
ALEXPZ
Club Members-
Постов
292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент ALEXPZ
-
Штатный гена и две батареи потянет на зарядку.
-
-
Зеркалирование можно сделать в ТВ мониторе. Найти ногу на проце которая отвечает за "зеркало" и все. А камеры с режимом зеркала дороговато стоят.
-
Перекидывал обычный на LSD. Все одинаково по креплению.
-
На бензиках также, F - длинная,, все остальные короткие.
-
Дык, я так и сделал . Просто не у всех руки... доходят
-
Пользуюсь таким уже 3года. Всем рекомендую. Еще бы выносной датчик ДУ был , тогда вообще круто
-
На подкапотной табличке есть цифры: 600 или 800 , не помню точно. Регулируется винтом на заслонке. Если не так, поправте
-
Повторюсь. Тк позавчерашний мой пост видимо убился... Получил таки детали из восстановления(С.П.Б.) . По внешнему виду аккуратные, в своем большинстве. Некоторая кривизна вызвана формой оригинала, что не критично. Отдал по 20уе за шт итого 10тыс 800руб за 20сайлент-блоков из передней и задней подвески , включая передний подрамник моста. Не получились лишь верхние-передние , они оказались пластмассовыми и при копировании развалились под воздействием растворителей. Фото прилагаю. В ближайшее время установлю и начну испытание
-
У меня такое было зимой, когда на неразогретой машинке выкручиваешь обороты. С прогревом пропадает.
-
Везет Вам, у нас все замерзло, за бортом +5С. Когда лето? Извините, что не в тему. От отчаяния...
-
Детали находятся в работе уже 10дней. Фирма С.П.Б. Надеюсь что качество будет на высоте... ,а пока курим доки по предстоящему ремонту. Как получу выложу фотки.
-
Завалялся рсширительный бачок и радиатор. Может кому нужно? alexpz@inbox.ru
-
Предлагаю вставить туда фильтр от фритюрницы , углесодержащий. На некоторое время даже спасает от запаха.
-
узнал у них про цену: 20$ за сайлент-блок среднего размера. Интересная инфа: по технологии вновь залитый блок должен находиться в теч 6-8часов при определенной Т, потом еще необходимо около недели (просто полежать ) для окончательной полимеризации.
-
по жесткости фирмы комментируют, что используют мат-л с такой же как и резина(по Шору 65ед) Те кто ездил , говорят, что мягче Видимо все таки на какой матерал нарвешься. В Питере, тк он ближе, есть контора С.П.Б. - они делают тоже самое что и Желтый бокс.( ну многое другое с такими материалами) Хочу с лишнего комплекта подвески вытащить сайлент-блоки и отвезти на заливку. В Москве заливают по 600руб , почему-то быстро (такой техпроцесс?) что несколько настораживает. Каков порядок цен известных вам контор ? На делику по-моему полного комплекта не существует, только безжелезячные(инфа устарела?).
-
А может импульс удлинить? Такое обычно возможно.
-
Хотелось бы обсудить с форумчанами + и - данного решения. Есть ли у кого уже опыт эксплуатации подобных деталей.? На первый взгляд +ы: Ходимость в сравнении со штатными больше в 3 и даже в 4раза. "-" повышенная цена Существую конторы, типа Желтого Бокса во Владике которые восстанавливают сайлент-блоки . Интересно каков реальный результат?
-
Озаботившись проблемой подвески, прикинул вариант восстановления сайлент-блоков полиуретаном. В Москве в одной из контор 600р за штуку. Вопрос качества сырья не последний... На булку не пробиваются коды половины сайлентов по задней подвеске, только с рычагами. (может взаимозаменяемы с теми которые пробиваются?) По передней тоже самое в подрамнике, хотя может и подходят от чего. По верхним рычагам , как вариант - сайлент блоки на восстановление и точить Т-образные стаканы из капролона(130руб\кг в Москве) Ну или от Хендая Старекса( уже по 2с чем то тысячи за рычаг)
-
+50% за счет укорочения нити накаливания, те легкий перекал со снижением ресурса.
-
Проверь разъемы, в тч и на таблухе под потолком.
-
Кстати, берег ссылочку на такой случай. Может поможет, во - http://wwwboards.auto.ru/glass/137.html
-
Если влом запариваться, то поставь лампочку... Сегодня-завтра буду в гараже, померю сопротивление.
-
Багажник длиннее на высоту подголовников. Грязелазность слишком неопределенное понятие. База длиннее, лучше стоит на дороге. Проверено. Просвет тот -же. Задний свес слегка больше. Для серьезных поездок Вам сначала в Спецподготовку машин надо заглянуть.