_SiMBA_

дело в том что те сигналки что тут перечислили имеют то что тебе нужно установить своими силами если вы электрик думаю не сложно но муторно, так как специ ставят эти сигналки по 4-5 часов на квадратную кроме всего, это геморно. поробуйте разыскать в инете доступную инструкцию именно по инсталяции пречисленых сигналок, и уже виберете из того что посчитаете проще в установке. а так как эти сигналки достаточно распространены, то найти такое вполне реально. Или поглядите на специализированых форумах по сигналкам... (Добавление) еще хотел сказать, из того что я слышал от установщиков, старлайн проще в установке, так как не нужны доп реле чем томогавк и магикар

да я долго выбирал себе сигналку Старлайн не хотел ставить тока по одно единственной причине, в старлайне все (практически) функции сервисные отображены иконками на жисплее брелка, и они очень мелкие, хрен че разбереш.. в итоге плюнул и поставил ее, хотя думал как альтернативу Томогавк 9010 "Игрушечность" на самом деле ничем не хуже и не лучше чем у томогавка и сенмакса, там корпуса брелков одинаковые абсолютно, отличаются только дисплеи и все. Так что на это особо внимания не стоит обращать я думаю, по функционалу софту и железу они тоже одинаковые. +- мелкие отличия. Отличаются только дальностью.. Насчет разбить стекло.. незнаю, триплекс не так то просто разбить... но я хочу либо через термо изоляцию его пропустить, либо еще чтонибудь придумать, а то на улице +16 а на лобовике на солнышке +38... как то не слабо разнится по эксплуатации, старлайн понравился. Она не тупит и не тормозит, реакция на брелок почти мгновенная. У маджикара, траблы с тем что она пока какойто действие не завершит, на команды не реагирует. Потом старлайн показался мне не навязчивым, в отличае от магикара. в общем весьма доволен. Что в магикаре было супер, так это брелок, он очень удобный и функциональный.. но отсутвие плавающего кода (в версии от шер хан, плавающий код есть) и глюки типа сброса некоторых настроек, отказы приемников в брелке и т.д.. раздражали изрядно. невозможно поставить на охрану если концевки на дверах или еще где не замкнут, приходится валет ставить и просто запирать ценр замок... магикар у меня стоит на бмв, 902f старлайн twage A8 (Добавление) хотелось так же отметить что все эти сигналки, скорее сервисные чем настоящие противоугонки и расчитаны больше на отпугивания шпаны от "серьезных" угонщиков они не спасут...

у магикара нет завода по температуре не у 4го поколения ни у 5го там тока по будильнику, через промежутки времени и с пульта в СтардАйн А8 есть срабатывание по температуре, по будильнику и с пульта но, датчик температуры встроен в антену, которая крепится на стекло, а от температуры стекла, все показания нфик сбиваются тоже самое и томогавк 9010 тоже жатчик температуры в антене на стекле функционал у последних двух одинаковый тока брелки чуть отличаются старлайн А9 нет смысла ставить, от А8 1-2 функциями отличается, и то одна из них помоему чехол в в комплекте. (Добавление) а да, есть еще CANMAX ST 5 практически тот же набор функций что и у шерхана и у старляна но дальность меньше (300 м против 600 в старлайне и 800 в томогавке) но зато и цена у него ниже все три сигналки *томогавк старлайн cenmax) дклаются на одном заводе. (Добавление) ну и еще добавлю не рекомендую ставить магикар М (не шер хан) очень много глюков у нее если магикар то IV, намного надежнее

какая у меня коробка хз, табличку не смотрел, но залил просто декстрон II esso надо тоже проверить менял тоже методом слил - залил правда один раз со снятием поддона и промывкой мтелического фильтра кстати, а зачем ты фильтр поменял ? Он же из металической сетки, промыл и все.. или у тебя другой какойто ?

прокладка под клаппанную крышку на гагарина 1500 тг вроде стоит и полумесяцы тоже не дорогие, думаю если вскрывать собрлся, можно и поменять

Roxer, как тебя угораздило вообще колеся разные ставить ? и проверками заниматься надо не на осфальте, если желание есть втыкать дальше 4H Радуйся что раздатку не порвал, для езды с заблокированным дифом, с разным диаметром резины, один из мостов будет проскальзывать по асфальту, вибрация тому подтверждение... в общем то по асфальту вообще нельзя включать блокировку

ну раз решили херцы ставить, то ставте я бы все же советовал обратить внимание ба DLS B6 он честнее играет по частотам у херцев середины мало, для транса пойдет а вокал там попсовый, даже штатные делковские отыгрывают середину получше чем херцы. Коллега у которого херцы стоят, компонентные, через усилок, тоже решил менять их на ДЛС только B5, у нет 13тые стоят в ауди. насчет размещения саба в делике, можете поглядеть советы звукачей тут http://forum.racing.kz/index.php?showtopic=2611 В частности там основной и самый думаю лучши вариант расположения предлагается между сиденьями. Правда короб придется делать. Во всех остальных местахЮ он так или иначе будет мешать. А фронтальный саб лучше тем что он не обязательно должен быть супер мощным чтобы "пробивать" весь салон, и какчество будет заметно лучше, засчет более тихой и детальной работой саба.

АБС мигает ? ну тут два варианта или она (АБС) в отключеном положении из-за неправильных показаний датчиков полного привода, или сама АБС не исправна... (Добавление) а если мигает блокировка меж осевого, то датчики проверять, чтоб сломалась блокировка, надо весьма постараться...

