Перейти к содержанию

S.Т.А.L.К.Е.R.

Club Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    829

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    27

 Тип контента 

Весь контент S.Т.А.L.К.Е.R.

  1. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Привет соседям! Парни, требуется небольшая помощь за пиво Вот тут написал, гляньте.
  2. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Привет соседям Парни, такое дело, нашел во Владивостоке недорого рулевую рейку. Продавцу прозвонил, наводящие вопросы задал, но он частник и с отправкой связываться не хочет + у него нет карты для перевода денег . В общем прошу помощи: Необходимо связаться с продавцом по номеру +79084491098, он готов показать рейку в понедельник на работе (если я правильно понял, в районе ул. Коммунаров 21). Нужно забрать у него рейку, заплатить парню 1800 р. и не спеша, как будет время отправить ее транспортной компанией в Хабаровск (желательно Энергией). С меня 1800 р. + 500 р. на пиво на карту СБ, без задержек, заморочек, проволочек и т.п. Кто возьмется, маякните в личку, пока добро не ушло Всем спасибо, откликнулся @ded1970, обещал помочь, за что ему отдельное огромное СПАСИБО.
  3. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Не, за кирпич разговора не было. Эта тема возникла по БУЛКЕ из за отсутствия необходимых сальников в официальном ремкомплекте ( и его заменителях), ссылки на темы есть в первом сообщении. За кирпичи не знаю, есть ли такой геморой?! Если да, то можно заморочиться с размерами и заказать.
  4. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @Borman, пожалуйста.
  5. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @igr-shad, всегда пожалуйста. Доброго технического здоровьица ...
  6. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Привет, ну у тебя и немного не такая Делика Или рейки одинаковые? Нужные можно заказать если известны их тип и размеры, я и этот комплект собирал исключительно по размерам. Но есть одно но, заказать смогу только с обще кучей (они оптовики и по 1-2 не продают), а у меня из 25-ти осталось еще больше 10 ти комплектов, в общем следующий заказ будет месяца через два-три, когда эти комплекты распродам. Как то так.
  7. S.Т.А.L.К.Е.R.
    1000 р. за комплект.
  8. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Всем привет. Пришли оставшиеся сальники. Скомплектовал еще 16 комплектов. Желающие обращаемся здесь или в личку.
  9. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Добавлю и я пять копеек относительно стартера. Есть такая болячка как обгоревшие пятаки... в результате все щелкает, стартер крутит теплую движку бодро, а вот холодную каждый раз по разному то очень вяло, то просто вяло, то вроде ничего. Многие ошибочно диагностируют это как разряженный АКБ... При этом если продолжать насиловать стартер, то пятаки сгорают совсем и стартер перестает подавать признаки жизни. Лечится заменой втягивающего реле... Ну а за масло не спорьте, я не думаю что кто то катается на масле гуще 5-10W, конечно и ни от какого другого, даже от нигрола "клинить" ничего не будет, хотя ток на стартере возрастет, особенно при первых оборотах. ИМХО. Не представляю дизель в нашем регионе без автономки.
  10. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Я бензинщик. Но когда то о-очень давно у меня был дизелек. Так вот мне помнится что накал свечей нужно было ведерживать перед каждым запуском. А на видео видно что товарищ после неудачного пуска, снова без выдержки крутит движку. Я так понял у парня это первый автомобиль. Во первых нужно научиться правильно заводить холодный двигатель. Во вторых уже последовательно разбираться с самим двигателем (свечами, аппаратурой, компрессией). Ну и конечно же предпусковой подогрев рулит и во многом решает зимние проблемы.
  11. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @Александр_Николаевич, отписал в личку.
  12. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Ребята и девчата, сальники сегодня получил. Но есть одно но... Поставщик допустил пересортицу одной из номенклатур сальников. В настоящее время решаю вопрос с заменой... В результате на сегодня имеем всего 9 комплектов сальников, вместо заказанных 25-ти. Поэтому поступаю по справедливости - отписываюсь в порядке очереди, начиная с тех кто был раньше здесь или в личке. Приношу свои извинения тем кому не хватило.
  13. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Сальники заказал. Оплатил. Стоимость как и предполагалось выросла вместе с долларом в два раза. Как придут, всем отпишусь.
  14. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Был трабл в овердрайвом. Постоянно перетирались провода в кулисе из за то что ее ручка (та, что с кнопкой) проворачивалась на ней. Лечил так.
  15. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @REMS399, вот как раз фото колеса и арки с абсолютно стоковой подвеской, колеса 31/10,5 R15 диски ЕТ -15 7JJ, колесо повернуто и сжато до отбойников, ребро жеткости "кувалдировано", кастор вывернут максимально вперед.
