kirgincev_k

@Андрей ( andr_son ), какую поставил помпу?

@Андрей ( andr_son ), у нас машинки разные, точнее двигателя.

глянул цены на помпу которую себе ставил, айсин, ценник 2800 стал заместо 1700.

цены поднялись порядочно, посмотри как аналог GMB. или Aisin

@Андрей ( andr_son ), все в работе может быть

в прошлом году работал на грузовике, так вот отправили в Парабель, больше на нем не поехал бы, дорогу отсыпают тонет грузовичок . А на Кирпиче думаю не напрягаясь можно было ехать зимняя дорога и летняя разные вещи, дедушка мороз хлеще дорожников работает )))

@eugene_onegin, может к обратке прилипла?

я так сразу подключил, как сел на кирпича. только ставил 1 шаровый кран. в - 15 охота залезть и перекрыть этот кран, жарко.

3 летних сезона отездил на кордиант офф роуд и дальше собираюсь на них кататься, от балансировались как помню отлично, максимум 60 гр было, не сильно шумят. Брал авто на барнаульской резине, форвард 131, не балансируется, пару раз в безобидных лужах посидел на ней, Очень не понравилась. Поменял на кордианты.

@Stinger, Спасибо, и тебя с наступающим!!!!!

Посмотри суппорт, бывает чуть подклинивает, у меня было подобное.

@АлексТом, развелось кидал немерено, и не проверишь ни как.

@дедушка, ага взял в корейском магазине, собрал, и удивился как стал тихо работать дизель

Привет всем!!! случаем ни у кого не завалялась ось коромысел с 56 мотора?, моя лопнула на 4 части, как ездил сам не понял, не понравился мне шум мотора, полез клапана смотреть, а там........

@gluk, Спасибо тебе большое!!!! дело в ней оказалось.

сейчас гляну кнопку, я до этого чуда на аварийке стоял в Дтп часа 3. в меня задним ходом въехали.

Доброго времени. Случилось сегодня непонятное для меня явление, подъехал к месту работы, повернул ключ дабы заглушить двигатель и тут то самое, двигатель как работал, так и работает. Значит поднимаю крышку двигателя, вытаскиваю фишку на ТНВД, глохнет. Далее вставляю фишку на место и загорается приборка как при запуске, щелкает релюха свечей, но ключ у меня в кармане, зажигание выключено. я подумал про замок конечно, разобрал контактную группу, все там ровно, все крутиться ни чего не залипло. Отключил фишки от замка, ни чего не изменилось. Клему скидывал, причина осталась. Понимаю, что дело в Электрике, а куда копать не знаю, Может кто сталкивался с таким или знает что за беда такая, подскажите пожалуйста, что необходимо разобрать, починить.

@tema70rus, почем мост?

лично мое мнение сейчас, лучше снять форсы и отдать на чистку притирку специалисту, мне это сейчас обошлось 800 руб и 200руб колечки, снять и поставить час работы.

Подскажите, кто нибудь пробовал поднять давление форсунок до 200 и как работает двигатель при этом. Просто на днях отдавал регулировать форсунки и стал вопрос про давление. Сейчас давление как по книге.

Подскажите пожалуйста кто разбирал турбину, как крепится большая шайба под горячей крыльчаткой? , а то болтается на турбине которую я перебрал, аж слышно, особенно когда двигатель глушишь.

@usman231975, там вроде направляющая и должно слазить просто, либо легкие удары, если прикипело, когда разъединишь остается прикрученная направляющая

Если не менялось, то по каталогу пробьется. у меня было по 28 шлицов и там и там, когда пришлось менять, я не смог найти на 28 шлицов редуктор. Пришлось брать на 25 шлицов и привод под него. в ступице у всех 28 ш.

@TaTaPuH, можно и пожарить. Погоду ждать надо, а то в дождь не сильно весело будет.

@АлексТом, каустик я брал на Мокрушина 9 ст24. ХиммедСнаб, там же и лимонку, все обошлось 150 руб. Всех Приветствую!!!! чот эту ветку только счас заметил