Карагандинец

Бывает но редко, вот получиться леворукий https://www.avito.ru/gelendzhik/gruzoviki_i_spetstehnika/toyota_dyuna_435310776

Ещё http://vladivostok.f...d-33937251.html хоз.машин всё один человек-делающий такие вещи, за ваши гроши. Многое по телефону рассказал-жаль не рядом живём .

http://vladivostok.f...i-24892142.html для тех кто строить не хочет и деньги есть. http://vladivostok.farpost.ru/ib/mostovoj-vezdehod-33464387.html

400 000р. цена обычного двухкабинника в отл.сост с нормальными бумагами. То что на фото выше уже переделанные-продаются от 700 000р. и до 900 000р.(в наличии 3 машины) Вот я и говорю купить за 400 и за пару лет как в рассрочку самому и под себя сделать. Пожалуйста вот за 370 000р. отдают хоть сегодня https://www.avito.ru...anter_219087496 Для себя пока в уме: относительно этого Кантера, Айсин с раздаткой от 78го через наш колокол и полностью косой проводов Булки, мосты блочные заниженные от 80ки, впуск выпуск с турбой от Булки, если засчёт турбы двиг атмосферник и ГБЦ чугун не жилец-то как максимум другой двигатель большего объёма, как минимум наш 4м40 турбо. Жилой модуль сделать съёмным, через закладные гайки, болты. Что бы снимать когда нужно использовать как грузовик по хозяйству (стройка дома). По мостам Дана-цена космос и редки в случаи замен, ремонтов и т.п. Машина должна имёть очень распространённые и не дорогие запчасти, позвонил на разборку и жди посылки(как то так). Склоняюсь и окончательно к мостам от 80ки с Г.П.Nitro 5.29(а можно и с 5.71-но слабже 5.29 конструктивно) с блоками, да дорого в сост, аки муха не сидела, но оно того стоит. .

ЖЕкА выложи фото своего и какие планы по созданию. Вот фото Дюны, люди занимаются этим на бизнес основе(и под заказ по предоплате), тут стоят 80е заниженные блочные мосты. на той синей стоят от 78го. Вообще какие мосты из доступных самые крепкие и которым 35-легко?

Мужики тема не только для меня, и давайте выкладывать свои мысли по постройке данного вида авто. Значит я хочу купить Кантер или Дюну или Атласс-короче не большой двухкабинник. В бортовой части построить жилой отсек на 4 комфортных спальных места(как в купе поезда). Резина на 35, автомат по любому, неразрезные мосты на пружинах блочные. Автономки и 2 бака по 150 литров каждый. 2 лебёдки б/у от Тоёта. Короче вот примерно чего хочу вот эта Дюна как раз малого типа на 35 резине. Возможно и куплю сразу готовое-но хочу купить что ни будь тыщь за 400 в отл.сост.(даже 2вд) с правильными бумагами и остальное как в рассрочку за пару лет самому воплотить.

Вот можно купить задний привод, и двигателя хорошие легенды попадаются-но нужно будет узнать как в ГИБДД это проскочит. Пока в голове этот вариант, так как дешевле и всё равно транссмиссию всю под нож. Но во вторник займусь в ГИБДД пробивкой, как там по бумагам насчёт 4вд. в жизни всякое бывает, так что нужно узнать. И брать нужно двухкабинник, а то людей нельзя возить будет официально. Тот что в хор.сост. и с 4м40-расматриваю для покупки (но пока под вопросом).

То что продаётся ближе к Д.Востоку я не смотрю, как правило документы кривые, а цены высокие. Кантеры те которые Фуссо не расматриваю-реально грузовик людей пугать. Хочется что то более к Деликам приближенное.Завтра поеду Дюну глядеть.

