S.Т.А.L.К.Е.R.

Виталя привет. Где то во времена последних "терок" с движком, появился трабл до сих пор он присутствует и очень досаждает... Пробовал на Гугл Хром и на Опере везде одна и та же картина... Открываю свою тему http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/28893-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D1%80%D0%B5%D0%B5%D0%BA-mitsubishi-delica-space-gearcargol400/нажимаю изменить на первом сообщении, затем жму "расширенная форма"... форма появляется, но в самом верху страницы вылазит надпись: И все бы ничего, но используя кнопку "прикрепить файлы" обычного "диалога" не происходит, выбранные файлы не отображаются и их добавить в сообщение нельзя.... Но позже при открытии этого сообщения эти файлы висят в самом низу как прикрепленные.... удалить их то же обычным способом при редактировании сообщения нельзя (они просто не отображаются) можно только через "личный кабинет", "настройки", прикрепленные файлы... Помоги, жить так больше не могу

Денис, с Днем Варенья тебя!!! Будь счастлив и здоров!!!

У меня такого мотора нет и не было, но мне думается не такая ли это система как на Приусах.... суть такого теплообменника там в подогреве ОЖ за счет температуры выхлопных газов... думается это актуально и для дизеля, что бы на холостых не мерзли в салоне ... но если ты заглушил ЕГР, значит газы через этот теплообменник больше не идут, а значит он перестает выполнять свою функцию... долой его что бы место не занимал... так?

Алгоритм такой: .... прогревочные обороты обеспечивает клапан с термопружинкой в корпусе ДЗ.... поддержание оборотов ХХ обеспечивает мозг по средствам регулятора ХХ... но, регулятор ХХ имеет определенный размер диапазона регулирования...., то есть он не может опустить обороты ниже чем установлено винтом ХХ, и не может поднять больше чем установлено винтом ХХ+диапазон регулятора.... то есть если винтом ХХ снижен до нуля, может диапазона регулятора не хватает что бы поднять его при нагрузке... Думается это можно проверить включив нагрузку (не передачу), например кондиционер или много электропотребителей (свет, печки, обогревы стекол, дворников, зеркал) и посмотреть упадут ли обороты двигателя (если так, то я прав), если стабилизируются, то мимо... копать дальше, например в сторону давления топлива... раз уж все остальное отмели...

@Шума21 не отличусь изобретательностью, но может кто случайно завинтил винт регулировки ХХ на ДЗ? Была такая беда, когда поставил контрактный мотор с "нашей хваленой" разборки, болт ХХ оказался завернут до упора и слизан... при включении Д на прогретом двигателе, остановки на светофорах и тп. обороты падали до 400-500, в глубоком снегу на раскачке даже пару раз глохла...

Привет. В наличии. Реквизиты в личке.

Я брал на форуме, здесь. Доволен.

Я брал б/у за 500 р. пару, с рук, поэтому номерка не знаю, но если не забуду посмотрю.. на самом повороте что то написано...

@VladimirI, На синей беленькие самое то... про беленькие (точнее про дымчатые) думал, но пока на жопе желтые поворотники - по бокам тоже будут желтенькие, а то не по феншуй получается

Повторитель поворота в крыле... или найди разницу: Разница в черном ободке: Мелочь, а приятно - это от RVR... заменил парой... приглянулась каемочка Габарит+поворотник, на моем 94 годе, хоть и крашена маска в черный цвет, но хорошо видно что, внутри оранжевого элемента нет (только сама лампочка оранжевая). Рядом обновка 97 года, лампочка белая, но внутри оранжевый элемент... смотрится интереснее, современнее, да и стекло не такое пожелтевшее: Фильтр "салонный" приобретенный на форуме, после года эксплуатации: Куплен был не зря, все могло бы быть на радиаторах отопителя и кондиционера в первую очередь. К концу года протягиваемость воздуха печкой через такой забитый фильтр снизилась ощутимо... летом много ездил с открытыми окнами, без использования кондиционера (который еще не доделан ), так что если бы использовал кондиционер, то заменить пришлось бы уже через 6 месяцев... фильтрами доволен, брал 10 штук на лет пять хватит

