Смуглый

Пиши в личку!!!варить нужно правельно,там сателиты каленые хер прогреешь,но есть способ!а есле просто насрать рвет проверенно!!!жопу варить нельзя так как разгрузиьь заднюю ось сложно!!!!а с двумя ведущими с заде до места только на эвокуаторе либо на сцепке!!!и так всё-таки экспедицыонник или катлета???а то может проще самурая взять род катлету!!!?..

По передними сиденья все срезать,убирать свесы,ставить каркас,заваривать мост,ставить твои симаксы, поедит так что народ будет удивляться мягко сказать!!!только нужно ли???нужно это для себя решить!!!

@marksib,выйдет!все обрезать лишнее!и главное не жалеть :-) :-) поедет как милинькая :-)

@marksib,важно опредилиться что хочешь катлету или экспедицыонник!!!по поводу 56-го не знаю но после доработки бегает 3года с редкой заменой масла,долго рассказывать но машина бегает и бегает!!общем длинный разговор,есть желание пиши в личку созвонимся и пообщаемся!!!

@slake@altai,Слав как какую просто брать срезать ланжероны,внутрь каркас и раму на заводе по чертижам ланжеронов заказывать из швейлера!пока не собрался,надеюсь сварка мне поможет но уже узнавал рама не так дорого будет стоить,если самому делать все работы в 30 можно уложиться :-) :-)

Да на 4д56 на 33-х :-) :-) сам был в шоке есть у нас человечик,вояки хорошо но надёжность для экспедицыонника привыше всего!!!мы подкатывали от 80 ки мост,сильно высако получилось ,зал есть в машину получается очень не простой задачей!!!проще рамное что то взять имхо,переделки очень серьёзные!!!не отговариваю ,с удовольствием посмотрю что получится!!!потребуеться помощь пиши в личку не откажу!!!руками советом!!!просто тоже думал что все просто,но на самом деле пи....ц как!! сейчас своей машиной очень доволен,но блин гребанная гонка вооружений...

@marksib,под 35-е какие пары будут и движка???мне с 33 -ми 200-та лошадок мало!! Не спорю кирпич едит,при правельной подготовке,но с 35симаксом привода возить придётся коробками ,да и машина для экспедицый будет тяжолой,я бы с сабой не взял такую в группу,так как на перевалах будет засада,уж поверь,есть у нас кирпич полностью блокированый на 33 х колёсах который по трассе бегает код 160 но это не экспедиционник а больше ближе к катлете!!!

@slake@altai,плюсую :-)

@Denikin,лист металла будет стоить 10+ резка + сварка+работа инженера для разработки чертижей с правельным распредилением нагрузки,общем есть большое желание уложиться в 20,чтоб было доступно!!!из металла себистоимость на больше 2500 если самому,но очень тяжело,там телевизар разлитаеться в плоть до перегородки моторного отсека!!!думаю ты знаешь,не будо объяснять!!!я до нового годо морду переварю,если много разлетиться то на мосты и раму делику вкорячу щас пока готовлю род 36)))но это пока только проэкт ищу пары лифтовать больше врядли буду,ограничусь балгарином

@marksib,лебедка с металлом в среднем 36+площадка ну пусть будет семь+ клюз два + бампер если из тройки варить то окало30-40 кг + защита есле для экстрима то минимум 4-ка!!!и это только перед,силовые пороги калитка багажник+ 33-е калеса хотябы и машина будет стоять на месте!!!вся нагрузка на Ланжерон,не отговариваю но дело каждого себе сделал из тонкостенных труб дугу,со своей задачей справляется на ура ,отлично валит деревья!дальше только алюминий,думаю к новому году,пока решаю как максимально убрать свесы и минимизировать вес! @Stinger,привет Сань,был Акела!!!Приезжал с сыном,первого ночевал один,второго числа я Серегу Азику и друга его захватил,заехал за флогером и мы поехали встретиться со всему прибывшими на данное мероприятие!!!