Так машина для отдыха будет, и наш автомат механике в прочности не уступит, СС согласен как бы там и не нужен, возможно взять Айсин автомат от 78го и его раздатку без цепи воткнуть(благо у друзей валяется в сборе но от 2лт, так что нужно почитать). Вот и собираю инфу-пока план вырисовываю. Жаль единомышленников мало-советов раз и обчёлся. Пока наброски такие, с двигателем не чего ещё не летает даже в уме, автомат Айсин от 78го с его раздаткой, мосты на клюшках от 80ки блочные, резина 35. Но это всё как бы не окончательно. По раздатки Ser-Bat спасибо-СС да отпал(цепь не жилец). А Кантеры то с АКПП бывают http://gruzovod.ru/viewtopic.php?f=79&t=1527&start=10

Можно конечно сразу готовый купить, и который всегда в тренде и цене https://www.avito.ru/krasnodar/gruzoviki_i_spetstehnika/mitsubisi_kanter_2h_kabin_4vd_mostovoy_354417523 но это уже точно грузовик 66й и не меньше. Если самому их 2вд делать https://www.avito.ru/korenovsk/gruzoviki_i_spetstehnika/prodayu_mitsubisi_kanter_1995_g_504233968 и двигателя улётные попадаються, но один только передний мост=85 000р., а раздатку пока не нашол сколько стоит-и тоже на выходе тот же 66й. Так что для себя расматриваю двухкабинник "малого" типа(по документам 6+1 мест и 4вд).

Так перед его в топку, рычаги хоть и литые, но ход подвески ни какой и торсионы. Какие есть мосты "чужие" с передаточным близким к 7 и выше.

Немного подкопал инфы. На кантерах с 4м40 с "нашей" рычажной подвеской, в переди идёт 532 редуктор(и при равных передаточных, люди редуктора от Пыжа вставляют при заменах) в зади идёт свой но размерами как от Пыжа "большого"типа, по рулетке!!!-но со смещением под Кантера раздатку. Если ставить наш Айсин с раздаткой и ставить Пыжа задний блочный редуктор то передаточные максимум 5.290 и при возросшем весе и колёса нужны от 35тых то цепь на раздатке и автомат расходники. А если оставлять всё Кантера то там есть 6.166 редуктора(резину можно хорошую воткнуть) но блок под вопросом. Куплю книжку Легионовскую и буду изучать-инфы в нете кот наплакал.

Вот лифт .

Ну мне главное что бы с гнилью ещё воевать не пришлось, поэтому думаю купить что то нормальное и лето проездить как есть (нужно по хозяйству много чего возить и т.п.) а уже зимними вечерами когда есть время строить (как хобби-возможно на Н ное количество лет, но летом чтобы на ходу была).Возможно тупо на зад поставлю редуктор блочный от Пыжа(если подойдёт), автомат наш с раздаткой и косой проводов и на этом всё. Как говориться расскажи Богу свои планы и он над тобой рассмеётся. А вообще тема не для меня лично, тут ещё из знакомых одноклубников трое грузовики ищут, у кого то уже есть а кто то в мыслях держит. Так что ждём любой инфы.

Да завтра в это объявление звякну, пусть диаметр редуктора заднего замеряет-а там и поймём как можно Кантер "малого" типа переделать ПыжоДеликовскими запчастями . Ельф дорог для меня, больше пока склоняюсь к https://www.avito.ru...anter_219087496 а так если всё как я думаю, то воткнуть туда наш Айсин с С.С. провода с блоками и т.п. все наше, возможно впуск и выпуск с турбой наше поставить(но возможно двиг накроеться-нужно смотреть). Вперёд мост поставить от Тоёты(где то на Паджик ставили-нужно поискать), на зад поставить "большой" блочный мост от Пыжа с переделкой под пружины(всё от Пыжа внедрить). Бюджет наверное+к машине в 200 000р.-300 000р. встанет всё по трансмиссии под себя сделать, благо многие вещи по цене металлолома из перечисленных.

А Эльф есть двухкабинник? Исузи реально двигателя хороши. Что то в Кантерах запутался. Оказываеться есть два вида Кантеров, есть мостовые и большие, а есть как у нас на рычагах и с гранатами. Вот во второй вариан уверен можно запихать Айсин с С.С. и редуктора большие наверное можно от Пыжа с блоком впихнуть мне сдаётся.

