Гвардеец

6G72 2004 г.в. Проблема следующая. Зимой появился треск под капотом при заводе нахолодную. После прогрева пропадает,но далеко не сразу. Грешил на гидрики. Пришла весна,поменял масло. Трещание осталось. Пропадает после прогрева,но ,опять же,не сразу. Вибрация шла, как бы, от насоса Гур. Поменял насос. А трещание осталось. На форуме ничего про похожее не нашел. Читал в интернете и нашел следующее, что на др.двигателях так стучит шкив или вискомуфта вентилятора..... обратил внимагие,что у меня после завода двигателя вентилятор крутит постоянно.... Так должно быть? Помогите. Менять ВСЕ методом исключения нет желания и возможности...)

Спасибо

Ситуация следующая.... Еще зимой появился звук трещетки ,как пластмасы, при работе движка после запуска холодного двигателя. После прогрева трещание пропадает.Слушал-слушал,грешил на гидрики,люди тоже говорили,что вполне вероятно. Поменял масло- не помогло. На улице уже большой плюс,а трещание все равно есть. Алексдор предположил, что трещание идет от насоса гидрача. Намедни другой технарь сказал тоже самое. Вопрос. Имеет смысл искать б.у. насос (новый стоит 35 тр ,а аналогов нет)или там есть заменные части? У кого было такое?

Нашел причину!!!!! Реле прозвонили- работает. Решил заново проверить по кругу. Когда первый раз проверял все начал с предохранителей-он был мертв.поменял и забыл,т.к. опять ничего не работало. Короче, сейчас после осмотра всего вернулся к предохранителю-он опять был мертв. Поменял.ничего не работает. Достал его,а он уже мертв.начал искать причину. В заднем прикуривателе развалился штекер разветвителя,в итоге маленький железный колпачек от него замыкал....... И еще....... У меня предохранитель на зеркала,получается,свой есть,т.к. зеркала при мертвом предохранителе прикуривателей работали. Булка 2004 года

Нет. Личина молчит......

))))) уже.....

проблема следующая: при постановке авто на сигналку(либо ЦЗ) замки всех дверей, естественно, закрываются...НО при снятии с сигналки (с ЦЗ) все замки открываются кроме одного - сдвижной двери.... жужжание идет, потом глухой щелчек(как сорвалось) - дверь закрыта.... открыть можно только изнутри - сначала разблокировать, потом уже спокойно открывается. снимал обшивку смотрел работу тяг (причем, не я один) -ничего не перетянуто , не зажато..... ЧТО может быть? может быть сам досыльник работает только в режиме закрытия????? как лечить?

Ситуация: сдохли оба прикуривателя. Привод зеркал работает.предохранители под рулем проверил-все норма.обрывов проводов не было. Плавкую вставку на переднем проверил-там до меня уже првод поставили. Где еще надо посмотреть?

Закрыто

господа, подскажите код или формулу краски под молоко......

Господа. понял, что опоздал, но очень надо. как бы еще организоваться?

дергался...в одно утро дал просраться движку.... больше не дергаюсь)))))) но свечи все равно буду менять - пробег. но, все же, может посто изредка давать жару движку? все-таки 3 литра (как и 4, (Эксплорер)) засирает сам себя без нагрузки......

Кто знает?????????

нужен теперь совет по ТОПЛИВНОМУ ФИЛЬТРУ. по экзисту бьет на мой год MB 868462 , аналогов НЕТ. судя по посту vol, аналогом является NITTO 4TP-522, которого в Москве НИГДЕ НЕТ (кроме Свердловска, конечно....)))))))))) судя также по посту -=MAXDIE=- , на 6G72 также идут оригинальные MB 868462 и , вроде, MB 868455,их аналогом является Vic FC-155 и др., а по экзисту их огромное количество, но КРОМЕ Vic FC-155))))) что делать?????? насколько совместимы вышеперечисленные оригинальные с моим годом, соответственно, можно сделать вывод о подходящих аналогах....

))))спасибо..... просто на скане сначала русские буквы не увидел))))) бросились иероглифы...- и я все понял....))))))

напоминает мультик про Маугли.... там персонаж был....."а мы пойдем на север, а мы пойдем на север......".... без обид))))) спасибо за ссылки. видел и то идругое, но хотелось бы еще увидеть жидкости, масла и смазки, рекомендуемые заводом-изготовителем - №, фирма, объем (по мануалу)

2 недели являюсь счастливым обладателем чуда, а точнее PD6W, бензин 6G72, 2004 год РЕСТАЙЛ. встал вопрос о замене всех расходников и жидкостей, НО проблема в том, что к машине нет никакой бумажки, где бы указывалось, что и куда лить.... прежний "эксплуататор" сказал, что за 3 года ничего, кроме масла в движке, не менял!!!!! по поводу фильтров смотрел в экзисте и почитал статью http://www.delicaclu...вание-в-москве/ 7 пост, но там дорестайл..... к примеру, топливный фильтр Экзист на мой год выдает только один вариант за 2 косаря!!!!! и все... но так на одних ТО обанкротиться можно!!!!! каждые 10 тыс км фильтров на 5 тыс покупать.....)))) у меня Форд Эксплорер есть, так на него фильтр топливный Оригинал Моторкрафт 600 р в магазине стоит!!!! в 3 раза дешевле ММС....... звонил Алексею на Коровинское, он сказал пригонять машину с материалом (кроме масел)...... так вот, подскажите, какие фильтра,прокладки,свечи и провода, ремни и ролики брать на мой агрегат.... какие можно заменить на аналоги (качественные, которые встанут как родные), какие жидкости лить и объемы.... где можно достать подешевле (в Москве)...... кому лень отвечать, но не лень умничать типа: "А ты поиском не пробовал пользоваться?..." или "Почитай форум...(весь))))..." попрошу не беспокоиться, - искал и читал, но присутствует теперь сумбур в голове, а нужна конкретика..... спасибо.....