konushin

1.промыть дросельный узел - можно сначала на авто.- каналы хх для запуска не хватает воздуха - форсы льют а воздуха через каналы при закрытой заслонке мало (фильтр воздушный в норме?). при нажатии педали газа - дросельная заслонка приоткрывается и воздух уже поступает непосредственно через диффузор дросселя а не по обводным каналам хх, кол-во воздуха увеличивается и смесь становится готовой к воспламенению. 2. для запуска, блок управления считывает показания датчика температуры воздуха и охл жидкости, датчика полож дросселя, датчика расхода воздуха (помоему - может нет), попробуй поочередно по сдергивать по одному разьемы с этих датчиков - система переходит в аварийный режим и значения беруться из памяти зашитой в блоке управления двс - средние- худо бедно должен работать обеспечить доезд до сервиса. также может быть причина в исполнительных механизмах - клапан хол хода- на него подается в зависимости от входящих с датчиков данных необходимое напряжение и шток клапана сдвигается на определенное расстояние. - у меня он в свое время отказывал - пришлось менять. гбо не оборудована? если да - то есть еще пару приколов. врядли, но стоит проверить питание - на клапан хх от ЭБУ ДВС также возможен обрыв питания на любой из вышеперечисленных датчиков пока все что в голову пришло.

расширители получил, все в комплекте. единственное в фамилии при отправке ошиблись в одной букве - оператор - не могла найти, два раза ездил к ним.

сидеть не жестковато будет на втором ряду?

да у меня примерно такой же сьемник - только хода его не хватает - полностью болт закручиваю -шаровая под напряжением- бью молотком по кулаку в районе пальца - пытаюсь хлестко а он зараза хоть бы хны. идею с домкратом еще попробую на второй стороне - распереть рычаги. а пока снял шаровые вместе с поворотным кулаком - шаровые от рычагов открутил. надо теперь как то выпресовывать. попробую еще со сьемниками поколдовать - чтобы ход увеличить и усилие.

торсионы вообще открутил полностью гайку -авто вывешан

начал подвеску переднюю полностью трясти - с заменой всех сайлентблоков - замучился шаровые выпресовывать - вроде и съемники купил но так прикипело что не получается выпресовать (и молотком бил). кто какими приспособами и приемами пользуется? и болты нижнего рычага не поддаются (которые схождение регулируют) не могу даже с трубой сдернуть. - правда ямы нет -неудобно.

да, у вас там видимо сплошь и рядом переставляют двс с распилов - поэтому гибдд и лютует. у нас пока спокойно. хотя когда при регистрации в гибдд перестали смотреть номер двс многие у нас стали двс переставлять- хорошее время было)

Бачок получил. упакован отлично. сам бачок очень похож на оригинал. пробку поменяю. теперь буду убирать бачок от ваз 2108 который в принципе показал себя с отличной стороны и в самую жаркую погоду и по перевалам высокогорным в грузии с постоянно включенным кондиционером показал себя на 5 - за всю поездку 10тыс.км - уровень антифриза не уменьшился. так что тоже вполне рабочий вариант у кого совсем денег нема или надо срочно ехать (у меня родной побежал за неделю до поездки на юг поэтому и купил восьмеровский)- бачок плюс шланги и хомуты - максимум на 500р (сам бачок 250р). крепление не стал делать, т.к. все равно планировал ставить китайский. но он очень плотно стал между акб и крылом. единственный минус вижу в большом количестве соединений шлангов и переходников что естественно понижает надежность. Амурский спасибо за бачок. Всем рекомендую.

темку нашел - меняют на тойотовский 1jz помоему - шестицилиндровый 2,5 обьем - около 180 л.с.

Для хайджека есть специальное приспособление с зацепами за колесо. Получается очень быстро. Подымаешь, подставляешь под рычаг стойку, регулируется по высоте, тоже купил в магазине где хайджек и зацепы плкупал. Плюс хайджека, когда надо быстро вывесить колесо и подложить чтото под него, минус тяжелый и места много занимает, но кто по грязи гоняет, без него не очень.

