AWLON-16

Ну тогда вообще все ОК.

Ссылка открывается?

Повесть о мероприятии, что проходило на картодроме г. Благовещенска. Больше, наверное, личные впечатления. Выдвинулись из с.Екатеринославка в 7:20 утра. С другом, на двух Делках. Взяли жен своих, и пару ребятишек на два экипажа. Сбор был на ТЦ Перекресток. Приехали, а там уже большое сборище разнообразных клубов. Мне показалось, что, сколько есть производителей иномарок, столько и клубов было.Позже выяснилось, что клубов было 38 штук! Делика клуб очень выделялся, прежде всего размерами своих броневиков! Из далека заметили, где собирались наши. Дальше заявились у организатора шествия. Все терки с организаторами взял на себя Серый Бегемот. За что ему отдельный респект! В это время мой напарник на второй Делике отскочил на ул. Ленина, завести молоко родственникам. И потерялся там. Мы его долго ждали, но организаторы дали отмашку на движение непосредственно на картодром. Под рев моторов и визг резины вся эта металлическая орда, поклубно, с интерваломи, по команде рулевых шествия начали движение. Вскоре пришла наша очередь. Девятью бортами мы поехали. По дороге стали свидетелями, как наши "доблестные" полисмены приняли колонну клуба "МАРК II" Знатный получился затор. Рядом с этим затором вдруг обнаружился мой потерявшийся дружбан Николай. Взмахом руки я пригласил его занять место впереди меня, что он незамедлительно и выполнил. Прибыли на картодром, проследовали на выделенное место. Начали греть чай, кофе, пиво. Вступительная часть прошла не заметно. Губернатор области говорил, что эта точка теперь наша, что лучше гонять здесь, а не в городе (судя по тому, что я наблюдал на обратном пути, эта часть выступления осталась без внимания). Говорил, что наведем здесь порядок и вообще ударим автопробегом по ненавистному прошлому, а так же, что демократия по прежнему в опасности! Наконец начали выдергивать по одному клубу на круг почета. Наш номер был 37. Не спешно, чинно, как и подобает машинам нашего класса, мы начали движение заранее построенной колонной. Под сопроводительную речь распорядителя шоу, под гудки клаксонов, Серый Бегемот выводит нас на круг почета и мы солидно проследовали по кругу. Что бы не знающие люди не подумали, что мы какие нибудь пузотеры, Серый режет угол и выводит колонну кратчайшим путем к месту стоянки, лихо перепрыгивая асфальтированные треки поперёк, точно так же, как это сделали хлопцы из известного клуба"ШАТУН". Вот так мы представили "ДЕЛИКА КЛУБ" на серьезном сходняке автомобилистов. Далее были всякие детские конкурсы, состязание между клубами, где мы не приняли участия в силу своего возраста и неотложным делам куда постепенно и разъехалась наша команда. Разъехались, чтобы вновь собраться в 17 часов в боксе у Николаича и заняться взрослыми делами. Шашлык, шарабан и огненная вода, сколько влезет. У меня в городе нет знакомых, ровно, как и дел. Поэтому я со своим экипажем решил остаться до 16:30. Много чего видел, еще больше не видел, кое что удалось снять на видео. Женушка, после литра пива, поспала часок, племяшка по отвесным кручам налазилась, попутно загрузив половину Делки песком. Обедали, короче отдыхали после трудовой недели.Ну и естественно наблюдали за действом, что разворачивалось на картодроме. Посмотреть, надо сказать, было на что.Ссылки на видео в конце повести. В 16:30 после не продолжительных сборов и закладки координат в навигатор я выдвинулся к точке сбора в бокс к Николаичу. При выезде с картодрома обратил внимания, что некоторые пузотерки, что упорно жгли резину на шоу, тянутся на стропах. А за ними тянутся следы масла по земле. Видимо повыжигали движки, что не мудрено на 6-10 тысячах оборотов. Хотя я не спрашивал. Ну и как же не отметить наших полисменов. Обложили, как будто план перехват объявили. Нас проводили уважающими взглядами. Хоть у меня и нарушений по переделке конструкции тысяч на 5 штрафов. Дорога до бокса прошла без приключений. Навигатор ошибся на 40 метров, но все нашли. Николаич оказался мировой мужик. Много всего от него узнал и про охоту и про рыбалку. Уважуха! Мой кореш Николай опять потерялся. На телефон не отвечал. Если учесть, что он в 7:30 утра уже был с бутылкой пива (его жена за рулем), я подумал, что с концами пропал. Накрыли поляну. Начинали: Я, Николаич, Серый Бегемот, Миша, Анжелика - моя жена и Лерик - племянница. Постепенно еще народ подтянулся. И даже мой кореш Николай, после длительного разъяснения координат, вышел к точке подбора, где я его встретил и препроводил в месту проведения вечерухи. Как уже описывалось выше, было все, кроме шашлыка. Мясо не приехало. Зато рыбка в шарабане очень удалась. Разговоры без цензуры (дети мангал топили), огненная вода без ограничений (машины на стоянке до утра, кроме двух, что на Катьку уходили с трезвыми пилотами). Вообщем очень даже ничего посидели. Позже узнал, что после того, как мы уже отчалили в Катьку, компания, кто в живых остался, отправились в караоки песняка давить. Вот так прошло закрытие летнего автосезона. Мы остались очень довольны. Ссылка на видосы: https://cloud.mail.ru/public/Kw9S/1X1ctsB3u Ресурсы: YouTube, моя видеокамера SONY, некоторое видео из группы DelicaClub.28RUS в WhatsApp.