  16. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @muravko, на моей ветке немного перетирали эту тему с 5-й страницы http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25486-%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d0%ba%d0%b0-6g72-%d0%b0%d0%ba%d0%bf%d0%bf-%d0%b8%d0%b7-%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b9-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%83%d1%8e-%d1%81-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%bc%d0%b8-%d1%82%d1%8e%d0%bd%d0%bd%d0%b8/page__view__findpost__p__466441 Для себя пришел к выводу что конденсор под пузом зло Забивается грязью на раз и выполнять свои функции отказывается, а вымывать особенно от глины замаешься. У меня еще и делика длинная, все норовит этим радиатором на кочке шоркнуть. Да он дешманский, во Владике по 500 р. можно взять, но геморой + заправка кондиционера при замене.... Видится два варианта решения: 1. Просто удалить конденсор из под пуза. 2. Удалить из под пуза, а спереди установить конденсор увеличенной толщины. 3. Удалить из под пуза, а конденсорные карлсоны заменить на большей производительности. Варианты 2 и 3 видятся мне более правильными. Но, как правильно сказал @Shadow from Omsk, вариант 2 приведет к повышению температуры под капотом. А вот вариант 3 повысит "продуваемость" подкапотного пространства. Сам думаю объединить способы 2 и 3. Как оно будет не знаю, пока только планы.
  17. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @Denzo, есть ли мне прощение?
  18. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Всех учел. После 10-го числа закажу.
  19. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @Gnom62, нет смысла заводить новую тему без "адресов, паролей, явок". Будут практические результаты - будем думать. А пустых тем и так как грязи...
  20. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Ну конечно с электроникой придется поколдовать, как без этого?
  21. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Еще довод в пользу катушек. У нас на 6Ж72 три катушки на 6 цилиндров, т.е. по 1 катушке на 2 цилиндра. При выходе из строя одной катушки выходят из работы сразу два цилиндра, что не есть хорошо. Тогда как в предложенном варианте по 1 катушке на каждый цилиндр.
  22. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Частые замены связаны скорее с тем что приходилось донашивать авто за 3-4-5 хозяином в РФ Поскольку многие следят за машиной, так что "бы ездило", то после попадания ко мне машина любого года подвергается всяческим проверкам, регулировкам, мне принципиально добиться ровной устойчивой работы двигателя любого от карбюратора до эфи. И практически каждый раз, если зажигание было с проводами, то приходилось их менять. Конечно ночью под капотом "красиво" не было, но все же, то наконечник остался на свече, то пробой, то сопротивление за рамками допуска. Ну и если мне не изменяет память, то дольше всех у меня был Вингроад - 3 года, а прочие авто 1-2 года. Может если бы довелось отъездить 13 лет на одной машине, то и замены были бы реже. А вот при катушках в колодцах, проблема была лишь единожды, на Ниссан Марч ДВС CR-14 масло через сальники свечных колодцев затопило (в прямом смысле) два колодца, соответственно масло попало под наконечкини кутушек, спеклось и искра чуть ослабела. Опять же выразилось потряхиванием на холостых, в остальном машина ездила и неплохо тянула. Залечилось промывкой изолятора и заменой сальников (дел на копейки). Ну еще раз у брата лопнул изолятор (тоже пару сотен стоил).. Вот мне и думается что провода постоянно подвергаясь тепловым нагрузкам, лежат на двигателе, вибрируют там + вопрос гидро изоляции зажигания + освободится место на двигателе из под родных катушек....
  23. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Добавил в первый пост что то типа оглавления или краткого содержания А то тут черт ногу сломит Зима, холодно - тянет на теоретические размышления. Зажигалочники давайте поразмышляем, а может кто уже ... в общем мысль такая избавиться от высоковольтных проводов установив катушки в свечные колодцы по одной на свечу, как это реализовано в современных двигателях. Это повысит стабильность свечи и водостойкость системы зажигания. Таких катушек как грязи, что то наверное можно подобрать с минимальными переделками. Да не дешевые они, за то за всю мою жизнь ни одна не сгорела или пробило ее. А провода год, два, ну три и на помойку. Какие мысли господа? Одобрям? А может подводные камни есть?
  24. S.Т.А.L.К.Е.R.
    @un4given, До "зато катайся" еще как до Киева не спеша Если жизнь снова каку не подбросит, то к лету поедет. Но это будет далеко не конец @Alex1802, с болтом разобрались - он ограничивает угол поворота. Проще выкручивать при установке шаровой, а затем вкручивать обратно.
  25. S.Т.А.L.К.Е.R.
    Далее информация не для слабонервных По Вашим просьбам, как и обещал, я примерно посчитал деньги, истраченные на "развратные" действия, происходящие в этой теме, по состоянию на 1.01.2015. Итак, начну с так называемых "Безвозвратных вложений", сюда отнесу приобретение каких то изделий, оплату каких то услуг: Всего 46500 р. Далее, вложения на "Капитальный ремонт", сюда в основном относим приобретение запчастей: Всего 53700 р. Далее, "Расходные материалы", название говорит само за себя, отмечу лишь что далеко не все из приобретенного израсходовано полностью и не только на Делику: Всего 22700 р. Далее, "Инструмент", много из приобретенного по данной статье прослужит еще много лет, а что то уже приказало долго жить. То есть эти расходы больше относятся к моему "техническому оснащению", нежели к Делике, но так или иначе имели место быть: Всего 46400 р. Не обошлось и без "Пустых трат", то что куплено зря, не подошло, не пригодилось, не использовано: Всего 8800 р. Итого примерно 178 тыс. рублей. Сам в шоке P.S. Забыл аренду блок-комнаты 15 месяцев по 2000 р. = 30 тыс. р.
×
×
  • Создать...