anrost
-
Постов
96 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные anrost
-
-
Еще в прошлом году начал шалить датчик... поменял. Уже в процессе понял, что провода на фишке прохудилсь. Новый доходил только до второго деления. Решил недавно постав т ь обратно старый. Теперь и он доходит только до второго деления.. в чем дело кто сталкивался? Уже жарко не охота бошку свернуть...
-
-
сайлентблок родной можно заказать на алиэкспрессе 4500 р. на экзисте и прочих нет
-
54532-44000 болт.
совсем прикипело, не крутится?
-
технически может и проще, а финансово думаю нет
-
примерно на за 50 км от ростова на м4 в сторону юга обоганала серая короткая л400 рестайл вроде, водила помохал рукой, я ответил. привет тебе!) мой кирпич в горку так не тянет к сожалению)
-
кореенные - 4000,А цену всего мероприятия озвучь пожалуйчта.
6 листов волги - 4500,
сайлентблоки - 400,
плюс новые болты, шайбы, гайки,втулки. в итоге вышло где то 10000р.
-
Ура! Поменял рессоры! Правая сторона от асфальта до крыла была 82стала 89, левая 83 и 89. На амортизаторы проставки 5 см плюс где то еще полтора см гайками. Тормозной шланг не разъединяя выпилил и опустил. Результатом доволен, отбойники теперь не бьют,, по разбитой дороге стало поприятней ехать. Выражаю огромную признательность всем, кто писал в этой теме, отдельное спасибо Князю!)
-
понятно, на аватарке то кирпич)
-
Блин кто знает, на каких клипсах держится обшива задней двери, по каталогу идет два вида клипс двойная MR 227690 -6штук и простая MB 317746-10 штук, если с простой все понятно, то что с двойной???? может есть у кого такая клипса под рукой снимите пжст размеры, чтобы купить аналог.
Я на авторынке брал от Нисанна не знаю какого, по 15 р за штуку.немного тесноватая, но в двп лезит если аккуратненько отверткой помогать.
на втором фото кстати я неправильно отверстия сделал, обшивка старая была прикрепленна саморезами частично и я не глядя под кальку её скопировал, в итоге горизонтальные дырки не совпадают... хотя обшивка вроде как родная, хз почему так, буду новую делать.
-
Я по крайней мере связи между турбинной и поддоном не вижу)) на полноприводных насколько знаю поддоны одинаковые и на турбированных и нетурбированных моторах.
-
Поддон в другом городе находиться, буду там сфоткаю покажу. Поддон от заднеприводной л300, а бывают турбированые европейки? Отдам за 1500р.
-
У меня есть поддон на старом двигателе стоит, по-моему как раз таки от заднеприводной л300.
-
Заказал для пробы на экзисте сайлентблок febest NAB-B13 от Ниссан сани, если влезит то замена рессор сдвигается с мёртвой точки. Ломаю голову стоит ли что то придумывать для ограничения рессор в горизонтальной плоскости или ограничителя на сильнее хватит? Повторюсь: делаю по по последнему опыту Князя, коренной портер, 3 подкоренных волговсих и родной сильник.
так это волговские пихаются у них наружний диаметр состоит изтрёх пластин, а если наружний диаметр сайлентблока цельный?Запихнёшь!!! От волги тоже на 3-4 мм больше. Пихаются тока в путь. Не забудь выпресовать бронзовые втулки с рессор!
-
@anrost, кирпичевская шаровая более изогнутая по идее (на фото)
CTR тоже встают, только их надо по хитрому заводить в сам рычаг.
Дырки у них совпадают.
Может и надо их как по хитрому заводить я не знаю, лично не менял. Попробовал - не залазиит, изголяться не стал....но минус этой шаровой, что на ней нет тавотницы .
-
CTR CBM-15 L или R
а рычаг как я сфоткаю? это уже когда колесо буду снимать...
-
-
"Каталог сайлентблоков " нужно вбить в поисковике. Ссылку дам когда дома буду,я с телефона сейчас
-
рычаги родные,просто не вставляются. Оставил их, может проставки когда-нибудь буду ставить'dmig' там судя по всему человек в рычаг их вставить не может...........
-
Это хорошо если пихаются. Кстати в интарнете нашел сайт по подбору сайлентблоков, подбираются с небольшой погрешно стью.
-
да наверное обойдусь без вычислений.да не парься ты со ступенчатостью! На всех машинах примерно одинаково. так и пили.
Сегодя искал сайлетблоки на рынке ничего не нашел. Нужен 34мм внешний и 14 мм внутренн й соответственно. Есть от аутлендера но онм 35мм не уверен что получиться впихнуть. Может полиуританвые волговские под меньший диаметр болта расточить?
-
не исключено, надо уже ехать на рынок с конкретными размерами и спрашивать(блин не знаю где штангенциркуль искать в машине или дома))). Ох , не люблю я эти рынки, жаль не получается все через компьютер вычислить)От L200 случаем не подойдёт?
Кстати, может кто-нибудь знает что из теории, если смысл заморачиваться с размером шага ступеней рессор, или пилить просто на глаз равномерно?
-
собрал почти все для замены рессоров по методу Князя(портеровский коренной и волговские подкоренные). Одно но, что то не лежит душа к волговским сайлентам, не хочется увеличивать диаметр проушины под большой волговский болт(где то 16 мм) т.к. неудобно подлазить, и изменения в конструкцию кузова вносить неохота. А если ставить волговские сайленты с болтом на 10 мм, не смогу ездить спокойно, зная что болт тоньше положенного, все таки делика внедорожник и порой принимает нагрузки на подвеску значительней, чем волга. Вообщем пока мотался по авторынку в голову пришла незатейлевая мысль, а почему бы не поставить родные сайленты от портера? но оказалось, что на портер сайлентов нет, а идут обычные втулки, типа тех которые ставяться на серьги... пораспрашивав продовцов понял, что их меняют очень часто, но оно и понятно, сильно хлипенькие. Ввиду этого возникает вопрос, отчего подходят сайлентблоки на портеровские коренные листы, под наш 12 болт?
-
Очень заманчиво) в палатках наверное холодно будет спать...
Положение стрелки датчика температуры
в Delica L 300
Опубликовано