фильтров и замены жидкостей ща планирую цепь поменять и ремкомплект на апаратуре поменять с настройкой для профилактики ради

я сделал проще когда боковые регулировки уже не помогали открутил крепление петли, сдвинул глубже и затянул

этот датчик отдельно не продается как запчасть посему в капсе его нет как запчасти я искал б/у

продублирую ответ у 100мм идет рамка, на которой висит фара и регулировочные болты для регулировки света после монтажа самоф фары т.е. максимум простоты при монтаже (закрепляется сама рамка) после чего регулировочными болтами регулируется свет по вертикали и горизонтали... ксенон брал отдельно, цена указана за одну фару у хеллы есть эти же модули но с ксеноном с лампой D2S, но это не совсем бюджетно

жижа тут не причем если она не менялась давно, то она просто закипит раньше при интенсивных торможений, особенно когда с гор на тормозах спускаешся, так как тормозуха обсорбирует влагу в себе и менять ее надо раз в два года, независимо от пробегов разницу можно почувствовать когда разбереш смажеш направляющие и собреш суппорта в зависисмости как давно туда не лазили, тормоза могут работать лучше раза в полтора проверено на себе

значит ищите обрыв вакуумной трубки явно есть гдето подсос воздуха в систему а лампу зажигает вакуумный усилитель ввиду падения силы разряжения в нем ниже критической колодки и прочие относящиеся к ним механические части тут не причем.

+1 Garre_kiv если загорается лампа ручника, то может банально контакт контрольки включения ручника клинит, он под кожухом ручника находится, пару шурупов открутить, посмотреть на кнопку, затянуть почистить контакты. если именно после энергичных нескольких подрят нажатий на тормоз загорается лампа, и при аналогичных действиях на других деликах такого же не происходит, то может действительно слетела вакуманая трубка и вакуумный насос не справляется. если педаль тормоза становится твердой после пары тройки качков + лампа загорается то точно что то с вакуумом, либо с усилителем либо с насосом.

это нормально срабатывает датчик низкого давления в вакууме и зажигает лампу тормозов на всех деликах турбо-дизельных она загарается после 5-6 качка педали тормоза т.к. вакуумный насос там не такой уж и большой...

продаются в кар сити 4 ярус как по леснице поднимешся чуть левее и с права последний бутик там хеллу продают

сложно сказать, может и не пройти, но свет обалденный видно и левую обочину в городе и по трассе даже дальний не особо нужен ну и главное, не слепит никого в общем не за что : )

есть решение для делик булок до 1996 года смотрим тут с фотоотчетом http://forum.racing.kz/index.php?showtopic=15668 результат получился супер