terran-sk

Багажным вагоном в любой край страны, где есть рельсы. Из Казахстана не знаю, наверное будет стоить такая штука дорого в пересылке. В Питер мне присылали багажник по-моему кампанией ПЭК из Владика, найти их можно на московском вокзале (в сторону Пушкарской). А диван с булки крутиться на 360 градусов, так что раскладное сиденье может быть с любой стороны.

Можно найти и заказать в любом другом регионе, доставку организовать не проблема. Было бы сильное желания, как Девяткин правильно сказал...

На моей он и так сдвижной. Ручку посреди дивана вбок - и двигай ;-)

У меня при крутом повороте направо тоже звук, но таже не могу описать словами, типа ВЫЫК...

Да понятно, вот надо как-то их обозначения бы упорядочить...

А номер ОЕМ не остался? Я брал такой ME088532 - не было болтика. Еще нашел Фусо ME215002 - попробую его заказать, он на Экзисте подешевле на три сотни.

На мою 1999 года такой - MB857612.

Вот как она выглядит:

+1. А маленький пескоструй лучше всякого дремеля.

http://www.injapan.ru/category/2084198422.html http://www.injapan.ru/category/2084198426.html Выбирайте какие угодно, а покупать или нет, решает каждый сам, потому как выйдет недешево. Мне вот пришлось в Японии купить лампочки в задние стопы с красной колбой на два контакта, нигде больше не нашел.

Ну и слава Богу! Я тоже вчера поехал наконец-то ;-)

На 4М40 вакуумный насос отдельно. На 4Д56 - все правильно, на генераторе.

2 kuzya: Ну как, докопался до причины? Щетки я утапливал полностью, скрепку пускал под ними. Изношены у меня до значка митсубиси (торчет пока примерно на сантим). Щеткодержатель на моем без распайки статора не вынуть.

Проехал, полет нормальный! Закрываем тему, но если есть вопросы по схемам электричества на Булку, пишите...

В книге момент затяжки 216 Нм, плюс гайка самоконтрящяяся. У меня наоборот сначала висела капелька, потом мокрил, я купил сальник, сейчас вроде не прогрессирует. Короче сальник все еще на полке в гараже.

Ура - ПОБЕДА! Нашел я сегодня на Маршале чудом один предохранитель на 100А с ногами, и, СЛАВА БОГУ, ВСЕ ЗАРАБОТАЛО! Так что Dmi73 ты был прав. Ну и поменял я ремни, называецца... Зато кому теперь понадобится трещотка для откручивания нижней гайки генератора - могу дать погонять Как проеду, отпишу результат, пока тарахтит во дворе на холостых...

Спасибо, пришел к тому же выводу, что без штатного предохранителя все эти игры - бессмысленны, а мои жучки просто не тянут номинальный ток. Собрал все обратно, опять всунул того же жучка (нет другого). Получается, ток возрастает в этой цепи, либо когда подключаю генератор и без нагрузки, либо когда гены нет, но включаю фары, печку и т.п. Если бы в их цепи были коротыши, то перегорали бы с более низким номиналом. А так получается весь ток ложится на жучка, вот он и светится, как лампочка Экзист дает срок прихода предохранителей через неделю, подождем....

Стартер ровно такой же температуры, как в целом двигатель. Я на Терране вынимал, все руки пообжигал об него.

Я замерял сопротивление между шиной и корпусом, оно чуть выше 0 Ом, но ведь сопротивление свечей и должно быть около 0,1-0,15 Ом. И главное, что предохранитель на них 80А и не перегорает. Хотя если в цепи идет ток на свечи (это думаю минимум 50А, а то и выше), плюс идет нагрузка на зарядку АКБ (вот тут я бы хотел спросить совета бывалых, какой ток может брать подсаженная АКБ, максимальный, что выдает генератор?) плюс что-то тянут потребители. Раз предохранители в сторону потребителей целые, включая мелкие, выходит за ними коротышей нет, а то, что я намерял, может оказатся предусмотренной заводом нагрузкой в цепи на какие то сервисные штуки (часы, сигналку и т.п.). А так весь ток от генератора идет в сторону АКБ (на зарядку и на свечи), то может поэтому и горят мои жучки возле АКБ. Но посмотрел я на проводок внутри предохранителя 100А, там сечение то тоже маленькое, как так, провода подходят по 16 квадрат, а через предохранитель идет 2 квадрата, визуально. Что-то не понимаю. Просьба: Если кто будет на подобного года машинке снимать минус и имеет омметр, прошу, померьте сопротивление между плюсом АКБ и массой, есть там какое значение, отличное от нуля или нет? И пропадает ли оно при вынимании предохранителя №5 в моторном отсеке (это на 10А, верхний из двух, расположенных вдоль машины в середине блока). (Из тех, кого знаю на сайте, просьба к Roxerу и VadimMу, при удобном случае и возможности, померяйте на своих машинках, спасибо!).

Попробовал сегодня вынимать по очереди предохранители, когда дошел до специального предохранителя №5 номиналом 10А, контакт пропал. Мог бы кто-нибудь посмотреть, там должен быть контакт сопротивлением около 15 Ом на корпус или нет? На нем висит целая куча потребителей, т.е. с него идет резервное питание АКБ на блок управления двигателем, АКПП, блок управления подстветки личинки замка зажигания, на магинтолу и т.д. Но опять же, если к.з. за предохранителем в 10А, то почему горит предохранитель на 100А, расположенный фиг знает где, а не он? Не, надо в общем ставить штатный предохранитель и смотреть, если сгорит, тогда может действительно генератор выдает слишком большой ток. Хотя я глянул провода на этот 100 амперный предохранитель, там сечение неслабое, 16 мм2. Мои жучки были сечением максимум около 1 мм сталь, плюс я их не садил под болты. Еще интересный момент, ток от гены идет сначала на предохранитель 100А №5, который целый, а затем уходит к АКБ, на тот самый №3, готорый у меня сгорел. Если я действительно коротнул вывод генератора, когда лазил там с ключами, а это я отрицать на все сто не могу, то перегруз в цепи прошел через два 100А предохранителя, и погорел ближнй к АКБ. Вроде смысл есть, там сила тока не могла быть меньше, чем в точке коротыша. ПС: В наличии "пердохранитель" с ногами не нашел, с экзиста приедет через неделю... Во гемор нажил, а главное я так и не понял, когда и почему? ВЕдь только менял ремни и одну свечку накала - и ВСЕ!

А большой ток на АКБ - это сколько? Последние замеры определили контакт около 15 ом между входными предохранителями №5 и №6 и корпусом авто. Попробую последовательно вынимать плавкие вставки, возможно определю хотя бы цепь, которая дает контакт. Возможен ли вообще в нормальном состоянии контакт на корпус плюсовой проводки при снятых АКБ? Я думаю это ненормально. Главное - все остальные предохранители целые!

Продолжаю свой монолог... При перегоревшем предохранителе не запустить двигатель, а по идее питание на реле стартера идет минуя этот предохранитель. Думаю, это потому что при отсутствии цепи не работает блок сигналки, который блокирует стартер, т.к. провод от вывода ST замка зажигания при установки сигналки перерезается.

MB439494

Тут еще прикол слышал, что на китайцах бывают с ЛЕВОЙ резьбой. Весело откручивать, когда не знаешь!

Со стыка патрубка воздушного фильтра и турбины. Причина - большое колическво масла попадает через сапун из двигателя в патрубок. Еще может из подводящих отводящих масляных трубок к турбине.