Devil@

Деликаводы подскажите где искать! Вообщем проблема возникла в дороге, ехал я ехал по трассе 100км/ч и внезапно авто перестал ехать, холостые держит нормально, ДВС работает ровненько, разгон до 40 - 60 км/ч стал очень тугой, после 60 где то в середине хода педали появляется немного тяга но разогнать удается до 80км/ч быстрее не едет. Причем обороты при 80 максимум 2100 больше не крутит, если нажать педаль сильнее этого момента то скорость падает и двиг какбы работает в нагрузку. Сейчас нахожусь в Омске и не знаю куда податься!

Доброго дня!!! Ребята, живым 4D56T не кто не богат? Очень надо!

Доброго времени суток! Ребята подскажите где можно взять 4D56T контрактный, мой сдулся.

Добрый день!!! Ребята у меня подобная проблема, на полном приводе при развороте хрустит, при езде без передка хруста нет, но при торможении педаль толкается в ногу. К чему мне надо готовиться???

Спасибо. Обязательно посмотрю, поеду сегодня к аппаратурщикам для начала, чтобы непосредственно отрегулировали ТНВД на авто! Позже отпишусь.

un4given, короба контрактная с пробегом 175000 км по докам, приехала с распила. Направляйки были в коробе их там 2 штуки, какую инфу подробную надо уточнить, завтро смогу весь процесс спросить, Единственное в чём я неуверен так это в ремонте ТНВД, т.к делали его в BOCH сервесе, но распылители 100% новые поставили.

un4given, к коробасу нет претензий, переключается идеально без толчков при 100 км/час обороты 2200-2300 нет никокой вибрации на ходу, вибрация появляетсю на стоячем авто при включении R или D

un4given, всмысле сайленблоки?

un4given, я конечно не заглядывал, но вроди там направлюйка на ТК есть, а болты только на маховике.

mitsubaric69, при процессе установки меня небыло, не могу сказать, но меняют они точно не первую АКПП, может есть какаянибудь особенность?

un4given, Меняли знакомые парни в автосервисе, вроди ничего не забыли, а какие болты там можно забыть?

На ХХ стрелка чуть выше риски перед 1000, а при D чуть ниже, при R ещё ниже

Делиководы помогите! После замены АКПП при включении R или D сильная вибрация по всему кузову. Если убавить холостые то на P начанает трясти, но при включении скорости вибрация становиться ощютимо меньше. Что делать не пойму, топливная аппаратура после ремонта.

Спасибо, попробую созвонится.

На разборе цены такие! Shadow from Omsk, а телефон этот разборки или vladeg?

А я думал там один датчик, извеняюсь!!!

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/19922-%d0%bf%d1%83%d1%87%d0%b5%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%b2-%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%bb%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%ba%d0%b8/page__p__302396#entry302396

У мня с левой стороны из тогоже пучка, попробую завтро зафотать. Где то тема про подключение датчиков на раздатке обсуждалась, поиши по форумам

Всем привет! У меня вопрос - подошло время менять АКПП на своей ласточке, есть 2 контрактных варианта - АКПП с раздаткой 4WD -30000-00 руб. и АКПП без раздатки 2WD - 15000-00 руб. Так вот вопрос: возможно ли из 2WD собрать 4WD используя раздатку со старой АКПП? А то нехочется переплачивать.

Ага он самый!!! Идёт на селектор АКПП, клапан вкл. 4-й передачи, и помоему датчик температуры жижи АКПП.

Проверить датчик легко! Нагреваем и тестером мерим сопротивление относительно корпуса и контакта, по мере нагрева сопротивление должно меняться. Проверь разъем на ТНВД процентов на 70 там может быть косяк, он 6-ти контактный, у тя кстати двигатель какой? Отредактируй профиль, что бы понятней было.

Насколько я знаю там из индуктивных катушек только стрелочные указатели они не могут генерировать так чтобы мигали лампочки номиналом 2 Вт. А коса не слевой стороны приходит, примерно между бака и раздатки, от неё-же косичка на датчик бака идёт и на датчик включения 4 WD (такой плоский,широкий, 2-х рядный) если да то на АКПП.

Привет! Алгоритм простой, оз одного бака перетекает в другой. Датчик работает на оба бака т.к они сообщаются трубками и уровень в них одинаковый. Оба по 40 литров, помоему. Датчик можеш попробовать снять из под заднего левого брызговика. С электрикой разобрался?

У меня недавно были проблемы с датчиком температуры, тахометром и свечами накала (щёлкали когда им захочется). Проблемы были следующие: Оторвались от вибрации некоторые проводки от разъёма на ТНВД. Перепоял!!! Всё заработало кроме свечей (продолжили щёлкать). Начал рыть дальше, оказалось отпал проводок с разъёма датчика температуры (тот что с двумя контактами рядом с ГБЦ) пропоял, теперь всё Ок!!! Вот про синусоиду непонял, откуда она взялась на заглушенном двигателе?

Номера ненашёл!