S.Т.А.L.К.Е.R.

@juram5 привет. Ремкомплекты стали дешевле. Стоимость на сегодня 800 р. + 160 р. отправка 1 классом (через неделю заберешь на почте). Реквизиты сейчас скину в личку.

Встречал информацию, о том что на Айсиновском дорестайловом автомате дизель/бензин отличаются передаточные числа на 4-й передаче... возможно это же актуально применительно к Митсубисевскому автомату.

Был на сайте давеча, не уж то сегодня не заглянет...

Алексей, интрига Теску наших машинок - СпейсГира.

Женя с Днем варенья! Хвост трубой и нос по ветру. Пусть у тебя все получится.

Сергей, от тебя ни в коем случае не отрекаюсь, но у меня сохранилась наша переписка. И только что бы лишний раз улыбнуться ч посмотрел, ты указал так, дословно: "Привет. Есть ремкомплект? На рестайл тоже подходит?" а рестайл, как известно с 97 годика

@SergeyNSK, размер малого узкого сальника 27,7х42х9, большой встает и узкий и широкий. Такой сальник содержится в оригинальном ремкомплекте MN103434, должен быть и в оригинальной "втулке в сборе" MR554389 и два таких в Hyundai 57790 43A01 (вроде). Какая стоимость будет у меня еще не знаю, но для таких как ты "попавших" будет минимальной. От толстых сальников не торопись избавляться, "история" знает много случаев не неточностей в каталогах и "своеобразности" Японцев... Пример с Григорием произошел на авто 2004 года, втулка в которую ставиться малый сальник по каталогу меняет свой номер в ноябре 2001 года, посередине может быть все что угодно (подтверждений еще нет)... Поэтому, когда сальники появятся я всех извещу и владельцам 2002-2003 годов сальники вышлю, что бы при разборке рейки были во всеоружии (были и те и те)... проще отдать 160 р. за пересылку чем сидеть неделю с разобранной рейкой или два раза снимать и ставить ее, ведь так?

@SergeyNSK Сергей привет. Наверное это со мной что то не так, если уже второй человек меня не понимает Сальники нужны не "еще", а "вместо"... и только если год твоего авто моложе ноября 2001 года (а точнее его рулевая рейка), то есть тем у кого авто 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 годов и рейки стоят родные, а не контрактные. У кого рейки контрактные, тем надо напрячься - ибо лотерея. На авто 96 года вполне может оказаться рейка 2002 года и наоборот. В течении месяца, я думаю, соберу такие же ремкомплекты, но для свежих машинок, с тонкими сальниками. Кому надо будет заменить, не вопрос. А пока придется обождать.

@13... привет. Да вроде по русски говорю до 11.2001 года толстые сальники - после 11.2001 тонкие сальники

Важное информационное сообщение: Благодаря приобретению ремкомплекта рулевой рейки форумчанином @NoiSuF с Деликой 2004 года и совместным "следственным" мероприятиям вскрылась следующая информация, за что Гаврилу отдельное СПАСИБО: С ноября 2001 года (дата из каталогов) на наши машинки стали ставиться тонкие сальники рулевой рейки (вот откуда они взялись в оригинальном ремкомплекте)... в следствии этого в конструкции рейки "втулка" MR151969 была заменена на "втулку" MR554389, она имеет меньшую высоту и глубину выборки под сальник и двойной сальник туда не становится... При заказе ремкомплекта прошу обращать внимание на данное обстоятельство. Желающим перейти на двойные сальники необходимо только заменить выше указанную "втулку" (информация требует проверки), а для не желающих в ближайшее время появятся ремкомплекты с тонкими сальниками. Кроме того готовится ремкомплект для "кирпичевской" рейки. Информация добавлена на первую страницу. Спасибо за внимание. P.S. Пара тонких сальников в экстренном порядке уехала к @NoiSuF - никто наедине со своими проблемами не оставлен.