В воскресенье шарился по баяну (автобарахолка) во втором ряду не считая нулевого с бу, гдето посередине тетка продает Hi Jack, домкраты вско разные и у нее лежали стропы спросил на сколько тон и сколь стоят. В общем 3 вида, на 6 тон, 9 и 12 тонн усилие на разрыв стоят 5, 8 и 10 штук помоему... в общем искать надо там где хай джеки продают и прочую офроадерную лабуду

я тоже хотел узнать можно ли лить одно вместо другова и их смешивать...

Да собсно я не заморачивался с выбором.. даж названия не помню Просто друг рекомендовал, как проверенную временем. Можно и кастрол заливать, хуже не будет.

вчера поменял ОЖ в своей делике. Взял 4 литра антифириза и 4 литра дистилята... Нехватило блин ! еще 1.5 литра пришлось доливать.... так что предупреждаю... хоть и написано что 8 заливается, на всяк случай лишние пару литров имейте с собой. При замене антифириза я так же заменил термостат. Когда его снял, наврено литра полтора вылилиось... может из-за этого так много "вошло" ? ну и та моя теория, что верх радиатора начинает нагреваться при прогреве, через 2-3 минуты после запуска холодного движка. Я был прав, теперь радиатор остается холодным даже через 10 минут прогрева. Теплым становится только патрубок верхни, видимо просто тепло обмен. Я никого не призываю к замене термостатов, по сути ничего супер криминально тут нет, чуть дольше греться будет, чтуть выше износ.. на общем фоне, сильно не скажеться. Но поменять его, дело нескольких минут, и просто долить ОЖ. ИМХО (Добавление) а да, промывать не стал сливаемая жида, была просто темноватой, но не грязной.

да он не столь дорогой, сколь в этом магазине цены весьма не средние... правда они зарекомендовали себя на этом деле неплохо.

Да должен, но может не сразу загореться а помигать. Но чаще он мигает при отключении меж осевого. Кстати, абс отключаетя при блокировке меж осевого, это штатно, т.к. при жеской блокировке, абс опасна.

все верно, синяя стрелка и есть этот режим. Такого нет только в авто не оборудованных кондиционером.

в чем отличие atf sp 2 от простого атф 2 ?

вобщето дороговато.. на мой взгляд... 340уе... + работа наверное уе 200... 550 уе почти легкий капитальный ремнот блин... даж не знаю что сказать, с одной стороны более менее гарантировано что запчасти не левые, с другой... поузнавай в других магазинах..

на кихтенко сьездий... там вроде оригинал, во всяком случае зарекомндованый и сервис и магазин правда дорого

по моему, вы чего то путаете насчет всегда должно холодом дуть... у меня клима правда, так вот, есть отдельная кнопка, обдув набегающим воздухом, она синеньким помечена и нарисовано типа дуть в лицо... если нет климы, тоже что то в этом роде должно быть или как в другой теме писалось, когда снег забил если заслонка открыта... она закрывается ручками под капотом где заборник для печки стоит с права вверху.... хотя я клюму в автомате юзаю, проверю отпишусь... но в бмв тоже есть крутилка, либо холод напрямую либо горячий через печку воздух

обычно рекомендация такая, замена не позже 200 тыс... но если услышите что она забринчала, не тяните, оборвет моментом

чето даже пробовать не хочется...

Чего-то я не наблюдал такого переключателя в салоне. Где он должен находиться? Есть переключатель режима автомата - норма, power и hold. Еще есть кнопка ESC, на панели загорается sport. С уважением, Эд. Это она и есть спорт - жесткая подвеска для трассы

это не металический звонкий стук ? даж хз как описать та та та как то ? Причем зависит от изменени оборотов, появляется только при движении. сбавлении газа уменьшает силу звука, добавление (небольшое) увеличивает этот треск. При более сильном нажатии на газ, и повышении оборотов более определенного уровня, треск пропадает ? Ну собсно как смог, так и объяснил Тот кто слышал этот треск, думаю узнает. Мои наблюдения такие, этот звук появляется обычно при почти полном прогреве (после пуска) на скорости около 57-59 км в час. А так же на меньшей скорости но реже и тише. Происходит это перед переключением коробки на более высокую передачу. То что перед переключением это происходит, это 100% И конкретно звук это идет скорее всего из коробки. Этот звук можно самому воспроизвести если на заглушеной машине, подергать тросик который идет на аппаратуру(ТНВД) из коробки.. т.е. оттянуть (вытянуть) тросик и отпустит, он с очень похожим звуком шелкается при возвращении в исходное состояние. И звук исходит гдето из района коробки.... Проверьте, помоему это он и есть.... и сдается мне что это оно и трещит иногда... тока вот что это, и почему я не разобрался... зы: могу конечно ошибаться...

еще один рецепт заезжаем в кулинарию на шевченко берем кореку свинную покупаем на заправке какойнить саксаул решетки для брбекю + шашлычницу и едем, жарим наслаждаемся пробовали раз надцать, всегда отменно, можно взять не тока кореку, но и шашлык из баранины и свинины всмысле это дело все уже маринованое... возили даже на балхаш, по 8-10 часов дороги, выдерживало

может замерял на неровном месте ? вот уровень и "поменялся".... а если на обычном месте, то лучше не тянуть, последствия могут быть серьезными, пол уровня это около полулитра, а разбавлять масло соляркой к хорошему не приведет. Заедь к дезилистам