Опять есть

Про штатный сапун http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25486-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0-6g72-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%B8%D0%B7-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%83%D1%8E-%D1%81-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%BD%D0%B8/?view=findpost&p=514263 Вариант сапуна http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/25486-%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0-6g72-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-%D0%B8%D0%B7-%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%83%D1%8E-%D1%81-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%BD%D0%B8/?view=findpost&p=524904

В резиновом пыльнике ручки РК

хороших дисков много не бывает Фраза "летние резинки" автоматом сформировало в голове образ голой покрышки

И диски под них http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/33342-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-enkei-decem-10-wanatabe-type-7jj%D1%8515-%D0%B5%D1%82-15-%D1%86%D0%BE-108110-%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F/?

С днем РА и ВМФ, всех кто служил, служит или будет служить!

Временно, нет в наличии...

@dsanya, поправь название авто... а то помидорами закидаем

Молодец что не растерялся и дал вторую жизнь башке, но честно говоря, тем то вроде подобных гора, можно было новую и не создавать... И ИМХО, чуток над дизайном надо подумать... как то не смотрится... то ли цифровые не гармонируют рядом со стрелочными.. то ли цифровые надо общей маской накрыть в цвет фона стрелочных, как раз по периметру круга ....

Беру свои слова обратно... сегодня спецом посмотрел... БЕЗ КЛЮЧА не работает ничего (даже клаксон)... В положении АСС работают дворники и клаксон... ну и магнитола ...

Всем привет. Продолжу свое занудство.... Резиной доволен как слон. Для "мерзлого" города самое то. Укатанный снег на проселке на 5+. Рыхлый снег на твердую тройку. Резина достаточно шумная по асфальту, к этому надо быть готовым. Колдовал давеча над панелью приборов, ставил индикатор включенной передачи и переводил панель на светодиоды. Панель на светодиоды я перевел еще летом когда подтертая временем дорожка на подсветку перегорела совсем. Что мне не понравилось в прошлый раз?! Для подсветки значков я везде использовал белые (холодного света) SMD светодиоды, так вот из за них красные значки были малиновыми, зеленые не достаточно зеленые, желтые - беловатыми. Только индикатор дальнего света (синий) был действительно синим. От сюда совет использовать светодиоды по цветам - совсем другое дело. Светодиоды в отличии от лампочек имеют полярность, поэтому делюсь парой фото с плюсиками и минусиками: В этот раз занимаясь врезкой индикатора включенной передачи, добрался я до лампочек индикатора режимов АКПП... они давно мозолили мне глаза, но разбирать ради них панель мне было лень Они (лампочки) горели через одну тускло, подсветка сгорела совсем: Суда решил тоже поставить диоды... выбирал между SMD и какими то стаканчиком... вот сравнение: Решающим при выборе стала гораздо более низкая температура светодиода стаканчиком, при более высокой яркости, решил ставить их: Здесь так же важна полярность - делюсь: Обратите внимание что полярность контактов лампы R обратная. Ну и как врезал свою хотелку - индикатор включенной передачи, я изложил здесь.

Ну им субарям надо - они же "гонки" каждая доля секунды на счету... а нам оно надо? Да и это уже модернизация самой АКПП, а не управления ею. Я пока сделал "читалку" - она просто показывает какая передача включена в данный момент... В управление АКПП я пока не вмешиваюсь. Есть мысли, по модернизации именно мозгов (управления АКПП), но не сейчас, их я пока озвучивать не буду ... коммерческая тайна сюрприз будет

Антон, такая примочка мне пока не по зубам... может позже Ты про опытных говоришь ... как в той песне - "Нас все меньше и меньше..." люди все чаще задают вопрос, а что такое гидротрансфрматор?! а ты говоришь опытные. Тут одному на пальцах объяснял как на слух (визуально по приборам) определить моменты включения передач и ГТ ... вроде понял, со скрипом К вопросу о тупости дорестайловой АКПП, обратил внимание, что БУ АКПП включает передачу (это отражается на индикаторе) и лишь спустя где-то секунду (пол секунды), в общем задержка достаточно ощущаемая, происходит непосредственное включение передачи.... сдается мне это затупы именно гидравлики, уверен что их никакими примочками не ликвидировать.

