Карагандинец

Подскажите, сегодня перегорела лампочка в 1 противотуманке, как её разобрать? саморезов на ней нет, видимо половинки соединяются защёлками, с силой располовинивать не стал-решил спросить у форумчан кто сталкивался.

Дули в маслянный канал, ГБЦ скинули и прям в маслянный канал простым насосом качали, может трешина была ого го но пузыри быстро в рубашке охлаждения показались, а до этой проверки меня и на шлифовку ГБЦ развели и на прокладку+ещё замена тосола.Ну в 19 лет какие ГБЦ какие блоки, педаль газа и всё.

Заткнули щуп, заткнули все маслянные каналы кроме одного в блоке и в один оставшийся дунули компрессором(насосом)в рубашку залили кипяток и 90% покажет блок или нет, да зерез поршня тоже подует, но и трешину покажет тоже, давление в 2атм. уже всё скажет-воздух лучше через трешину пройдёт чем тоже масло.

У меня на Ваз-2110 была трешина именно в блоке, проверял просто, при скинутой ГБЦ в рубашку до краёв налили охлаждайку заткнули маслянные каналы кроме одного и дунули насосом, в охлаждайке появились пузыри, так и приговарили блок. Ну сочувствую, всё по новой разбирать нужно и каждую деталь дефектовать.

ИМХО если передо мной возникли вопросы именно электро подогрева то я поставил бы Номакон. Подогрев от свечей-вместо пласмаски в низу фильтра где поплавок воды, вытачивают такую же пробку из железа(латуни) и нарезают в ней резбу под камазовскую свечу на 24в. она от 12в. греет в пол накала и всё тип-топ(но лишаешся датчика воды), для бака свеча наверное как мёртвому припарка, по остальным пунктам не подскажу.

Ну я при таких вводных пока думаю только на термостат или заклинившую термамуфту вентелятора, и скорей всего термостаты Китай, в кипятке проверь.

У меня машина после Японии уже 7 лет только на синтетике, щас года 3 лью Castrol Magnatec Diesel 5w40 синтетика груглый год, многие почему то думают раз синтетика то она жидкая очень, нет просто зимой лучше текучесть. Как я понимаю есть индекс текучести от него нужно и плясать-если не прав поправте. На синтетике уже проехал 200.000км. и двиг внутри весь блюстит и отложений нет ни грамма. В другие дизеля лил 10W40 полусинтетика и тоже нормуль, так что не агитирую.

Navi Скинул в личку, у кого из наших можно прикупить.

Navi да километр при желании http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/prodaju-japonskuju-lestnicu-terzo-na-deliku-s-vysokoj-kryshej-v-otl-sost-22789232.html себе подыскиваю JAOS так за месяц лестниц TERZO щтук 7 отличных попадалось.

Setis сбоку фишка под управляющие провода + и -, на родном реле плюс приходит с зелёным проводом а минус берётся с самого корпуса. Есть такая тема "Подскажите номер детали" скинь туда номер кузова и умные люди тебе напишут номер твоего блока, и по этому номеру во Владике уже и закажеш 100% свой заводской блок.

Navi на такую дорогую машину Китайщину(говно) всякую ищеш, на дроме много Терзо в оригинале в отл.сост. продаётся со всеми пластинками и т.д и т.п.

Guhich как поменяеш отпишись что да как, а то мой чуть распустился и тоже интересует эта процедура.

Setis ну релющек же единицы новыми заказывают, как правило покупают Б.У лет по 15 и оно тоже может быть уже подгоревшее и т.д. Поставь свечи оригинал керамику или хорошие заменители, вместо реле поставь электрический выключатель массы http://www.pazavto.ru/images/Vyklyuchatel_massy_elektricheskij_1410_3737_24_V_st_osn_.JPG от чего нибудь Российского, Газель, грузовики разные и будет тебе счастье.

А чем оригинал то не устраивает?

Ставь сразу аллюминивый, чтоб не наступать на тежи грабли, и охлаждение лучше и эстетичней под капотом

Пользуйся поиском по форуму, и проверяй разные версии (расписано на годы вперёд).

nomad-0805 а Пакистанцы всегда тёмными машинами занимались, ихняя стезя утопленники от наводнений.(чисто народный бизнес). Заказывать там нужно в фирме, через аукцион и ждать, на рынке там уже года полтора ловить нечего.

Была возможность ставить разные веерные форсунки в штатные места(комплектов 12 пробовал), ни одна полностью стекло не забрызгивала, даже от Хонды регулируемая задранная в самый верх ито не айс. ИМХО без изготавления подиумов для нас нет вариантов.

delics как придёт, и если это точно болванка ключа в оригинале,будь добр выложи фото с номером в рублику Запчасти, номер по каталогу .

Вот ты пишиш, что по грязи любиш поездить, а если за городом что-нибудь случится, мастеров с города вызывать будеш, здесь всё расписано на годы вперёд, вооружись ключами и вперёд, уж торсы подтянуть рас плюнуть, и аморты люди подскажут какие взять учитывая твою проставку под шаровую.

deer442 ты выложи фото в местах врезки и где менялись шланги, а то как то подозрительно звучит( шланги в системе у меня стояли разного диаметра. В сервесе парни поменяли все шланги - и заработало нормально). Люди вумные пусть глянут.

Bahtiyar так ты выложил тоже что и KlimCD.

дмитрий 33 возможно ты продаёш по совести, но 90% продавцов через 1 месяц забывают как расхваливали двиг. и тупо встают в позу это же б.у какая гарантия ты его перегрел и т.д и т.п. Даже ты продавец двигателей не знаеш пробег свого контрактника, мне сомнительно что срок службы помпы на 4д56 120тыщ, у меня пробег 250тыщ-помпа родная. В Алмате есть разбор который покупает малопробежные распиленные Делики и цены у них на порядок на всё выше, так как покупают распилы до 100тыщ, в среднем тыщ 60-80, движки они с морд не снимают-всегда видно што за машина(ухожена или ведро) так у них был 4д56 как с завода с 50000км. пробегом за 2600$ при средней цене 1700$. Здесь Булководам чуть легче можно купить 4м40 самых новых моделей с егр с охладителем и тд. хоть какой то шанс малого пробега, но попадаеш на аппаратуру, если на дорестайл ставить нужно или свою капиталить или отдельно покупать.

KlimCD а если купить полностью зеркало и накладку то Старекса, диаметр шара на кронштейне вроде такой же, и скинь на всякий случай ссылку на то что ты нашол.

Да болтик этот может от времени или сам матерьял такой но сломать очень легко, заказывать новый именно из за болтика считаю деньги на ветер, отдал обломыш токарю и вытачил из латуни или бронзы за 100р. прокладочку поставил манжет от тормозного какого то Российского.