Смуглый

От короны бочки 1000%

Да я давно это понял Слава. А если нет то тут кое что другое, и мы не поможем))))))

Да 5 пока получается у вас)))))

Так вы же сами все знаете и понимаете! Зачем мы будем отвечать на те вопросы на которые вы знаете ответы)))у каждого я смотрю свои ощущения и опыт)кто-то в городе кататься а кто то там где медведю гадить страшно))))и лифт делают все по разному кто то поставками а кто то .... )))) вы вот накручиваете торсионы и вас все мягко.а кто то пол витка делает и ощущает эффект. У кого то штатная резина а у кого-то 37-39.

Сравнивать с тем что происходит от того что создается давление на упругий элемент будь то торсиона или пружина!!!но не как не проставок

А разве это был ко мне вопрос?сравнение работы торсиона и поставки под пружину не коректно! Вопрос про Становиться ли жёстче подвеска после регулировки(накрутки) торсиона? Ответ отдозначно ДА!!! Если сравнивать пружины и торсиона то коректно сравнивать с регулируемым стойками на которых затягивается шайба которая давит на пружину и подвеска становиться жестче)))

То есть были вопросы ко мне???? Ну-ка ну-ка по подробней))))))

Да все все все , успокойтесь вы всем все показали)на наших же примерах.вы счастливый человек) Судя по тому что вы предлагаете сравнивать проставку под пружину и накрутку торсиона))))))может коренной тогда сравнивать не накрутку а в сетки проста и под рычаг. Работа пружиной подвески,рессорной, торстонной и даже резиной жгутовой абсолютно разный!!!!

Ну у человека все мягко))) как бы не накручивал)))

Слава да это все понятно.но спор где у палки конец а где начало очень занимательный)

@Петручио, могу так сказать,ко мне люди с других регионов машины пригоняют на лифт,и не только делики)так что мне расказывать не нужно)я на своей разгляжу дорогу там где медведи гадить бояться))))))опыта достаточно и автономных путишествий и по внедрению тюнинга,а как работает подвеска тоже)))) п.с . а по жесткости передней подвески я понял все,во все виноват воздух.ведь его и в колеса качаем и в воздухе торсионы накручиваем,и дышим им же,так что все только по этому.а остальное свойств не меняет)))))) это из серии того чт у когото встает и 36-я резина пр лифте два а у кого то и 29 -Я не лезет)))))приезжали ко мне машинки при лифте 4 ,ниже чем моя при лифте 2,у которых привода вверх смотрели,зато торсион закручен до конца,и все супер мягко))))) просто зачем же японци поставили нам торс а не пружину!)))у них похоже метала от вольного)))))))))))) @Делика Стихия,весело же)))))и познавательно)))

меня если даже анулируют ,та как ездил так и буду ездить. по барабану с доками или нет!!!!!!!!!!если честно совсем ахренели,не знают как с народа деньги содрать!а куда идут налоги куда идут штрафы и т.д. вот что обещали https://vk.com/id26816783?z=video-29534144_456239238%2Fe40810c89842dd8439%2Fpl_post_-29534144_4760965а что получили.будем говорить честно,50 % живут за чертой бедности!!!!!!!!!если не больше!!!!!!и дальше давят!!!!а ведь если смотреть на тюнинг ,то это тоже в какойто степени развитие инженерии и гаражных талантов!

На бездорожье от 1 до 0,3 и машина как ехала так и едет. И как была резина так и есть свойств не меняет как и торсион . А то что жосче стоновиться при накачки так это воздух и он тоже свойств не меняет

Скорость на гнунтовке 100-120.давление 1,2. Идет как по рельсам.при 2.7 камни сильно летят

Судя по данной теме можно сказать что колесо как было резиновое так и есть свойств не меняет как торсион от накрутки, кочаю 2,7 для асфальта не чего не летает.стаба заднего нет.стоит по два амортизатора на каждую сторону.пружины с 18-го прутка.

Так же то не становиться? Блин ну все я в гараж на кручу еще а то 37-е колеса не лезут.и буду наслаждаться работой подвески.и торсионы поставлю родные рас они просто толще и сути не меняют рас торс ион это просто лом Блин а на них машина наверно не поедет.

Становиться ли жёстче подвеска после регулировки(накрутки) торсиона? вот вопрос голосовалки!!!!про свойства торса не слова,вопрос о подвеске станет ли жостко!???почему у некоторых получается мягко как бы не накручивал!)))

Без условно колесо опускается, А по чему!!!? Рас уж есть сомнения и подвеска не становиться жосче то давайте проведем эксперимент! берем ключик на 12 и откручиваем отбойники ,дабы не мешали.накручиваем гайку затяжки торсиона до середины,едим и наслаждаемся все мягко , подвеска работает в верх и в низ, останавливаемся домкратим перед и затягиваем гайку торсиона до конца и наслаждаемся поездкой!!!!по пробуйте а потом скажите стало жосче или нет или все осталось мягонько а машина поднялась и мы все просто зря ставим проставки!!!))))и почему же рычаги перестали отрабатывать в верх,ведь колесо просто опустилось и вес автомобиля не изменен,аморты жосче не стали!)))Почемуже тогда стало так как стало!????

Нее.я просто не так что то делаю.

Шариковый кран ставь и не парься.тройник покупаешь ввертыши с 16 посадочным для шлака и шаровый кран. Потом воздух без проблем выгнать)

А это когда зубы по грунтовке вылетают.если перетянул) и ходов нет по тому что как будто паленой вставил между рычягов. Хотя я наверно что то просто не так делал.да и отбойный зря все убрал.хотя Ни на отбой не на разрыв нечего не срабатывает. И нога подтягивать торсы приходиться так как просаживаються даже усиленные. Хотя рас они остаются не измеными , то наверно у меня гайки откручиваються регулировочные. И поставку я поставил просто так.можно было просто торс закрутить и ездить радоваться

Но все таки за счет на крути подвеска становиться жоще но торс не меняет своих свойств?)))

Ну так и что решили то.кто прав?жуть как интересно становиться или нет.

http://vk.com/id163818845вот парню напишите.увлекаться этим.сейчас копию моей делает)

Где видос