gluk

На клапаны управления пполным приводом и/ или клапан егр.

Интересно, сюда админы вообще заходят?

кз гдето

трос кикдауна правильно отрегулировали? по мануалу?

Добрый день. Можно обновить ссылки в файлообменнике http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/917-nash-ftp-s-dokumentami-o-mmc-delica-rukovodstva-po-remontu-caps/ ? Нужны мануалы, не могу скачать, т.к. ссылки не корректные. Заранее благодарю.

на бензинке была такая бяка для сведения может и не пригодится - бяка решилась разбром кнопки аварийки, т.к. там что то коротнуло и питание за зажигание было постоянным, независимо от контактной группы замка зажигания еще знаю такое бывает когда с генератором не лады, типа мост диодный сдох (но это не точно, т.к. такое было давно и на жигуле, уже забыл за давностью)

я в обозначениях кузовов булок не шарю, пока знаю, что полноприводная, т.к. акпп с раздаткой от установленного мотора лежит у меня в гараже надеюсь помог

отсюда ясно что тупняк на горячую: 1. проверить зажигание, осбенно катушку (и) - синдром болезни слабая искра (плохое воспламенение смеси); 2. проверить датчик темепратуры ож (неправильно льет бенз) - не сгораемая смесь (слишком богатая или бедная) 3. проверить регулятор давления топлива (аналогично "кривая" смесь); 4. независмо от вышеперчисленного - опрессовка системы впуска на поиск подсоса неучтенного воздуха и проверка меток на ГРМ. удачи.

нет разницы. автомат на этих моторах безмозглый и видит нагрузку мотора только по тросу, цепляемому к дросселю. у меня стоит мотор с автоматной булки. никаких заморочек по этому поводу не было.

не знаю как у вас, но у нас еще хуже чем с механическими, не то что коробок, машин даже таких единицы. кстати не глядел механику от старекса, грейса и т.п.?

нужно еще как минимум акпп заднеприводную найти

На холодном как раз и мерят.

как минимум открыть клапанную крышку и посмотреть на головку на целостность распредвала, задиров, рокеров и т.п. и наличие нагара. если есть возможность, то прикрутить стартер, подключить его, закрепить мотор и змерить компрессию и отсутствие стуков. если показания в норме, то скорее всего жив, чем мертв. подтеки масла со стороны КПП - коренной сальник, если они снизу, или заглушка головки (частая болячка на этих моторах), рекомендую сразу ставить самодельную из паронита и на герметик. мне лично замена сальника-колечка никак не помогла. замена ремней и прокладок, сальников пока мотор доступный в подходе, считаю обязательным, т.к. когда он будет установлен, это сделать будет намного неудобнее. касательно вскрытия мотора - если продавец согласен, то практически "идеальный" вариант, но лучше это делать как минимум после замера компрессии. в общем удачи и будьте внимательными.

спасибо, случаем не знаешь раздатка кирпича с МКПП одинакова с раздаткой от АКПП? просто валяется АКПП от 4G64 (который себе поставил) с разадткой суперселект, хочу эту АКПП внедрить вместо МКПП, а состыкуется ли эта АКПП с раздаткой от МКПП не знаю.

подскажи, пожалуйста, как стыковал раздатку кирпича с АКПП от булки? есть нюансы какие-нибудь?

я в цирке не смеюсь шутка. по поводу оптимизатора и т.д. можно цену в личку для раздумий. машина у меня безлямбдовая (араб), регулировка смеси производится потенциометром возле расходомера воздуха.

расставаться с кровными - это расход 23 литра на сотню, при том что своими руками перебрано уже все что угодно и настроено все что можно кроме программной части Твой блок под трамблерный 6G72 12 клапанник? Цена? Номер карты можно в личку, а также альтернативные способы перевода денег, т.к. иной раз возникают трудности с переводом из КЗ в Россию. В целом мне необходимо понять какой фронт переделок мне предстоит если решусь, поэтому и интересен подробный ответ с какого именно мотора блок. Если с бестрамблерного с отдельными ДПКВ и ДПРВ, то даже заморачиваться не буду, т.к. эта переделка станет практически полной сменой мотора. Если с трамблерного, в корпусе которого ДПКВ и ДПРВ, то переделок вроде не много. Будь добр, ответь как можно подробней. Заранее благодарю.

в смысле если двигатель с трамблером, то его блок не шьется? есть ли вариант установки другого блока который шьется если на 6G72 стоит трамблер? его номер и нужен, чтобы я нашел его на разборке. в остальном по проводке не вижу проблем, т.к. дружу с электрикой.

Жаль. Какой номер блока прошьется?

Фото закинул на яндекс почту.

Если номер будет известен, наверняка сможете ответить?

Правила форума

97 паджеро 2, дорестайл, крылья не раздуты.

а как на счет 6g72 12 клапанов араб без катализатора и лямбда зонда? чипуется? номер блока пока не знаю, гляну в выходные, мало ли может кто интересовался уже?

в этой же теме я выкладывал фоты 16 клапанной головы с прокладкой от булки. читай заново.