подскажите, редуктора делик булок бензин рейстайл и дорейстайл с одинаковым передаточным отношением 4,875 - но разными корпусами (большой и маленький) - взаимозаменяемы?

нашел - dgoni65 в конце 2016 ставил в задний мост маленький мост - вроде ездит без проблем. интересно у меня рейстайл кузов мост большой как я понял со срезом понизу (не круглый) - подойдет?

Добрый день http://www.izh-techno.ru/series/blokka-mitsubishi иж техно Блокка сделала блокировку в задний мост для делики булки? Подскажите кто-нибудь ставил уже в задний мост Делики булки?

прочитал темку и понял что не все я проехал в грузии за два года - далеко не все и надо обязательно в следующем году по тушетии проехать - посмотреть омало и прочие.

добрый вечер. также интересуют наклейки клубные

ребята где можно информацию узнать по модификациям редукторов на какие делики - какие ставились. передний редуктор на делике рейстайл 3л бензин какой номер - отличался от делики дорейстайл бензин 2,4?

дно есть или боковые стенки к полу прикручены?

Тоже озадачился этой темой. после поездки на юг с тремя детьми, несмотря на огромный салон выявились недостатки. вещи хаотично распиханы по салону в основном под сиденьями, если что-то нужно либо ищешь долго либо пол машины выкладываешь. так как установлено гбо с балонном вместо запаски то запаска за спинками 3 ряда вертикально( минус пол богажника). какие планы исходя из этого: 1 покупка автобокса - 1390*90 на крышу 2. изготовление площадки - богажника (не экспедиц богажника) во всю крышу, так как возможно возникнет необходимость возить листовой материал на крыше и дешевле в 2 раза. 3. установка автобокса на богажник со сдвигом вперед, а позади автобокса на богажник крепление запаски. 4. изготовление полок-органайзер подобно в этой теме. если по первым 3 пунктам нет вопросов то по 4 есть сомнения. так как за все время - эксплуатации не возникла потребность во втором заднем сиденье на 3 ряду (а приставное во втором ряду для детей оказалось удобным - почти всю дорогу 3000км ехали без проблем) максимум загрузки пассажирами 2 взрослых +3 детей+ иногда бабушка. Если убрать вообще это сиденье - правое в третем ряду. и сделать полку вровень с левым задним сиденьем (чтобы при раскладывании салона получалось ровная площадка. тем самым полки справа будут глубже и больше можно будет разместить. ящики под полкой тоже думаю сделать выдвигающимися, так как реально нет желания выкладывать пол салона пока доберешься до ящиков. сначала думал сделать полку на 2 уровня -справа повыше на уровень сиденья, слева уровень как у всех по низу сиденья, но сейчас вспоминая расположение при спячке - не опускали спинки задних сидений - 1 взрослый+ 3 детей - вдоль на разложенных 1 и 2 рядах спокойно (я валетом лежал). и жена на 3 ряде поперек. - думаю за сиденьями сделать вровень с правой стороной повыше, а под левым задним сиденьем ящик выдвигающийся в салон. единственное не получится ровной площадки как если бы за сиденьем левым ящик был бы пониже понизу сиденья -так как заднее сиденье не раскладывалось в горизонт - на случай перевозки широких крупногабаритов - пока думаю как лучше. так как есть еще сьемная лебедка - то думаю как ее разместить - если делать полку на уровень сиденья то в принципе должна влезть по высоте. еще хочу под потолком в районе 3 ряда сделать полку с креплением на верхние крепления ремней второго и третьего ряда - допустим теже спальники запихать - они много места занимают. пока вот такие соображения. еще возникли вопросы - по фото здесь не понял - стенки вертикальные ящиков к полу крепятся или внизу дно их связывает - если дно то высота и так маленькая еще сокращается?

тогда черный

форумчане подскажите профиль л2 на делике булке рейстайл кузов как смотрится? а то смотрю у нас профиль арки ломаный не по дуге передних крыльев ?

нужны Л2 белый цвет

ссылку можно, а то не могу найти (цены размеры)

а расширители случайно не вы продаете?

продал

за сколько?