konushin

добавлю. поменял фильтр в АКПП -он был в норме почти без мусора, поменял масло. все осталось на прежнем уровне. заказал на экзисте новую катушку зажигания - без изменений. я уже начинаю подозревать блок управления двигателем. но дороговато стоит, буду искать. так ничего и не нашел про люфт как то связано еще с температурой двигателя, при начале движения - авто не едет, подергивания на более низких передачах и скоростях, при прогреве подергивания уменьшаются и подергивает только на прямой передаче на скорости выше 80 на средних оборотах при разгоне. подозрения еще на не правильную установку УОЗ, т.к трамблер в крайнем положении - ранее зажигание, при повороте в уменьшение уоз авто вообще перестает работать.

спасибо . уже нашел 2 темы по внедрению линз под биксенон - фотоотчеты все подробно описано. да в принципе у самого есть опыт установки линз в фары паджеро2 терминатор. надо вопрос изучить по поводу разборок с гибдд. а то планирую на дальняк на ней ездить. с одной стороны с плохим светом не айс, с другой стороны проблем ы с гибдд. уже внедрил себе заместо заглушек в бампере HELLA модули ближнего света 90мм с ксеноном - света прибавилось, но хочется еще.

стрелка спидометра не прыгает. масло в акпп поменяю с фильтром, отпишусь по изменениям. мороз спадет немного займусь, а то сегодня -35.

по тому же принципу сделаю только профиль другой т.к у нас продают профиль 60*60*4 и 50*50*4 редкий и продают по 4-6 метров - не пилят на куски(ценник около 4-5 т.р.) - вместо этого купил уголок 100*100 и квадрат 60*60*3 и 50*50*3 уголок 70*70 - нарезали сколько надо - в 1200р вышло. квадраты усилю 50 - внутри тем же квадратом распущенным вдоль на 4 уголка, а 60 снаружи. уголок 100*100 поперечина будет вместо 60*60*4. уголок 70*70 к балке пущу. еще защиту из 3мм стального листа вырежу и до балки пущу.

спасибо, понял. свет на штатных вообще не о чем. наверное линзы буду ставить под ксенон.

на холодную вообще не едет, подергивает даже на 1,2,3 передачах , по мере прогрева исчезаю подергивания на этих скоростях.

Добрый день. не смог найти на просторах интернета, а также вопросы продавцам фар на Дроме не дали ни какого однозначного ответа, подойдут ли фары на кузов дорейстайл PD4W 1996г "булка" от кузова PD6W по видимому рейстайл - "хрусталь". Так как родное правое со сколом по центру (камень прилетел). - насквозь дырочка, поэтому хотел поменять уже на фары посвежее. по картинкам вроде похожи. кто нибудь занимался переделкой? если без сильных головняков - подойдут? цена на дроме приемлемая.

поиском попробовал найти - не нашел еще сегодня заметил что подергивания- провалы заметны при переходе на 4 скорость, даже в городе разгоняюсь выше 60 отпускаю газ, акпп переключается на повышенную ,добавляю газ и начинаются явные подергивания. если включить овердрайв -акпп переходит на пониженную -3 и провалы - подергивания исчезают или незаметны. в связи с этим озадачился заменой масла в акпп.

в какой теме смотреть - все что под капотом или электрика. уже 2 дня сижу на форуме перелопачиваю все темы не могу найти про люфт распределителя, не помню где он мне попадался раньше, подскажите кто знает. или вкратце объясните - что с ним делать, как убирать?

катушку заказал на экзисте. а дмрв менял на контрактный - тоже самое, попробую все таки сдернуть с него разъем - может быть оба того - маловероятно конечно.

Добрый день, одноклубники. Купил Делику красавицу 1996г бензин-газ 4 поколение 4G64, авто очень нравиться но вот купил с какой проблемкой которую есстественно при покупке не заметил так как проявляется она исключительно на скорости выше 80км/ч.При равномерном движении подергивает не равномерно, как будто на какую-то долю секунды пропадает топливо - провал кратковременный - при разгоне набирает скорость но также заметны небольшие провалы - с интервалом примерно несколько секунд - равномерности не заметил. думал проблема с топливной - переключился на газ - все также. поменял МАF (ДМРВ), свечи, вв провода, распределитель. под подозрением катушка зажигания (как одна из возможных причин) датчик скорости (здесь на форуме нашел) -не знаю как проверить. выхлоп посмотреть забитость ката акпп -может быть причиной при таких симптомах? -предыдущий хозяин его менял год назад. попутно выявлена неисправность клапана хх - не подымает обороты при прогреве- хотя катушки прозваниваются - он двигается (при извлечении). какие могут быть причины???

как проверить датчик скорости? у меня тоже дергается 4G64 газ-бензин - подергивает и на газу и на бензине. дмрв менял, свечи, распределитель, вв провода менял. под подозрением еще дросельная заслонка.

получается в профиле 60*60*3 - 5 отверстий. 3 посередине - новые отверстия сверлил в передней панели? 2 по краям - в лонжеронах отверстия - тоже новые сверлил? или какие -то штатные использовал. еще по фото не понял - вид бы сбоку еще - конструкция не в одной плоскости - как бы ступенькой?

на фото только 4 отверстия крепления - где еще 3 ?

про защиту штатную снизу - не мешает крепление лебедки? а ответная часть квадрата из какого профиля которая на площадке с лебедкой? по креплению - к балке -там штатные отверстия или сверлил? крепление спереди в стороны тот же вопрос штатные отверстия или новые сверлил?

а защита снизу как ставится- не мешает?

какой профиль использовал? снизу фото немного размазана -непонятно, еще можешь скинуть фото снизу. квадрат американский покупал или сам варил?

у знакомого на патриоте на 1 квадрате американском и чего не ведет -хотя вытаскивали и на брухе и вбок не первый год - авто тоже тяжелое - у него вроде 9000 лебедь. Пересмотрел куча инфы в инете, здесь тему перечитал, в голову идея пришла , а если в лонжероны внутрь вставить швелер а к нему приварить 2 куска квадрата американского, т.е из бампера будет торчать 2 квадрата - продолжение лонжеронов - на одной оси, а площадку сделать пошире или просто удлинить квадратной трубой и перпендикулярно приварить ответную часть американских квадратов , конечно будет тяжелее но зато под бампером (там места не сильно много ничего не придется выдумывать). Надо на авто посмотреть ничего мешать не будет? Кто что думает по этому поводу? у бармалея 889 интересно сделано - но по фото не совсем понял как так к лонжеронам закрепил и между лонжеронами.

Добрый день всем одноклубникам. озадачился установкой съемной лебедки на делику булку, но нигде не могу толком найти отчета как делать. хочу закрепить американский квадрат спереди и сзади . лебедка соответственно будет на площадке с квадратом меньшего размера. вначале этой темы есть описание но фото не доступны. хотелось бы поменьше бампер штатный резать.

у меня на делике старого образца черный с контактным штырьком, который касается конт кольца на руле. купил нового образца -не могу понять как теперь будет передаваться сигнал от конт кольца на руле ???

Такая же проблема. Причину нашел. проблема оказалась в выключателе блокировки стартера (так в схеме называется) находится на акпп справа. по видимому износился резистивный слой и в режиме заднего хода сигал не идет на фонари. пока просто кинул + через тумблер на фонари (провод на приборке нашел красный с синей полоской). мне это важно т.к камера заднего вида установлена. работает от вкл фонарей заднего хода. теперь ищу этот самый выключатель блокировки стартера.