Несколько фоток с картодрома 2016год продолжение

Приветствую. Сегодня проварил правое крепление верхнего рычага . Взял метал 6 мм, почти все старое срезали болгаркой и зубилом. Вообщем прав оказался МИХАЛЫЧ АЛТ, паниковать и вправду оказалось рано. За что ему отдельный респект! Получилось на много прочней, чем родное и новое! За 4 часа управились с бойцом срочной службы и, по совместительству, сварщиком 4-го разряда. Прям броня вышла! Всем спасибо. P.S. А Делку новую все же пригоню. Года через пару. Про запас...

Никогда не променяю Делику на что-то другое. Альтернативы просто нет!!! Моя девочка.

Вообщем все потрескалось.Видно, что варить пытались, наверное старый хозяин. Левая часть крепления вмята во внутрь. Я, когда собирал обратно, туда металлическую пластину подложил, чтоб опять вилку торсиона не поломало. Вот такие дела... Не веселые. Теперь скорость держу не больше 40. Очкую. А ну как проломает совсем, куда колесо пойдет? Короче, что тут можно сделать и как? Если по новой варить, чтоб качественно получилось, придется двигун скидывать. Или новую Делку пригнать, а эту на донора?

Всем доброго времени суток. У меня такая проблема. Сегодня менял оба верхних рычага и вот, что обнаружил под валом на котором саленты сидят. (см. фото.) У кого была такой заплет? Что делали? И можно ли тут вообще что-то сделать?*

Такие в ЗИПе 2А42 на БМП-2 идут. 2А42 - это пушка такая. Попробуй каких нибудь вояк приболтать. Думаю за пачку сигарет разведутся.

Всем здрасте. Я заядлый вояка. В армии с 1993 года. Сейчас "толстый, лысый, страшный прапорюга. Гроза всех нерадивых механиков-водителей БМП и бестолковых молодых лейтенантов - командиров взводов" Вообщем простой техник роты. Через год на пенсию начинаю оформляться. Всю жизнь с дизеляками. Убежден, что у любой техники есть душа. Не даром летчики голой рукой по самолетам хлопают перед вылетом. Любой двигун заведется лучше и быстрее, если сказать заклинание: "Воспламенись е..учее железо". Ну это так, для прикола. Дома занимаюсь ремонтом и и настройкой компов, буков и т.д. Планирую освоить ремонт орг.техники еще. Правда я уже пробовал с ней работать, но женушка моя "погладила" меня по голове за залитые паласы краской от принтеров. На пенсии разверну полномасштабную мастерскую. На ПМЖ, планирую убыть в г. Галич, Костромской области. Со своей Делочкой по части ремонта разбираюсь сам. В этом году хочу попробовать двинуть в экспедицию Амурка - Сахалин. Так, типа пробника. Начал подготовку машины. Пока на стадии закупки оборудования. Как-то так...

Вот спасибо, парни. Я тоже склонялся к мнению, что мозги это - того.Не в себе от разности температур вообщем. Будем пробовать. А котел я кажись правильно поставил. Забор с нижней точки (Сливной пробки), а подача в верхний патрубок. Двигло нормально прогревается. Полностью.

Собирал инструмент в гараж. Бомбанул 4 "Урала" армейских по ключам, молоткам пасатижам и отверткам и рем.бат по головкам и вороткам. Все русское! Я доволен.

