igorenya

Dylda Делается 1-й раз как Карандаш написал. Стоишь рядом, смотришь. В след. раз тоже делаешь сам приналичии "шприца". Карандаш Мож и так, но ты ж сам говоришь: Мне говорили, что топливный фильтр надо через 5 менять. Это был сосед, который "на дизелях дизелиста съел" :gigi: Сейчас всерьёз задумался полую замену ATF сделать, посчитали мне... вместе с маслом получилось чуть больше 100 зелных президентов. Вот теперь думаю, не обманывают ли меня? Когда раньше узнавал, такие деньги только за замену требовали.

Garre_kiv Правильно понял. Козырьки на сами зеркала заднего вида. Карандаш Может антирейн стоит только на зеркала наносить? Зачем тебе лобовик поливать, там же дворники есть... Я когда прочитал про сию химию, подумал, что надо её купить и на зеркала намазать.

Я про козырьки на боковые зеркала заднего вида. Антирэй(н?) поисчу...

Я никак не борюсь, принял это как неизбежное... Спойлер есть. Я видел как-то прибамбасы ввиде козырьков на зеркала... Вот теперь думаю, как бы такие же достать. А то в дождь в зеркала ваще плохо видно.

Правельно делаешь, что сомневаешься. Их база - только их. Разве, что подкупят како-го нить японца, и сольёт он базу... да и надо ли это?<p>(Добавление) Всмысле нам-то надо, другим не надо...

1. Один из применяемых (в Японии) методов - подключение к компутеру. Авто ОБЯЗАНО проходить каждый год ТО, без этого не получишь разрешение. При каждом ТО данные заносятся в базу. 2. Ногтем (в совке) померить тормозную поверхность дисков. (вот только я не знаю какая глубина какому пробегу соответствует...) 3. Найти сервисную книжку, случайно забытую в бардачке. 4. Прикинуть, что в год средний японец наматывает ~12-15К. 5. ...

Почитал мануал по делике, что на первой страничке сайта в разделе файлы. Там очень настойчиво говориться, что лучше EGR заглушить... Кто-нить уже отважился?

а какая связь между этим?

Я меняю: масло в движке - 5-6 масло в коробке - по необходимости фильтр воздушный - 10-20, смотря где езжу фильтр топливный - 5-6 шприцую крестовины когда масло меняю, или по чутью ... остальное также по усмотрению :rotate:

Я те говорю, что если берёшь захлопывалку, то брать надо всё вместе с проводами, а их там не мало... Я те по мылу кину номер сотки, звони, мож вечерком где встретимся, дык я подробно объяснить попытаюсь...

UAZ+53, да реальные цифры, у меня где-то также. По трассе мерил - 12,8-14. Смотря какая трасса. Город только ближе к 20.

Когда я задавался вопросом про гавкаье цепи, мне сказали, что гавкает она сильно растянувшись. А растянулась она или нет можно определить по положению успокоителя. Отжался ли он ждо конца или нет? Вот такие пироги и без котят...

Если я прально посчитал, то 400/75=5,3333... У тебя объёмдвигателя не 1,8?

Это где большой плакат про LыGы? Ладно, найду.

это где? поподробней можно?

Карандаш, прости, собирался я делать люк передний и потратить на него полдня. Это было в субботу. Так вот, закончил на 2 часа раньше и ... дверь сдвижную разобрал, автозакрывашку открутил, сделал и прикрутил на место. В общем-то "как 2 байта переслать". Только надо обшывку прально разобрать, а то там дофига крепежа поломать можно... Если закрывашку покупать, так тока в комплекте, с проводульками и контактной площадкой с кузова, и датчиком с двери, который с контактами. Крепится она просто, 3 болта от обычной закрывашки в заднем торце двери, 2 болта на внутренней стороне двери. Вот и весь крепёж. ЗЫ.: Будут вопросы, стучи в Аську, тока своим ником представься, шоб я тя в игнор не записал. Да и остальным - вэлком 348 919 244.

При разгоне чёрный дым есть, если сильно на газульку надовить, так он аж по земле стелится. После замены воздушного и топливных фильтров, ситуация улучшилась но дым полностью не исчез... А если не на морозе? За боротом +15, а то и выше (после ночи). Не должна так соляра сильно на свечи влиять, она же подаётся не струёй. Я думаю при заводе мож какая форсунка неправильно распыляет смесь, а как нагреется, то распыление лучше становиться?

Если рассуждать логически, то при возрастании/падении сопротивления в датчике (при повышении температуры ATF), лампочка должна загораться. Если контакт плохой, то лампа будет гореть постоянно или вообще гореть не будет. Про щелчки, наверное только те скажут у кого практика в ремонте АКПП есть.

Я в субботу собирасля ковырятся с машиной, если ничего не изменится, то можно посмотреть и закрывалку. Только вот удастся её снять или нет - вопрос. Она достаточно замысловато запрятана в левом борту в двери.

A/T, насколько мне известно моргает при повышенной температуре. В одном мануале (а мож и не в дном) читал, что если лампулька загорелась, то надо остановиться, поставить N и дать машине поработать пока эта лампулька не погаснет. У тебя переключение OD нормально работает? Если OD выключен, то на 4 000 будет окола 100 км/ч.

мож кто-нить сфотает где набивается бумага, если нет доп фильтра? Я описание читал, но оно вроде для кирпича действительно было...

если предохранители в порядке, то не спалит... для этого надо кз и наподольше...

Алё, 4х4 делать как ещё можно? Кто-нить знает? На сегодня имеем: Дополнительный мост за 2 500$ Лебёдка 700$ - 3 000$ Палиспасы - ?$ 7 пассажиров - спасибо. Друган на жипе+трос - спасибо.

Найду, скажу. Пока никто подсказать не смог, сам смотрел, не нашёл, мож плохо смотрел? а я думал, что я один такой...

Я искал сердцевину замка на водительскую дверь... Предложили с ручкой за 100. Я сказал, что их ручка мне нафиг не нужна, они сказали - купи запок весь за 50. Я грю - мн етолько сердцевину надо. Ок, говорят - 50$! :mad: ТАм обычно много кто в курсе, кто чего разбирал...