igorenya

Сколы краски кто-нить лечил? У меня камешек попал в пластиковую часть воздуховода интеркуллера, отлетело 2 см краски, думаю, что это не лечится. А вот маленькие сколы вылечить всё же хочется. ЗЫ.: Купил жижу, про которую говорили, что оттерает чужую краску. При внимательном изучении надписи на бутыльке, увидел, что там этого не написано, только говориться, что следы от голубей и незамеченных пешеходов да деревьев оттирает...

Короче купил я за 2 бакса козырьки на боковые зеркала. Улёт!!! Вчера ливень в А-те был. У всех ливень, а у меня - легкая пыль на зеркалах Лучше видно, значит лучше манёвры совершать, короче всех обогнал правда первым в следующей пробке на Ташкенской и застрял ... но зато первым Клеются эти прибамбасы на скоч, что идёт в комплекте. ДУмал, что отвалятся, а нет - держатся. Я взял гнущиеся, смотрятся клёво, глядеть в зеркала не мешают... в общем - рекомендую...

Так я и взял японческие, по-тому, что проверенные.

Переезжай к нам, у нас стабилизаторы в степях не ламают

В субботу выкрутил-таки свечи. 3-я мёртвая (эт. которая 10 Ом показала). Самую дальнюююююююююююю свечу я бы вставил в ... конструктору, который проектировал капотное пространство над ней. 7 потов с меня сошли пока я её выкрутил... Решил поменять все свечи. Оказалось одна оригинальная стоит 60 баков. Я умножил на 4 и офигел... После недолгих поисков нашёл корейскую железную за 7,5 $. Только она мне кажется длиннее на пару сантиметров... Вот сижу и думаю... Померил - от носа до хвоста она 95мм, если измерить от верхнего конца гайки - 75. У меня свечи стоят 11 вольтовые, эти также 11 вольтовые. Затем пошёл, сдал их, взял японческие по 19. ПО виду - те же яйца, только короче на 1 см. Есть у кого опыт установки такого железа? Отзывы? А, да забыл сказать: сопротивление у корейских- 0,5-0,6, у японческих - 0,7-0,8 Ом. В книжке написано, что у оригинальных должно быть - 0,2 вроде...

Да я имел ввиду откручивать гайки при заведённой машине. Вот и боюсь, что пыли насосёт двигатель...

У меня переключается вниз только на одну передачу как не дави. Даже когда впол при 100. (Добавление) Поподробнее можешь написать? Что за датчик надо крутить, чтобы переключения АКПП происходили раньше? Я так понял, что к примеру, если его повернуть, то переключение произойдёт при 3000 вместо 3500, так?

Именно там:D (Добавление) igorenya не приходилось быть в магазине"Запчасти из Японии",что на Красногвардейском тракте,не доезжая до бывшего Тойота-Центр,там ребята прут контейнерами с Владика комплектуху и половинки,у них на стене перед входом полделики торчит,поспрашивай может и попадется автомат холодного пуска а если подождешь и я через годик подтянусь в А-Ату с запчастью:kruto: Надеюсь, что я быстрее найду но ты всё равно подтягивайся, запчасти нам нужны В магазине бывать не приходилось. Ездию возле этого центра раз в неделю. А вот в нутри не был...

Сейчас двигло 1 KZD ставять на новые TOYOTA, экспортируемые в Европу. Этот двигатель уже успел стать легендой, впрочем как и 4м40

Мне, видимо, интересно. Я надеюсь что он не в ЯНАО (Добавление) Я поехал на базар и купил там ... нет, не самовар, а набор ключиков всяких из 108 инструментов. Огорчило лишь отсутствие головы длинной на 12. Пришлось её отдельно за большие деньги покупать. К примеру, стоимость набора меньше 150, а одна длинноголовка на 12 - почти 4 бакса. Ещё купил жидкий ключ... кто такое название придумал для жижи, что гайки помогает откручивать? :-/ Ащё, ... а ещё - ключик для фильтра топливного! Во! Теперь не надо будет как сантехнику с разводным ключом задом к верху торчать из-под капота, буду торчать ка механик Ох теперь поткручу да поприкручу всякого. Да, кстати, а ничего, что я охлаждайку сниму, что интеркуллером кличут? Ну, когда гайки с форсунок буду сворачивать... Пыль в шланг не залетит? Или не на долго - не страшно? Или шланги какие без интеркуллера соеденить через фильтр? А? Эндрю, скажи, да? (Добавление) Вот мне тоже подсказывает... Только я убедиться хочу, а то комплект свечей - офигенно не дёшево стоит... (Добавление) Поправочка - DW-40.

Заедь на Ауэзова, чуть выше ботанического с правой стороны, если вверх ехать. Магазин в доме на первом этаже. Ини продают Турилла кажись. Название точно не помню. Магазин называется Гараж. (Добавление) Ну вот Карандаш ужё всё и рассказал...

