@ruslan, Говоришь мотор перебирался.. А голова не шлифовалась случаем?
Если давление масла в норме, и предположим, что это не из-за шлифовки головы, то это топливная, вероятней всего. Либо открытие распылителей отрегулировано больше 160 кгсм, либо угол впрыска поздний стоит. Про подклинивание распылителей тоже интересные вещи пишут, но это менее диагностируемо, собственно как и вытянутость поршней, по измерению компрессии не поймешь, только разборка и промерка.