@marksib,так подъезжай выдам есть разные А бампер тяжолый получиться,имхо алюминий нужен!!!скоро кстати запустим производство силовиков на делики

@marksib,ну вот видишь как получается,что в одном месте а не можем друг друга найти!и Акела получил инфу от оргав что с делика клуба ни кого нет!как то не очень у нас с организацией!!!да и плохо что участники клуба катаються без наклеек!!!

@borimen,так тебя и не дождались на финише!!!мы и побывать успели и поучаствовать в эвокуации и поглазеть! с кем кто здоровался не известно так как нашь одноклубник Ленинск -Кузнецка не кого с клуба не видил,по мимо трёх не клубных кирпичей и булки!вчера не было практически не кого говорит!

@borimen,у тебя есть мой номер?я приеду к обеду,раньше не получается!если что звони!вдруг помощь какая понадобиться

Блин на 11 второго числа дела очень важные!но к обеду вырвусь,первого не получается вырваться но если ребята с регионов могут то и я буду стараться!!!А вообще расстраевает ситуацыя по сибирскому округу что делиководы какието не компанейские!пользователей полно,а клубной жизнью мало кто живет!!!к сожалению не только у нас таким проблеммы но и у других клубов!!!я к примеру третьего числа еду с сибирскими проходимцами на 1 день по достопримечательностям тогучинского района,в планах посищение урочища Ирба Киикской гес на реке иня и буготакских сопок!всем кто желает будем только рады!на бзк появлюсь обязательно!!!повидаться с новыми и старыми друзьями!а мешки пусть дома сидят у зомбо ящика!!!

@бармалей889,у меня к сожалению не в посадочное не встало не в топлевную рампу!

@азика04,Кинь номер в личку!заскачу,поболтаем!!! :-) :-)

@polkan,странно,сравнивал,у них и посадочное и само крепление другое,применяли,не могли поставить!

@Полковник,когда искал форсунки поподались трёх видов,посадочное отличается так что прежде чем снимать сравни цвет своих!у меня металлические,встречал,зелёные и розовые по виду и весу пластик

Стоят тоже с 18 прутка,многово и не ждал от пружин,но пока стоят и доволин,на отбой не разу не сработали,хотя гружу по два поддона кирпича!ВОТ НА ФОТО 600 КИРПИЧЕЙ МАРКИ 140 Вот хода,не чего не где не выскакивает

@Димец,Бензин в масла уходит вместе с масленой пленкой!!!от чего падает компрессия и автомобиль если и заводиться то с трудно! поэтому нельзя на морозе крутить замерший двигатель! потом завести будет гораздо трудней! за прошлую зиму трое знакомых так движку загубили! Думаю гадать смысла нет,нужно брать и отсекать все возможные причины, я бы пошел от простого к сложного! 1)Начал бы с замка зажигания и всех разъемов под капотом(по крайней мере ревизия и чистка не повредит) 2)топливная:замена фильтра ,замер давления в магистрали,проверка регулятора и абсорбера 3)впуск;снятие и чистка дросселя,чистка мафа и его разъемов,проверка моторчика 4)дальше по сложней это проверка форсунок на стенде и удаление катализатора

@Синкоп,так поменяй направляющие

@Полковник,форсунки нужно мыть на стенди и проводить замеры,себе когда мыл три лили сильно а три были не герметичны,пришлось менять,росли этого стала заводиться как дизельная с первого со второго оборота!не знаю в этом ли причина у вас но форсунки нужно мыть именно с замерами до и после а не просто полосканием!

Ну если срочно,то реж поворотный кулак делай вставку и обваривай!!!!

@Shadow from Omsk,склоняюсь к этому,с товарищем в один день поставили поставки он пилил я нет!у него городская эксплотация на 31 колёсах с 0-м вылитом у меня 33-е с минус 30 вылетом!у него пошли трещины,у меня все гуд!