borimen

Я помню один год, когда мы в девятером ездили в Казанку на ГАЗ 66, год примерно 90-92, точно не помню. Так мы за пять дней по шесть мешков ореха на рыло вывезли. Назад ехали так. кузов 66-го устелили мешками с орехом а сами сверху ехали.

Смуглый Регистратор снимал, но надо окультурить и выложить.Руки и голова не доходят пока.

МиХалыч38 С заменой масла это никак не связано. Мой случай. Сверху над банкой есть теплоотражающая пластина, завальцованная вместе с банкой. Так она у меня с одного угла отгнила и при педали в пол она входила в резонанс с движкой дребезжала аж жуть. Педаль отпускаешь и нажимаешь заново - тихо, прошел резонансную частоту. Проверь выхлопной тракт со снятием всего, начиная от турбины

Смуглый Это детский сад ясельная группа, по сравнению с тем где мне пришлось проехать. А так хорошо идете, зачетно. Я был километров 12-15 восточнее от вас. За брусникой едем? Могу три скребка для ягоды в "аренду" сдать. УПС извиняюсь, конечно западнее.

Здесь собака может быть в неправильной толщине прокладки под головку. Смотри здесь http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/15864-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B3%D0%B1%D1%86/page__st__20 Для турбового зазор по книге 0,04-0,06

Интересная тема. Долгими зимними вечерами попробую спроектировать такую же, но с механическим приводом от открывающейся двери.

Я прокладки делаю так. Купил лист паронита толщиной 0.8мм размером 1мХ1,5м !обязательно масло-бензостойкого!. Спер у жены губную помаду. Спер у жены маникюрные ножницы. Мажу помадой одну из сопрягаемых деталей и прижимаю к листу паронита. Далее по отпечатку вырезаю прокладку маникюрными ножницами. Пятнадцать минут и прокладка готова. После смываю помаду с детали бензином и собираю узел.

ruslan Грохотать будет если градусов на пять раньше поставить. Афоня Если стук по звуку напоминает, стук неотрегулированных клапанов как на бензиновом двигателе, то если целые коромысла и распредвал и зазоры там в пределах допуска, попробуй поставить угол впрыска на 1-3 градуса попозже. Моя ситуация. Движку откапиталил сам (пришлось кучу литературы прочитать по дизелям), до этого делал только бензинки. Угол впрыска ставил по букварю, но только для измерения хода плунжера использовал ГОСТовкий индикаторный глубиномер, очень не удобно (как потом оказалось не правильно выставил). После прокачки топливной системы движка завелась с пол пинка, но на холодную был "стук клапанов" и стук снизу шатунов и коренных, после прогрева двигатель работал мягко. Первая мысль - перебирать движку занова. Засел за чтение умных книг. Сделал специальный переходник под индикатор, как в букваре и начал эксперементировать с углом впрыска. Ставлю угол на 7 градусов, заводится нормально на холодную работает мякго, но при педали в пол коптит сильно и нет тяги. Ставлю позже еще хуже. Ставлю угол впрыска пораньше, работать начинает жесче, коптит чуток и тяга есть. Остановился на угле впрыска в 4 градуса, На холодную работает со стуком, после прогрева нормально, так пока и езжу, расход около 10 литров на сотку. Итог топливный насос подлежит ремонту, там заводские пломбы еще стоят с 1994 года, пора уже и ремонтироваться. Забыл сказать, форсунки я возил на проверку, оказались в идеальном состоянии, сам смотрел на давление и на распыл. При работе с топливной нужна идеальная чистота. Это так на всякий случай добавляю.

citrovod Рушилку и сита я возьму, увидишь процесс в живую.

Сегодня вернулся из поездки за шишкой. Защита радиатора показала свою функциональность. Испытание болотом прошли на ура. Основная задача, защита от веток, норовящих проткнуть радиатор, выполнена. Грязи не набилось, защита не погнулась и бампер тоже.

brodiagakot Я за 20-23, если не возникнет "обстоятельств непреодолимой силы" то я с вами.

Народ в следующие выходные есть желающие за брусникой скататься? Я 23-25 августа ездил за голубикой в убинский район, так брусники было много, но она еще была зеленоватая. Скребком два три ведра брусники за день можно набрать легко. Желающие присоединиться звоните, номер в профиле, Стартовать планирую в пятницу часа в два три, чтоб засветло добраться.

Смуглый Встретимся обязательно. По гривам между болотинами почти сухо, а дорога из Кандаурова в Новотроицк идет через болотину метров 800 и когда до выхода осталось метров 200 с упал в тракторную колею, глубиной по яйца. А дальше было еще хуже. Пришлось валить лес и мостить дорогу в сложных местах. Эти 200 метров ехали три часа. А дальше по полям отличная дорога.

Только что приехал. Шишки нет, Кинда разлилась пришлось вплавь переправляться в лес. По дороге с Кандаурова на Новотроицк грязи намесился. Каких-то 12 километров ехали 6 часов, четыре раза лебедку цеплял. А в Новотроицке белых грибов накосил.

Может в субботу и увидимся в тайге. Я примерно в том же направлении, но заезжать буду через Кандаурово. Стартую в пятницу в 14-00 с улицы большой и по воскресенье.

Давайте созвонимся. Двятсот тринадцать 941 68 семьдесят четыре. Пока я планирую выехать в пятницу с утра, но точно во сколько будет известно завтра. Можно выехать и после обеда но не позже четырех, чтоб засветло добраться до места.

Народ жду нелицеприятную критику, дабы новую защиту сделать с учетом недостатков первого варианта.

Сальник редуктора переднего моста, ставится на полуоси. Этот сальник по каталогу идет на Галлопер. Номер на картинке соответствует номеру моего оригинального сальника.

А я 30-го поеду за шишкой, но в Кандаурово. Там народу поменьше. Если кто еще желает, буду рад компании.

melez, так можно и самим маршрут проложить. Я еще в когда в школе учился, с рюкзаком в поход ходил по салаирскому кряжу, есть там красивые места. На пихтовый гребень там дорога была, почти на самую гору. Я тебя поддержу в поездке, тоже хотел в те края прокатиться с детьми. Только я смогу поехать не раньше 13-го. До этого у меня по плану шишка и брусника.

Пока к бамперу. А вообще собираюсь силовой крепеж перенести на лонжероны, там есть не используемые резьбовые отверстия.

Я себе сделал такую защиту радиатора толщина металла 2.5 мм Вариант пробный для отработки конструкции. Тепловые испытания показали, что двигатель греться стал чуток больше. Силовые испытания еще предстоят.

brodiagakot Тему замутил, а про дату молчишь. Давайте решать когда и куда. Я с конца следующей недели в отпуск иду.

Я сколько помню в новосибирской области с 20 го числа открытие сезона всегда было. Я готов поддержать компанию. Сам собирался на границу к томской области в Базой 23-го. Но не против и на Алтай съездить.

Народ а почему ни кто не вспомнил про неправильную установку угла впрыска? При неправильном угле впрыска двигатель может тоже работать жестко с клацанием. Сам столкнулся с этим пока регулировал угол без приспособы под индикатор.