Датчик температуры охлаждающей жидкости лучше ставить рядом с родным ... и в так называемом "мокром" исполнении, то есть с прямым контактом с теплоносителем (антифризом), тогда врать будет минимально. Знаю что в данных термометрах датчики цифровые типа DS и боятся влаги, поэтому делаем так: берем старый температурный датчик, выковыриваем из него потроха, что бы осталась одна гильза, наполняем эту гильзу на 1/3 термоклеем, окунаем туда сам датчик и сверху замазываем так же термоклеем, получаем цифровой датчик температуры ОЖ с точностью 0,01 градус. Так же можно поступить и для температуры масла ДВС и температуры жидкости АКПП. На том же сайте есть в продаже пустые гильзы под датчики. Сами цифровые дисплеи довольно яркие и режима день-ночь на них нет, находясь в прямой видимости чуть ниже стекла (в башне), ночью сильно отвлекают внимание. Пути решения два: Во-первых можно наклеить прямо на дисплеи кусочек тонировочной пленки - выглядит очень не плохо, в выключенном состоянии черный квадрат, а во включенном циферы (оптитрон ёпть). Во-вторых можно разместить приборы над головой. Ну и можно объеденить оба решения. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25486-delika-6g72-akpp-iz-staroi-novuiu-s-elementami-tiunni/?view=findpost&p=652075 Непосредственно по вопросу, правда у меня бензинка, но все же: Даже с "мокрым" датчиком температура на термометре и на БК разнится на несколько градусов из за того что карлсон постоянно вращается, пусть даже и не с усилием, но воздух через подкапотное пространство прогоняет и чем ниже температура воздуха, тем больше разница показаний. Например: зимой при минус 20 с копейками разница в показаниях между термометром и БК 6 градусов 82 и 88 соответственно, а в жаркий летний день бывает и без разницы 88-88. Поэтому в варианте "датчик на крышке" может погоду на луне показывать Интересующиеся "рукоблудцы" в хорошем смысле этого слова, могут посетить сайт http://www.12vi.ru/768/907/6656.html(не реклама), очень много полезного и занимательного, светящегося и блестящего Пару раз совершал там покупки - все норм.

@Shadow from Omsk, Саша, да хоть всю тему

Наконец решил проблему с кренометром... он то залипал, то потек, то обломался направляющий штифт... надоело. Желание было одно - что то механическое, не жидкость, надоела. Например такое: Итоговый результат внедрения вот: Кому интересно, немного теории. Вставить механический кренометр просто, сложность тут только одна: наша панель (в башне) стоит под углом 15-18 градусов относительно горизонтали пола (в зависимости от того у кого как задрана жопа) и если просто вставить кренометр, то он будет врать на тоже количество градусов по вертикали. Путь решения прост, надо заставить его врать в обратную сторону еще до установки в авто. Для этого: 1. Вскрываем буржуйский кренометр, крышка на защелках: 2. Достаем сам кренометр: 3. Разрезаем аккуратно корпус кренометра, что бы отсоединить стекло: 4. Отделяем стекло: 5. Прорезаем окно в нижней части кренометра. Удерживая стрелку пальцем, берем подходящий пинцет и подгибаем противовес стрелки примерно на 15-18 градусов. Не лишним будет наклеить на противовес с двух сторон какой нибудь мягкий материал (на фото белым) что бы стрелка не брякала в крайних положениях. 6. Проверяем положение стрелки, если надо корректируем положение противовеса: 7. Берем старый шарик и режем его пополам по шву, нам понадобиться задняя часть: 8. Используя клеящий пистолет или силиконовый герметик или что то подобное, припаиваем ранее отделенное стекло к корпусу кренометра и сам кренометр к задней половинке старого шарика. 9. Устанавливаем нашу поделку на место. 10. Поделка получается на несколько миллиметров длиннее чем нужно и стекло с отверстием на него ложится с зазором между корпусом порядка 2 миллиметров, поэтому на это же расстояние спиливаем три ножки с задней части старого шарика и снова устанавливаем на место, теперь при установке стекла наша поделка будет удерживаться внутри за счет поджима стеклом, задние шурупы я даже не закручивал. 11. Подсветка кренометра осталась штатная, только вместо лампочки у меня стоит светодиод: Всем удачи. ЗЫ. И да, после установки на авто я увидел, что все же промахнулся на 3-5 градусов, ну да ничего, как нибудь при случае поправлю

