HOZAR

так и непонятно для чего японцы сделали магистраль из передних в колдуна......

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11691-капитальный-ремонт-4d56t/ полистай там много информации в том числе и парт номера запчастей скидывали люди.

шланг как шланг...папа и мама , резьба 1 фланцы развёрнутые конусы. главное каку не покупай... повздувается!

у тебя похоже регулятор тормозных сил по ускорению авто. у меня по загрузке задней оси....подвязан к заднему мосту, попробую заменить колодки впереди, может они мылят.

и у меня так было... но есть существенная проблема с заносом задней оси...решил вернуть колдун. парит только эта магистраль, для чего её японци задумали)))

решил востановить родную схему тормозов! поставил колдун на заднюю ось подключил все трубки как надо! хватает только зад передок ватный, заказал колодки нимбк вместо ате пока жду нужно раозбрать схему ! на какой спрашивается идёт трубка от переднего контура в хвост колдуна? кстате при ее отключении бежит только со стороны переднего контура! я ранее считал что это нужно для того чтоб излишек давления с занего контура отбросить на передний....а выходит нет? разжуйте кто знает?

значит проверяй компрессию и износ, у меня на старом двиге был прикол , компрессия в норме а масло ел понемногу гр250 на 1000 км как оказалось после вскрытия 1и2 компрессионные в норме , а маслосьёмные в дугу! как такое получается х.з наверно кто раньше там копался приколхозил новые только 1 и 2 кольца , 3 оставил старые. дымок допустим немного особенно зимой( это даже пар ) но если кушает в таких количествах!!! то либо масло палёнка или поиск косяков) у меня сейчас залита синтетика Шеловская уже докатываю 7тысячу уровень неизменен.

если компрессия в норме то смотрите систему рецеркуляции...хотя при таких признаках больше вероятности что цилиндр поршень плохо себя чувствуют в 1 или нескольких цилиндрах! на горячую нет плавающих оборотов на холостых? Андрюха ты крымский?

разбирал весь мост вместе с редуктором там только ролики, таких нету) что в масле обнаружил шарик?

это да...но можно же втулку точить на внутрянку

да это похоже самый обычный самодел! токарник, и руки все можно сделать...потшибники например от вазовской кпп взять с первичного вала внутрянку) ходить будет мягенько как лодка, укачает нафиг)))

вот интересно где выработка идёт на шлицах? фланец кардана передний или шток в коробасе? у меня там люфтит уже есть кардан в запас..хоть бы оно!

Добро пожаловать)

да сейчас жарковато....а я на море всего пару раз был((( ремонт дома это страшное дело....у нас в керчи самое то! 2 моря на выбор, грязи, безлюдные места, говна есть где можно машину поганять! только сервис плачевный(( переферия.....

в 14том норм было....сейчас тускло, 1200 -2000 сутки у моря на Маме , в новоотрадном примерно также, есть правда и по 500 - 600 но что там за условия незнаю...проще диким туризмом побаловатся) но это по керчи как там на юбк с ценами нужно поспрашивать.

денег побольше берите у нас цены на еду и ночлег заоблачные стали! переправа более или мение работает лутше чем в прошлом году.

тоже самое и у меня)) то шепчет то тарахтит, закономерности нет! наверное это фишка на давление в атмосфере реагирует))))

Михалычь круто!!!! Подал идею для меня по виду) ток бампер у меня губа. Ну как посталю себе линзовки будет на вынос 3 квадрата 2 автопалки новые и 1 който с хорошими лампами от хеллы на110 проц

ну есчё есть газодизельная система 4того поколения, 30 процентов дизеля 70 газ метан! у нас начали ставить на TDcI на тнвд тоже можно но там запара сильная. мне сегодня рекламировали газовщики систему, установка стоит 46 000 этож сколько нужно накатать чтоб окупилось??? как по мне газ только на бенз и то пропан, про воду слышал много раз но для экстремалов) ато зимой замёрзнет)))

автор у меня тоже такая же вибрация , больше всего это слабые подушки, но меня особо непарит небольшое дрожжание зеркал)

проще новые купить....менять это сущий ад))) сам делал знаю! только покупайте нормальные, ато есть слабые рычаги лопаются!

спроси у AssaultRifl он только делал капиталку и сам из питера вроде....мне вкатило зимой в 15шку это с учётом что я гильзовался и направляйки ремкал, все запчасти брал по бросовым ценам со складов)) была возможность у укров натаскать.... но тебе и гбц потребуется! новая тыров 20 - 30 смотря какая...б/у брать только у своих!!! это такие кошаки в мешках))) вот у меня лежит корейский блок аналог нашего 56го за него я уверен т.к сам на нём катался, а вот гбц с разборки и я её непроверял...так на вид вроде ничёго но чтоб точо знать нужно везти в симфер там есть станция МОТОР они просвечивают их ренгеном и с точностью говорят что можно ремкать а что нет) кстати про контракт! это тоже кошатина))) корешу брали на фиат дукато дизель 1.9 , купили поставили всё ок работает хорошо, сначала он уссался везде т.к сальники и резинки засохли от того что стоял в стойле долго! летом в жару плунжер себя показал во всей красе. второму брали на нисан ванетту 2.2дизель так тот пришол почтой, все хорошо но как дальше выяснилось его уже капиталили дешовыми китайскими запчастюльками, и пломбы назад пришпандёрили , герметик серый чтоб типа завод! вобщем стилизовали как оригинал их японии...... так что смотри сам, я лутшеб капиталил, если хана башке купи, блоки тоже можно найти если что!

михалычь от паджеры 2? или от какого...ато меня тоже тормоза неустраивают! вот есчё думаю вакумник ротор заменить с 5тью лопастями....ток пока ненашол от чего.

да только если у тебя диск новый и колодки то прийдётся его чуток сточить.....у меня нелез по высоте, т.к всё стояло абсолютно новое...там 4мм вроде я срезал непомню.

от волги газели потходит и поршень и резинки! только тем у кого диаметр 57мм (супорт с безусыми колодками) у меня стоит 1 поршень.