igorenya

В общем дела такие. Решил я купить чудо зелье под названием "Стоп течь" или "остановщик течи" или переводите, как нравится, суть не в этом. Короче это такая жижа, которую заливаешь в двигло и задубевшие резинки преобретают почти первоначальный вид. Течь масла в немалом количестве случаев останавливается. Вопрос: Кто-нибудь знает владельца автомобиля, который отважился применить подобную жижу и не поплатился турбиной? Ведь суть масла для турбин в том, что оно при офигенно высоких температурах работать может не коксуясь. Вот я и думаю, а жижи такие могут или засрут турбину? Турботаймер есть.

_SiMBA_, за электронную диагностику сколько отдал? Я когда хотел сделать, мне 6 000 заломили... Я тихо офигел и не поехал...

У меня тот же самый опыт. Ты только забыл написать название жидкости, которую купил и где брал. Вот тебе на запоминание: Антидождь, AntiRain. Производитель HiGear. Или любой другой. (Добавление) В общем того эффекта на зеркалах, что я ожидал нет. Есть приблежённый к нему. Но в целом - доволен. ЗЫ. Был на базаре, козырьков так и не встретил

Спасибо за наводку, почитал. Вопросов стало чуть меньше. Я так понял, что все 4 свечи можно не вкручивая в двигатель, навесу подержать и посмотреть что с ними происходит, просто включив зажигание. Так? Короче выкрутить их и навесу подержать... Ладно, экстремалы, поробую. А то меня задолбало то, что машина с брелка перестала заводиться. А когда заводишь сидя в салоне, то приходится педальку чуть придавливать. После этого прохожие сзади, окутаные облаком дыма, смотрят как-то не очень добро на меня (Добавление) Yury, интересно, а можно этот сальник не снимая ТНВД достать? У меня есть чудо-зелье как раз для смягчения задубевших сальников, резинок и т.п.

Самому сальник поменять интересно можно? Что нужно для этого открутить? Можно ли какие настройки сбить? Короче, если я никогда этого не делал, то стоит ли начинать? Или просто отдать 100-шку? Последнего мне хочется меньще всего... ЗЫ.: У меня время тоже что и в Астане. Можешь в Аську постучаться. (Добавление) Yury, ты или кто-то из твоих знакомых так проверял свечи? Мне бы больше советов из области практики...

Господа, скажите, только конкретно. У меня в Делике штатная акустика осталась на панели и на передних дверях. На двери динамик надорван. Что можно вместо него поставить, чтобы по креплению подошло и звук хуже не стал. Громкость меня не сильно волнует... Больше чем на 40%-50% я ручку не поворачиваю...

Чего-то я совсем сбился... Нельзя свечу напрямую к аккумулятору подключать? Почему? Какая разница, что напряжение напрямую подаётся? Оно же так и так к свече приходит... Какая разница через релле это происходит или нет? Если я правильно понял, то свеча ораньжевая должна становиться? Да? Или это только на других машинах? (Добавление) Да я тоже про это думал, но мне сказали, что когда сальник ссохся, то машина глохнет через пару-тройку минут после того, как её заведёшь. И происходит это потому, что неизбежен подсос воздуха, если сальник мёртвый. Так вот, у меня такого не наблюдается... А посмотрет сальник ли это стоит 100 зелёных президентов. Не очень хочется просто так деньги потратить... DELIKA 737, друг откуда? Можно с ним как-то поговорить?

Да всё номально, мне нравится. С машины вода как с гуся, ну, всмысле со стёкл. Ночью видно лучше. ...или я гоню... В общем доволен. Вот только с зеркал не так вода скатывается как хотелось бы... Видимо козырьки надо будет всё же купить... (Добавление) Да, кстати. Эту плёнку (антидождь), даже щётки не счистили... за месяц

Кик даун как отключил? Неудобства какие-то появились? ЕГР стальной пластиной глушил или просто клапан?

От чего же? Всё включится без проблем. Важно просто на газ сильно при этом не давить, дабы не урыться мордой глубоко... Кстати на собственном опыте убедился,что морду уткнуть куда легче, чем задок.