Это готовое изделие из поднебесной без имени..., но работают. Можно ставить с панелькой, что в комплекте, можно врезать в круглое отверстие, можно с крышкой, можно и без. Прошли жару, этой эимой будут проходить и холод Я доволен и выглядит эстетично. Теперь в бардачке только шнуры под микро и мини USB, а до этого полный бардачок зарядок+тройник в прикуриватель и вечные провода по салону Брал на Али, ждал 2 месяца... Максимальна нагрузка на одно устройство была планшет 10 дюймов+смарт5 дюймов, оба в режиме просмотра видео через Вай-Фай, выдерживал более часа, девайс нагревается, как и должно быть, но не безумно... Поэтому что бы их не грузить по полной и всем хватало я установил их в машину аж 5 штук, по два спереди и в середине и один на заднем ряду, теперь у каждого есть рядом зарядка, никаких проводов по салону и нытья что чья то очередь. Если нужно, и ждать не хочешь, я малость их забарыжил здесь. Посмотри все мои объявления, там есть еще один интересный продукт: Такая штука тоже живет у меня в авто с весны и питает навигатор-планшет... Фишка в том что мой навигатор-планшет на Андроиде и жрет АКБ нещадно, а он там крохотный и при хорошей работе навигатор-планшет от штатной зарядки все равно разряжался, медленно, но разряжался вплоть до того, что выключался... Взял такой девайс, тоже с Али, отрезал шнур от старой зарядки и примотал к девайсу, а его подключил к бортовой сети авто, теперь красота, навигатор-планшет уверенно заряжается, так как тут выходной ток до 3 ампер.

Спасибо. Мельком глянул - очень интересно, есть с чем поразмышлять, да и попробовать подобную конструкцию подогнать под ТВ частоту... но позже...сейчас не до этого, ТВ станет актуален снова к лету

Прошу прощения что не заходил... все верно - левый привод, правый регулирует холод-тепло.

Добрый. Да, есть. Сейчас напишу реквизиты в личку.

Пожалуйста, будь здоров.

Вот посмотри http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25486-delika-6g72-akpp-iz-staroi-novuiu-s-elementami-tiunni/?view=findpost&p=561650 Потроха гитары П-2 и Делики. На Делику гитары стоили не мало, а с омывайкой и автосветомвообще космос, а на П-2 валялись пачками и не дорого. Купил от П-2 и пластинку эту просто переставил на свою. Если Делика без авто света и омывайки, то гитара от П-2 встает без переделок. Фото там же есть.

@vlad.safari, все в личке...

Литье кому? вот.

Пришли сальники. Кому надо обращайтесь.

Дополню. Проверил ДПДЗ, все верно стоит, но комп показывает 12 процентов дросселя. Следующий косяк... наконец дошли руки смоделировать неисправность... На типе ошибок 2 молчит как партизан... На типе 1 вылетают липовые 17 и 15, на типе 3 вылетает черти что не то что надо... Подцеплю на днях резистор ... Думается что придется в универсальный режим переключать... Так как готов быт терпеть светомузыку на панели ради диагностических сообщений, а раз их нет, то лучше зацепиться на форсунку и ДС.

Да греются они не слабо на больших токах, это плохо - происходит быстрое старение люминифора (вроде так называется) и светодиод мрет... Или ток надо уменьшать или радиатор с обратной стороны клеить... Когда делал ДХО их 3-х ватных светодиодов, то ставил их на радиаторы примерно по 100 см2 на каждый, жили долго... Теперь где то в гараже валяются живые. По антене покурю еще радиолюбительские форумы, купить завсегда успею... учитывая то что зачастую продается туфта на постном масле в красивом корпусе Кстати усилитель можно использовать узкополосный...

Вот наверное под вышкой и будет хватать, но просто в гаражах, под открытым небом, проволока 19 см + ТВ усилитель на 20 дб = результата ноль. В раздумьях. Нужна какая то компактная антенна кругового действия с собственным коэффициентом усиления сигнала, отличным от единицы (как у проволочки)... Желательно не дорогая или возможная к самостоятельному изготовлению