Хочется запчасти распространённые, вот от Паджеро-Делика самые дешовые, и доступные. ТД-27 хорош, ну не едит, хотя в моих руках-я даже за 4 года не узнал где у него свечи накала, первый дизель был после бензина, и просто не ломался а я и не лез к нему, масло менял и всё.

В Кантерах ходовку щас глянул-там всё очень громоздкое, скорее всего нужно искать с другими двигателями чем 4м40 и блин наш автомат с раздаткой наверное там умрут. Здесь недалеко один продают-нужно съездить хоть в живую пощупать. Какое в Кантерах передаточное-может всё и приживёться? всё таки 4м40 с 97л.с. его же как то возят уже по 20 лет.

Вот прям под боком https://www.avito.ru/lipetsk/gruzoviki_i_spetstehnika/nissan_atlas_246112590 Ну кто в теме, как 2вд в 4 переделка-чем отразиться. Когда ставил Булку на учёт то в заявлении гаер точно помню что писал что полный привод.

Есть на базе Тоёты Дюны такой Автобус-так там всё как в Мегакрузере с низу, мега мечта Кукурузеров.

Так про документы всё выяснил в ГИБДД у "друга". Кантер или что то другое-должен быть двухкабинник, это как по умалчанию. Ставиться в документах 1+6 пассажирских мест, если однакабинник то 1+2 и переделать в большее это вилы. Так что только двух кабинник, если планируеться ездить с семьёй.

Название и предисловие отредактировал, дабы не травмировать чувства некоторых форумчан .Если покупать Кантер, то думаю наш Айсин с раздаткой туда встанут без глобальных переделок(провода можно все полностью от Булки поставить). А вот какие у него мосты? передаточные и как выходит редуктор в переднем мосте-срастёться ли геометрически? Если ставить задний мост от Пыжа самый большой с блоком-то какой передний схож с ним по передаточным из Тоёт и Ниссанов.

Так, ну что бы не изменять Митсубиси, давайте расматривать Кантер. Или другую марку типо Атласа или Дюны-но ставить собираюсь в основном всё от Митсу. Айсин при любом раскладе. Теперь по порядку 1) какой купить, как бы подозреваю что однокабинник где то отображаеться и там нельзя даже если переделал-возить людей. Кто знает нюансы выкладывайте. Начнём с юр.вопросов-их пройдём и уже дальше решать остальное(иногда закарючка выпьет больше крови чем мосты другие воткнуть).

В коммерческих целях не планирую использовать. Рассматриваю грузовики малого класса. Комфорт планируеться не хуже Булки, если допустим Кантер то наш автомат и раздатку внедрить при любом раскладе. Парт тайм и механика даром не нужна. Подождём Антона он уже долго это в планах носит.

Решил создать новую тему-дабы не переплетаться с палатками и прицепами. Всё именно про покупку, оформления в разных гос. инстанциях, и тех.вопросов в постройке своего видения эволюции Делики. Короче заразился я этими грузовиками(всё Антон ).Грузовик будет хобби, от нервов и помощник в хозяйстве и путешественник. Начинаю лопатить сайты, теперь вопросы-нахожу Кантеры двухкабинники, как я понял это главное что бы было официальное для постройки путешественника. Если однокабинник то проблеммы будут в ГИБДД-и однакабинник отбрасываем или нет? Есть неплохие варианты с задним приводом https://www.avito.ru...anter_202250525 всё равно хочу переделать в Супер Селект и мосты другие и т.п.-как тоже потом по битвам с чинушами если в 4вд переделал? И какие есть ещё неплохие двухкабинники других марок, главный критерий мощьная рама, ибо к ней будет вся привязка. Есть недалеко от меняhttps://www.avito.ru.../fura_509626704 но рама как бы как в обычном джипе, пока самый ИМХО хороший вариантhttps://www.avito.ru...anter_219087496 (возможно буду расматривать, но под вопросом пока) но блин эти категории С, не из за категории(есть все) а то что вьезд может быть ограничен куда ни будь. Ниссан Атласы попадаються хорошие-но цена сопоставима с Кантерами, и в Ниссане всё менять по трансмиссии-ну не нравиться мне их начинка.