Доброго времени суток, друзья. Речь пойдет о Пыже - тройке с двиглом 4М41. Немного предыстории: На Новый 2015 год подарил другу инерционный котел подогрева на 220 вольт, поскольку он приобрел пыжа с дизельком 4М41 и у него был не уверенный запуск в холода. Попытка поставить котел к успеху не привела, поскольку штуцера из установочного комплекта не подходили и надо было вытачивать новый штуцер с резьбой на 12. точно, как у меня на Делочке. Вообщем оставил я ему всю эту трихомудию и уехал по окончанию празднования. Но у чувака так руки и не дошли до установки котла. В этот Новый год я вновь приехал к нему в гости, предварительно выточив этот самый штуцерок у знакомого токаря. (Кстати. Если кто будет точить такой штуцер, именно на Паджеро 3, то не берите заготовку шестигранник на 22 мм. Поскольку его потом не вкрутишь, масляный фильтр мешает. На 19 мм вкручивается впритык! Мне пришлось со своей Делки снимать и ему ставить.) Установить этот котел - это полный абзац! Но после 2,5 дней конкретного порева на морозе, без ямы, но с хорошим инструментом, мне наконец удалось воткнуть эту чудо приблуду! Подключили к сети. Зашуршал, загрел... Радость была - не передать! Но похоже рано радовались! В первый раз аппарат завелся хорошо. Доехали из гаража до дома и бросили машинку. На утро на турбазу собирались с женами. Я в 6 утра подключил машину на разогрев котлом. Мороз был под 30-ху. Я свою обычно в такой мороз часа 2 - 2,5 грею перед запуском. Пыжа так же решил погреть. Пока вся команда похмелялась - собиралась, я пошел заводить машин. Ах да. Вечером накануне, я, после того, как занес домой своего замерзшего, в зюзю пьяного дружбана домой, пошел и снял оба АКБ с Пыжа с целью зарядки. Так вот. Утром после разогрева, я захватив АКБ, пошел заводить машинку. Поставил батарейки, прокачал топливо. Ну, думаю, сейчас с пол пина вспучится! Хрен там!!! Маслает, как напуганная, но даже не схватывает! Вообщем турбаза отменилась, вместо этого я три часа мучил машину. Что только не делал! В сети накопал, что надо воздушную заслонку посмотреть. Снял патрубок, нашел эту заслонку. (так и не понял, а на кой она там?) Потом допер при запуске ее прикрыть. И, о чудо! Пыж вспучился сразу! Как взорвался. Отогнал машину снова в гараж, поскольку похмелье - вторая пьянка. К моменту запуска злополучного двигла, вся компания была уже на рогах. Спустя неделю, я уехал домой. Теперь корешок, владелец Пыжа, звонит и матерится сильно. У него такая же байда с запуском. Не заводится вообще. Посоветовал ему по старому, без разогрева попробовать. Не звонил пока. Парни, помогите! Кто и что об этом думает? Может быть, что б из-за котла такая проблема нарисовалась? Как это победить. Тягло хорошее, дыма нет, вообще, кроме запуска, все ОК.

Это верно. Правда с сопляркой не заморачиваюсь, поскольку техник роты. К топливу имею прямой доступ. А вот на счет пихла - верно. Мой контракт обошелся мне в 120 тонн!!! Я, разве, что не лижу его!

Всем привет. В 2013 году поставил козырек над лобовым. Решил разогнать до 150 -ти с целью выяснить, не оторвет ли. Ощущения не из приятных, надо сказать. У меня лифт 3 дюйма, плюс багажник с запаской на крыше, поэтому раскачка - мама не горюй! Тут еще по трассе с боков лес кончился и началось поле. Словил боковой порыв ветра. Секунда и я на встречке! Хорошо ни кого не было! Ели поймал аппарат! Боюсь думать, что было бы будь у меня родная база по колье! Так-то у меня вынос по 10-ке с каждой стороны. Хоть это радует. Короче я больше таких тестиков не провожу. Скорость должна быть такой, какая считается безопасной по личным ощущениям! Ну или, как позволит инстинкт самосохранения! Еще могу добавить: Поскольку я 22 года работаю техником в мотострелковой роте и по долгу службы постоянно пересекаюсь с дизелями. Большие обороты для дизеля не есть хорошо! Будь он хоть трижды японцем, принцип работы один. Что для зажигалки хорошо, то для дизеля смерть! Хоть и медленная. Парни, берегите себя и своих Делочек! Сам хожу по трассе 90км\ч. При обгоне до 120-ти. И ни км больше! Чего и Вам всем желаю! Ах да, С Новым 2016 годом всех!