UAZ+53 Как ощущения после заглушки? Нет проблем с температурой? Карандаш, да, к сожалению, верю этому пьяному базару, т.к. у меня похожие ситуации были...

Ничем это не чревато. Подтянешь - руль тугой будет. Пока не бежит лучше не трогать. Мне так сказали достаточно авторитетные механики.

Карандаш, я тебе просто скажу - от 15 до 17, смотря как заливать

И какая? Что динамика нагрузки изменится, согласен, но чтобы сама нагрузка изменилась - несогласен. Нагрузка будет та же, мощность упадёт.

Не раз встречал такое утверждение: Дэкстрон - это вообще-то не масло, а скорее жидкость. Кстати говоря, правильнее называть ее именно жидкостью, а не маслом, поскольку в отличие от ручной коробки с ручным переключением здесь ей приходится выполнять еще целый ряд важных функций помимо смазывания шестерен - передавать усилие в гидротрансформаторе, работать в гидроприводах механизма переключения... Возможно это справедливо будет только для 3-го дэкстрона, 2-й без добавок и, если ни чего не путаю, ничем, кроме этикетки не отличается. Кстати, полная замена, хоть и дорогая, но мне как-то больше по-душе... Ну эт как больше нравится. Не, не выкрутишься, порвут её и на герметик посадят!

Идея! Во сколько раз её плести надо? Втрое достаточно будет?

А как расход топлива при этом изменился? Вопрос очень не праздный!:umnik: Буду очень благодарен за инфу, т.к. давно хотел поставить себе такую резину, но боюсь, что потом платить за нее придется очень дорого.:smirk: У меня так-то в городе 20 л. хавает. Я не замерял поэтому. Снял я её из-за того, что разворот у машины огромный стал. Передние колёса задевали крепления брызговиков, при развороте, в итоге руль поворачивался только на 2/3 от нормального. ЗЫ. ПО поводу 33-й и 35-й резины. У меня знакомый ездил на жыпе с такой резиной. Говорит, что по пересечёнке - сказка, а по трассе 90 км/ч предел, машина грозится развалиться...

ну и я свои 3 копейки вставлю. У меня батя решал проблему перегрева весьма просто. 1. Взял и хорошо помыл радиатор, просто снаружи. 2. Поставил брызгалку перед радиатором. Принцип очень простой. Ставится обратный клапан, трубка в ёмкость с водой, электрический гидронасос можно использовать (найти, к примеру, на разборках от омывателя). Батя просто взял с ВАЗ 2103 брызгалку (которая есть омыватель ветрового стекла, ногой нажимается) и юзал её для вышеуказанных целей.

Нет, не надо, ты ж ссылку давал, как это делается. Про то, что фару надо снять - ничего не говорилось...

Нравится по-тому, что очень мягкая, ездить по нашим колдобинам без мелкой тряски помогает...

Мне очень нравиться KUMHO 235/75 R15. Всесезонка для города.

У кого-нить есть данные из практики по широким синтетическим тросам (обычно жёлтого цвета). Насколько они прочны на разрыв? Не хотелось бы, чтобы трос с железякой в ответственный момент, оторвавшись попал в лобовик... Интересует даже прочность не самого троса, а крепежа (типа крюков). Я встречал китайского, российского и ещё каког-то производства на 3 и 5 тонн. По виду не скажешь, что они выдержат заявленную нагрузку... А купить всё-же хочется дёшево и сердито...

Если бы жижа помогла, то 140 вышло бы экономии. Да вообще машину красить не хочется, потом докажи при продаже, что из-за 2-х царапин покрасил...

Я ещё жижу специальную в автохимии видел, говорили, что оттирает чижеродную краску легко. Только вот не купил её тогда, денег просто не хватило. Хочу взять, попробовать, мож поможет следы оттереть... Мне ещё соседи добавили своей машиной по правой части заднего бампера. Вот теперь красота - симметрия, с двух сторон бампер пошёркан... Спросил у маляра, сколько будет стоить поправить проблему, сказал, что 150 как минимум

КОКС, UAZ+53 спасибо большое!