SS20

Всем добрый день, есть сиденья (средний, боковой и задний) от L300.

Добрый день, разобрал делику кубик на фото: Продам двигатель G63b 16 клапанов, не родной - контрактный- 25 тысяч рублей; МККП с раздаткой - 10 тысяч рублей; Задний мост - 5 тысяч рублей; Передний мост в сборе 10 тысяч рублей; Есть рессоры, карданы, торсионы, рулевое и т.д. может кому рама нужна без документов. Все вопросы по телефону 8-903-951-34-32.

Андрей ( andr_son ) про шины не знаю, ни разу не сталкивался, Юрий, а кто такой Корниенко?

Называется "Jet" клапан, прочитал про него, пишут, что отсутствие этого клапана на скорость не влияет. Резьба на 11 шаг 1, токарь вчера за 10 минут выточил заглушку.Попробую поставить.

Привет, есть коробка МККП, могу померить расстояния между отверстиями, звони 8-903-951 тридцать четыре тридцать два.

Всем деликоведам Томска привет, не к кого случайно не завалялись зап части от головки блока 4G63. Нужен 1 клапан от 12-ти клапанной головки, который вкручивается рядом с основным.

Добрый день, один мой товарищ решил себе на жигули поставить ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова) - первый механический дифференциал с полной автоматической блокировкой колес. ДАК обладает уникальными свойствами: повышает проходимость на бездорожье, придает курсовую устойчивость автомобилю на скользком покрытии. Посмотрел рекламу, нашел для делики тоже. DAK5 MIT для заднего моста Для автомобилей: Pajero Sport 1998-2013 годы выпуска; Montero Sport 1997-2003 годы выпуска; Challenger 3.0L 1996-2001 годы выпуска; Mitsubishi Montero 1987-1995 и1999-2006 годы выпуска; Raider, Pajero 1989-2013 годы выпуска; Delica (van) 1989-2007 годы выпуска; L200 1996-2013 годы выпуска; Triton 2006-2011 годы выпуска. Подшипник 45,23х79,985х19,842 мм; ведомая шестерня главной пары диаметром 9", с 12 болтами крепления; полуось имеет 28 шлицев, диаметром 30.5 мм (1.20"). DAK5 Mitsubishi для заднего моста Для автомобилей: Misubishi Pajero IO, Misubishi Montero IO, Pinin, Shogun, Pajero, Montero, Delica, Raider, 1983 - 1986 годы выпуска. Подшипник 45,23х79,985х19,842 мм; ведомая шестерня главной пары диаметром 8", с 10 болтами крепления; полуось имеет 28 шлицев, диаметром 30.5 мм (1.20"). Кто-то себе ставил такую штуку?

Всех делиководов Томска и области поздравляю с наступлением осени! У меня тут завалялись новые рулевые тяги для рейки с ГУР, если кому надо пишите, отдам по себестоимости, как в Японии.

Спасибо.

То есть ремонтируется заменой тросика.

Всем делиководам привет. Может кто-нибуть сталкивался с такой проблемой. При длительных поездках (более 3-х часов), на полике под рулем натекает трансмисионное масло. Как будто по тросику спидометра поднимается масло и потом капает из спидометра. Просто такого раньше никогда не встречал.

Народ, кто сможет подсказать. Заказал по экзисту рулевую тягу для рейки без ГУРа (она с мелкой резьбой), пришла для рейки с ГУРом с крупной резьбой (CTR CRM-6). Начал разбираться, оказалось у них номера одинаковые. Или подскажите маркировку другой фирмы.

Земляки, всех поздравляю с первым днем лета!

Да в Томске почти лето, правда очень быстро заканчивается. Не успел оглянутся уже белые мухи полетели. Но в Парабели лето наверное еще короче?

Нет уж лучше пусть лето настает скорее.Я ласточку свою на ход поставил. Движок поет, осталось рулевую рейку поменять и автомобиль будет как с японского конвейера. Летом с семьей махну на Байкал.

Это называется пришла весна-красна в Сибирь.

У меня бензин, а на счет трещин в головке, как говорится дурное дело нехитрое. В свое время лет 7 назад решил я усовершенствовать систему охлаждения и как результат сильный перегрев, да и не один раз.Трещина в камере сгорания 3 цилиндра между клапанами. Нашел умельцев на кафедре сварки политеха, они заварили. После этого проездил 5 лет опять пошел тосол в камеру сгорания, снимаю голову, а там тосол проел алюминий возле каналов где циркулирует ОЖ. В Академ.городке заплавили и шлифанули, заменил тосол на зеленый антифриз. В прошлом году осенью лопнул распред.вал посередине, заменил на другой б/у. А сейчас пошел белый дым из глушителя и ОЖ стала уходить. Вот такая история. Есть головка б/у хочу ее проверить, перебрать, заменить резинки, гидрокомпенсаторы.

Да я в январе был во Владивостоке, хонду-фит товарищу пригнал, ну и для своей ласточки зап.частей прикупил. Головку взял за 3 т.р. на вид нормальная.Просто на всякий случай хочу проверить на трещины. Через дром подсказывают что в Академе человек проверяет, но чего-то дорого-4 т.р. придется самому попробовать.

У меня еще вопрос, земляки- кто занимался опрессовкой ГБЦ.Я на нашем форуме прочитал как это делается в гаражных условиях, но боюсь у меня не получится. Кто нибудь знает нормальную контору, где делают ремонт головок с опрессовкой полостей для ОЖ.

То-есть ты дедушка оптимист.

Недавно статью прочитал какого-то ученого, фамилию и регалии не запомнил, пишет скоро наступит очередной ледниковый период- через 10 тысяч лет. Интересно к тому времени от природы что-нибудь останется?

А вообще есть же какие-то общие закономерности, опять же народные приметы издавна существуют.

Слышал прогноз что и нынешнее лето будет жарким.

У меня есть книга по L-300, можешь позвонить по т. 8-903-951-34-32 Александр.

По ходу человек здесь не зарегистрировался. Дедушка, а как у вас в Парабели топить не будет? Мы тут в Томске к паводкам уже готовимся.