Привет, парни. У меня вообще хохма вышла. Купил машину в 2012 году и когда перегонял её домой, заметил, что звук такой нехороший от правого заднего колеса идет. Как метал по металлу, причем на ямках мелких, вообще как погремушка! Здорово бесила меня эта тема! Не поверите, проблему искал почти три(!!!) года! Уж что я только не делал! Колодки тормозные менял, аморты менял, салеймблоки менял вообще в круг, снял барабан ручника, там тоже все в порядке и ничего не громыхает. Сегодня снова полез, думал может троса ручника об рычаг долбят на ямках. Снял колесо, проверил троса - нормально. Со психу врезал кулаком по суппорту и вдруг услышал именно этот, доставший меня, звук!!! Причем шел он откуда-то с низу барабана ручника. Ну лёг я на землю, свою бестолковую голову засунул под низ и вижу какая-то непонятка из под кожуха защитного торчит! Того, что диск тормозной закрывает. Взял отвёртку и ковырнул эту непонятку! И выпадает мне от туда японский бонус в виде третьей колодки! Ну может и не японский, конечно, но, что бонус - это точно! Мол езди, слушай и знай, что если что, колодка есть в запасе! Вот такая история! Всё оказалось просто. Вот причина этого стука:

Сига, СКАЙЛАЙН. Номер не знаю. От старого хозяина ещё стоит. А лезть опять туда, под панель, чтоб номерок посмотреть - уж увольте! На счет контакта плохого - согласен. Скорей всего так и получилось. Но зачем такой большой предохранитель стоял? Не уж то она столько потребляет? Читал где-то в сети, у чувака на ходу этот предохранитель погорел! Причем как-то руль заблокировался и двигло! Пишет, что по серпантину на скорости 70 км/ч ехал! Блин, не дай Бог такое!!!

Кстати, стоял предохранитель на 30 ампер! Вопрос, а на хрена, собственно? Какая там нагрузка? Он аж сплавился весь! Сколько там должно стоять-то, кто нибудь в курсе? Я пока на 20 А поставил. Пока работает...

Спасибо, парни. Кажись разобрался. Как я и предполагал, сгорел предохранитель на сигналку. Но что бы его найти мне пришлось пережить не мало ужасных минут. Разобрал почти всю панель! Даже не думал, что вновь соберу и что будет все работать. Но повезло, видать. Только музыка стала включаться даже без ключа зажигания. Правда не понял, как такое произошло, но стало удобней. Ещё раз спасибо за помощь!

Пробовал. Нет отклика от сигналки! Думаю, что предохранитель на эту сигу погорел. Вот только где его искать? Сегодня буду заниматься. Придется панель разбирать, причем много! Ох как не хочется!

Всем здравствуйте, господа. Приключилась с моей Делкой оказия. Вчера приехал с дачи, закатился на стоянку перед домом, ключик зажигания повернул на OFF. Все, как всегда, турботаймер отрабатывает положенное время, я сижу, вещички пакую в пакет, навигатор убираю, чтоб солнышком не расплавило... И вдруг ЭТО! Двигло само вдруг заглохло, при том, что таймер ещё команду не отдавал, рано ещё было. Я порядком удивился, да и температура ещё великовата была. Думал завести, но не тут-то было! Ключик поворачиваю. Включаются приборы, лампочки загораются в полный накал, доп. датчики тоже работают, релюха стартера щелкает и на этом все!!! Ни тебе привычного запуска движка, ни других поползновений к этому... Только подсветка дополнительных датчиков моргает, когда ключ на стартер поворачиваешь. А на приборке все, как горело, так и горит! Даже не помаргивает! Вообщем расстроился очень. С утра на полигон надо ехать,радиатор на БМП везти, а что делать не знаю. Ладно, думаю, утро - вечера мудренее, вылез я из машины и домой собрался. На брелке кнопочку нажимаю, а Делка закрываться не желает! И под охрану вставать тоже не желает! Тут я уж не выдержал, приподнял капотину, с целью посмотреть клеммы АКБ. Там все в поряде оказалось. Вот теперь сижу и перекапываю форум. А Делку больную ключиком закрыл. Есть какие соображения? Может, что с сигой? Она кажись Скарлайн или что-то такое. Похоже звучит, вообщем... Заранее спасибо.

Лёха. 89638008544. 89241463165. Амурка, Екатеринославка. beha139@mail.ru В 025 НУ 28rus.

Все, накопали в союзном клубе! Оказываеться самая нижняя точка слива рядом с масляным фильтром. Может кому полезная инфа будет. Номер 12 на рисунке. Ещу раз спасибо, друзья.

А блин, точно! Что-то на меня зима плохо действует! Спасибо. парни!!!