Да. Точкой в правом нижнем углу.

@M397EB, даже близко не собирался обижаться, как и не видел повода для этого. Поворчал "для приличия" только Не знаю что такое "костыли" но охотно верю что можно на макетке собрать девайс за 300-500 р. деталями..., но вот когда начнешь доводить его до законченного (товарного) вида, стоимость обвеса превысит стоимость деталей, проверено. Когда я загорелся идеей такого индикатора в своем авто, то начал мониторить интернет с целью покупки. И нашел... за 5 т.р., за 8 т.р. т даже за 300 баксов у буржуев... Хотелка сразу по притихла. Кстати девайсы, за такие деньги не показывали блокировку гидротрансформатора и врали бы на пониженной, они как раз были на контроллерах, подключались к датчику скорости и сигналу тахометра, и вычисляли передачу по соотношению, которое предварительно нужно было запрограмировать!!! за такие деньги!!! Были недорогие мотоциклетные, но те, работали исключительно на концевиках, по одному на каждое положение лапки наверное это "костыли"?! В общем, начал я "курить" форумы... на Ленкрузер клубе терли тему несколько лет и даже создали девайс в одном экземпляре, но парень который его сделал высказался что то вроде "ну его, такие сложности..." продал наработки другому, который искал кто бы их реализовал, но в результате все похоронил. Потом был форум микроконтролерщиков... где паренек задал им вопрос по поводу подобного устройства, на что в один голос получил ответ что собирай на реле - собрал поставил и забыл... а у них там какие то логические уровни не совпадали или что то вроде того...а такую простую логику делай на реле и без головняков... В общем, еще поковыряв интернет и не найдя ни одного путного предложения решил делать сам... и делать на реле...тем более что мир микроконтроллеров для меня сейчас темный лес..., а когда то я писал игры для ПК... Так вот на макетке первая сборка и вышла рублей в 500. А потом начал приводить в "божеский вид" и началось: Подбери подходящие доступные компоненты. Пересчитай. Скачай программу для создания печатных плат. Научись в ней работать. Пару недель создавались платы (компоновка и оптимизация отняла уйму времени). Ага есть платы, в компе, надо материализовать. Купи текстолит. Купи пленку для лазерника. Купи фоторезист. Купи УФ лампу. Купи раствор для проявки. Купи хлорное железо для травления. Научись это делать. Добейся приемлемого качества. Отлично, получилось. Есть платы нет отверстий под компоненты. Купи сверла 0,8 и 1 мм. Купил. Куда вставить? Хорошо есть Дремель, но нет патрона под такой диаметр, пошел купил. Ага впаиваем компоненты. Пошел купил флюс для пайки, канифоль и припой. Паяльник есть. Купил жало тонкое. Спаял. Работает. Нашел подходящий корпус, все впихнул. Поставил на авто, пару месяцев гонял, тестировал, выявлял недостатки. Имея результаты тестирования вернулся к пункту 1. Новая плата, новая компоновка. Что то убрать, что то добавить. Устройство надо окультурить. Провода "для людей" уже не сунешь из загашника, купил провода. Купил корпуса. Купил розетки в плату, купил вилки в плату. Купил зажимы для шлейфа. Термоусадку. Колечки. Собрал первых конечный вариант. Поставил себе на авто. Погонял неделю. Доволен. Можно людям предложить. А тут цену прикинул, а она уже совсем не 500 р. вот как то так. Может я все усложняю, но как есть Прикинув стоимость материалов на выходе я получил цифру больше рубля, и сам я дышать химией, пилить текстолит, да пару дней махать паяльников меньше чем за 1,5 р. не буду. Вот и складывается стоимость в 2500 р. Не 5, не 8, а 2,5 здесь и сейчас. Если бы мне осенью (когда я все это начал) предложили такой за эту цену - я бы два взял Прошу прощения. За отклонение от темы. Здесь все же обсуждаться будет установка, и варианты исполнения, а не ценовая политика. Торговое предложение здесь.