Из списка могу согласиться с HiAce 4WD. У меня несколько знакомых пересели с Делик на Hi Ace. Впечатления у всех, что TOYOTA HiAce 4x4 лучше. Скорость больше, удобнее, бензинестей (сказали те, кто на дизелях ездили). ИМХО Delica лучше, хотя японцы, на которых мне довелось работать, говорили, что Toyota - лучшая марка машин, т.е. MMC даже рядом не стоит. Я попытался с ними поспорить, но они стуча себе пяткой в грудь с пеной у рта мне вежливо сказали, что я не японец и шарить в их машинах лучше чем они не могу...

Добрался я до машинки. Встретился сразу с 2-мя... нет, с 3-мя проблемами: 1. Открутить гаечки на 6 со свечей. Не оказалось ключика подходящего... Зато помогли плоскогубцы и dw-76 кажись. Короче жижа, которая помогает гайки откручивать... 2. До дальней свечки долезть можно только детскими ручками с маникюрным набором! 3. Свечи открутить не смог, побоялся, что я им бошки посворачиваю. Как их откручивают? Короче 1:0 в пользу машины. Померил сопротивление, на 3-м цилиндре оказалось 10 Ом. На остальных 0,2 или чуть больше. Вот теперь сижу и думаю, как это откручивается? Да, кстати, крутил я свечки на остывшем двигателе... Отпустить гайки? Да к ним же не подлезешь из-за интеркуллера... Или его снять надо? Оба на, что ни версия, то страшнее и страшнее... Это ещё чё за фигня. Как-то её проверить можно? Ёлы-палы, мож мне компьютерами и дальше надо было заниматься? Я вних хоть что-то понимаю...

Пасиба, постараюсь поискать. А сейчас широкополосные колонки на 16 делают или только с пищалками?

Она на ходу дымила и тряслась? Если да, то это не мой случай. Кто-нить по поводу проверки, как я писал выше может что-нибудь сказать? Реальная она или нет? ПОчему соляра должна быть чёрной? В субботу, надеюсь время будет. Займусь проверками. Но думаю я, что это сальник. По тому, что если бы свечи, то при добавлении газа (когда заводишь машину) троение бы не прекращалось. А оно прекращается при 1 500 оборотов. Может это из-за того, что соляры больше подаётся и незначительное присутствие в ней воздуха уже становиться не критичным?

Алё, альпинисты живые есть? Где вы верёвки покупаете? Мне буксировочный прочный самодельный трос очень нужен. Кстати, узнал, что Делика может полностью гружёная людьми ещё прицеп тащить на 600 кг. В Авторевью прочитал...

Я могу помочь вспомнить этот тест http://www.autoreview.ru/tests/test1_19/zadacha3.htm

Важно! Троить, как мне сказали может из-за сальника на ТНВД. Подсос воздуха и всё такое. (ну это не новость, мы это всё знаем). Новость в следующем (для меня): Проверить сальник это или нет, можно так: - снимаем шланг с топливного фильтра. Тот, что после фильтра, т.е. который выходит с фильтра. Сливаем немного соляры в баночку, смотрим. Если соляра чёрная, то - сальник. Если нет, ищем дальше. (Добавление) Это Управление Открытем Впрыска или чего?

Решил проверить прально ли у моей машинки форсунки работают. ОБЗВОНИЛ 2 листа объявлений. И никто не может проверить простой угол впрыска и давление открытия форсунки на 4м40. Ёлки зелёные, ну неужели в южной столице нет такой услуги? Я щас заплачу... Или открою такую! Говорят - мы только бензиновые форсунки умеем в стенд вставлять... (Добавление) А нет, есть. И просят за снять-посмотреть-поставить 40 президентов. В связи с этим вопрос. Я слышал, что погнуть там какую-то фигулину можно при установке. Вот и думаю теперь. Как проверить погнули они её мне или нет. А то у нах такое условие, что если я сам форсунки скручу, то проверка каждой мне обойдётся по 6 баксов.

Позвонил коробочнику. Судя по разговору - грамотный.

Нет, есть книжка по пыжикам. Там есть 4м40, вот только схемки этой прибамбасины нет. Или я её просто не нашёл Да... Это уметь надо Ладно, думаю проверки чего-нить да выявят... Будем надеятся...

Я так понял, что у него батон. Т.к. спэйсгирами кирпичи вроде не называли... Я когда схему на паджерике смотрел, то оно очень на деликовскую похожа, при первом приближении. Ну в смысле чего куда подключается, расположение, конечно разное.

Roxer, да вот и я решиться не могу... Ладно, подожду, постпрашиваю, мож кто пользовался? Я почему спросил-то? Просто знаю случаи когда турбодизельное двигло промывали (при замене масла) обычной промывкой, то турбины очень скоро дохли из-за того, что остатки промывочного масла коксовались и шлифовали вал турбины...

_SiMBA_, ты диагностику где делал? Долго это времени занимает? Что показывает при диагностике АКПП или всё по кругу?

Roxer, согласен, что менять лучше летом. Yury, ладно посмотрим на свечи и прочие прелести. Это что, в обход фильтра? 8-) Ой, страшное это дело. На холодную (я прально понял?) проверять надо? На след. недельке попробую вытащить свечи, померить компрессию и шланг прозрачный найти в кол-ве 2-х штук. Да, кстати ни у кого нет схемы устройства повышения частоты ХХ при непрогретом двигателе? Ну это такая прибамбасина, через которую трубка проходит с ОЖ.