HOZAR

это точно....жаль что нет обновленной гбц и поршней с ямками аля как у 3х литровой бехи))) там мотор шепчет....а все потому что воспламенение происходит в ямке поршня и глушится хорошо.

ООо да доводилось пользовать ))) только совсем малость по полю покатался! удивляет КАКОЙ такой это сделал?

компрессию везде померьте! если 1 котёл барахлит то вот вам и плаванье оборотов, сизый дым на холодную пока непрогреется, форсунка тоже может быть плохо воспламеняется смесь.

моя Л300 130 ходит по навигатору) на спидомитре 105 мост 3.9 шина 205 можно больше но уже обороты великоваты! по динамике зверь со 2й на светофорах первый вылетаю .... только как снял кпп глянул сцепуху, а там пружины помялись))) наверное такое шикардовое качество! а я то думал что там на холостых позвякивало!

единственное что там можно это подрегулировать высоту! но если сделать её шире то будет вероятность в критической ситуации нажать на обе сразу! Алекс я так понимаю опыт вожденя невелик? митсуха достаточно простая в управлении машина ( точно не старый уазик где хоть ноги на резики вешай чтоб незадолбатся поднимать ) есть тачки у которых газ вобще в стороне ! трактор например))) у него под сиденьем! катай пока ручник а потом привыкнеш! у меня вобще мкпп ручка на руле) многие то и дело спрашивают как на таком ездить)

завел я его!!! друган это даже на видео снял))) выложу потом.....

так ты в крым приедь) тут даже оригинальные ремни требуют, хотя говорят смотря какого инспектора пришлют...например коеш откупился за 2000 за ксенон, а вот мне неповезло 2 раза 1 когда хюндаевский обнаружили, 2 когда на эстакаду пришлось вьехать....ну ничё я им везде заеду теперь)

http://lodiauto.ru/shop/item/1185.html вот там мелочухи парт номера взять можно! пригодится для востоновления....

поставленна прокладка 1.5 от портера всё собранно поставленно на борт! чуть было неу акались пока засунули мотор в сборе в кирпичь....осталось поставить только гену и масло залить, буду заводить! посмотрим ка заработает металолом...а все началось с регистрации!!! эксперту нужно чтоб я на эстакаду заехал))) вот для него и старался а родной мотор в уголок положил, если этот будет работать то тот наверно в продажу!

да мтс кубань) у нас другого выбора небыло

+79787057197 Юра вот это стекло разбили у меня P15V Сосиса

я тоже ставить собрался , датчик возьму от бачка тормозухи класики с поплавком....электровеник от газальки давно стоит.

ну я то в крыму) у нас раньше непроблема была...звониш в бердичев или киев и любое стекло пришлют, а нынче мы остров!

маркировка есть но она ниочём неговорит) Dost Glass TS 917 на грейс тоже нашол новые но они блин под клей! и немножко больше б/у походу лутше найти от грейса и втулить....т.к из новых уже нет размеров 50 на 130( только 53 на 133

а разве профиль изгиба одинаков? у меня кирпичь...Резать? есть на мою чуть большего размера под вклейку 53 на 133 калёнка....я никогда калёнку не резал. поймаю упыря с пневматикой который стрелял суну ему её в зад!!! видно чьё то место на парковке занял....лутшеб лобовое, его хоть легко купить

боковое задние стекло, у меня максибаза ( бывший грузовой фургон ) переделанный под пасажир, нахожу только на малышей кирпичиков, а на мою нет.... но где то купили такие стёкла когда переделывали эту машину? помогите чем сможете...размеры стекла 50 см на 130см под резинку

фотки есть) http://radikal.cc/users/hozar вот там глянь видно что зандие неродные. колпаки на колёса надел и разницы ноль) вобще проще передок переделать под фолгу, либо ступицу переточить или проставку. Только я нынче собираюсь родной мост назад поставить 4.22 как был потому что это советское говно невыдерживает нагрузку дизелем ( бензин наверное потянет ) да и тебе лутше 4.1 разрезной мост. а у меня летят шайбы сателитов, хотя может просто коробку с диффиринциалом нужно заменить и всё. но после того как у меня выехала полуось на скрости 110 лутше я его сниму нафиг)))

мог поршнем в клапан лупануть вот и ломает его...распред смотри, регулировку может перетянут? а резьбы в башке есть?

мужики подскажите срочненько при сборке получилось поршни выступают на 0.9 по книжке максимально 0.974 какуй прокладку кинуть? я так думаю нужно искать 5ти дырочную от турбового 1.55? тогда зазор 0.65 при необжатой башке будет а при норме допустим выступ 0.680 и прокладка 1.35 выходт 0.67 и 0.78 при выступе 0.562 заказывал набор прокладок от портера пришла прокладка без дырок без обозначений хрен поймёш сколько она там! штангелем померял 1.7 вобще) кто может вкурсе какие в стоке туда кладут? 145? 150 или 155? и если есть у кого точный номер прокладки 1.55 дайте плиз , в каталогах запарился то 1.5 пишет то 1.55..

а я его назад впиливать буду) т.к зимой на льду пару раз жопа перед обогнала когда пустой шол....хотя для полноприводных это нетак критично.

потом повешаю по сходной цене) вот интерестно какой газ засунул гильзы от мерса в 56 мотор? в идеале бы выточить кольца 2мм на 2мм и с проточкой засунуть вельтовские гильзы в блок! но вредные токаря нехотят собаки....увёз блок аж в симфирополь и теперь опять туда ехать когда прийдут гильзы от МВ 100 фирмы BF кто слышал о такой?

нашол точно от чего эта собака! от мерса! мб 100 опять покупать комплект.....кому продать 2 комплекта гильз на 56? занедорого)) тему по реанимации продалжать? есть фото и тд?

кажись нашол похожую от тоёты с двиглом L 2.2 диель бурт только 101 сбрить

Мужики помогите советами в такой ситуации! решил реанимировать двигатель купленный как металолом для регистрации, сам блок целый с дырой от шатуна в борту и лопнутой гильзой, дыру залатали , постель колена в норме! были купленны гильзы автовельт безбуртовые и первый косяк( там уже забиты буртовые и эти неканают! просто немог предположить что они такие тонкие! заказал буртовые и тут второй косяк! у токарей вытянули старые гильзы а у них бурт другой! и мои неканают просто из за бурта... вобщем у меня уже 2 коробки гильз лежат и деньги в пустую.... снял параметры той гильзы наружный диаметр гильзы 94.1 - 94 где то там! высота гильзы 160.00 диаметр бурта гильзы 96. высота бурта гильзы 4.3 сейчас может был 5 внутренний диаметр 91.1 от чего эти гильзы найти немогу! а срочно нужно искать такие же....чем есчё можно было загильзовать 4D56 кроме оригинала?

спрошу здель чтоб не плодить темы... купил гильзы автовельтовские безбуртовые, после вскрытия оказалось что мотор уже гильзован был буртовыми гильзами..вот что теперь делать? получтится ли точнуть старую гильзу в моторе и забить безбуртовую? или попал я на новый комплект?