artdiv

@vol хорошо, буду иметь ввиду)

гильзы именно кольбен, но вот где гарантия, что они и правда из Германии...)

А гильзы немецкие какой фирмы? а то тоже взял какие то из германии)

двигатель 56?

bf атмосферный, bh есть и с мех.тнвд (если мне не изменяет память) навесное все одинаковое, но вроде на новых d4bh нижний болт крепления генератора идёт уже на 10

146231-0001 вот это номер с насоса zexel номер насоса напишите, гляну может найду в каталогах

По номеру насоса, на 56 мотор стоит такая 240р, не думаю что на 40 будет намного дороже ну или да, в мастерских по ремонту тнвд спросить

Проще заказать в экзисте мне кажется

Здравствуйте, ситуация сложилась у меня такая, решил заменить резинки на тнвд, ну и сальник заодно, конечно при откручивании плунжерной части все это высыпалось, но вроде как собрал все по мануалу) В итоге перед установкой думал не буду садить аккумулятор, прокачаю тнвд, подцепил шланги, крутанул дрелью, солярка пошла с обратки, все закрутил, а в итоге с самого тнвд, то есть с этих нагнетательных клапанов ни капли, сухо как в пустыне) в общем на стенд вести таки так придется, ну так на будущее, может кто сталкивался с таким явлением) P.S. клапан отсечки работает, прокачивал с подтянутым клапаном...

Да вроде никаких проблем нет там, 2,7, не турбованый, а так одно и тоже

По этой прокладке очень много негативного у галлоперов было, но там дизельный двигатель, хотя сомневаюсь что процесс изготовления прокладки кардинально другой

Да не за что, как раз и сравнишь их, в случае чего

http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1715217#p1715217 коробки вроде очень похожи, глянь, может поможет

а сам датчик проверяли?

Так на хатсаны же отдельно резики делают и не из стали, зачем таскать такую тяжесть