denis759

Есть. Но можно старый востановить.

Ну вот, опять все замолчали(замерзли что - ли). Рассказывайте кто как утепляется. Лично Я как -10 снимаю вентилятор, выкидываю интер – кулер(причем как первую зиму 5 лет назад снял, так обратно и не поставил (разницы не заметил, только доступ к движку увеличился и кузов не лопается ) ). Затягиваю от верха радиатора до конца раздатки цельным пенофолом 10мм. +50мм изовера. Подключаю подогрев амортизаторов, моста и двигателя собственной конструкцией. Клею стекла(лоб родной, все остальное цельное оргстекло(хорошо подгоняется, изгибается и теплопроводность низкая) ). Одеваю шорты, майку и езжу как летом.

Ребята, сколько планируете из Якутска в Москву груза вести. Шкурная просьба отправить с вами пару кило рыбы собутыльнику(ну и Вам пару кило за беспокойства). По дрифтерам, джиперам и остальным можем дать всю подноготную включая видео и фото материалы.

Дам лоб погонять зиму. Ато лежит боюсь поломаю. Причем есть 2 лба одно снято, другое кому надо приезжайте снимайте но с возвратом.

Ну что. Кто будет делать отчет о прошедшем собрании?

Всем привет. Наконец-то приехал с отпуска. Ну что, в субботу собираемся? Можно у меня в гараже(шашлык-машлык).

Если кондиционером не пользуешся.Подключай испарители кондиционера(передний, задний) через тройники к печкам. Только убери ТРВ на подаче испарителей.

А,что плазмой хочешь резать. Профильную трубу лучше резать комбинированной торцовочной пилой по металлу(уже получил).

Сейчас в отпуске. В Якутске буду 25 октября,29-30 можно собраться. Сейчас в отпуске. В Якутске буду 25 октября,29-30 можно собраться.

Подьемника нет, но есть пневмо домкрат 12т и подкатная тележка. Я на ней под мостом и редуктором катаюсь не поддомкрачивая машину.

У меня есть ремонтный бокс. Оборудование по оброботке металла прейдет в ноябре.

Пытались угнать машину, успепел запрыгнуть через пасажирку. Пока бил морду угонщику загнул в верх рычаг АКПП. Через день привык, обзору телевизора больше не мешает.

Всем привет. Кому надо поять цветмет медь, латунь, железо. Подождите до 25 октября. Братьям по оружию сделаю за комот.

Шрусы есть, скопились пол мешка.Можно выбрать.

С заблокированным передом управляемость в полнее корректна (на не больших скоростях ). Есть еще один большой плюс, при потере одного привада второй продолжает грести(однажды этот плюс можно сказать жизнь спас )

Сдох LSD, решил заблокировать передний редуктор. Наглухо заварил передний диф и шток включения переднего редуктора(при температуре ниже – 35 часто отказывается включатся). Поставил автоматические хабы. Проверка показала что при отключения редуктора хабы автоматы не хотят отключатся. Поменял правый хаб на ручной и все заработало. При включении переднего привода редуктор включает левый автоматический хаб и еду на 4 вд(одно колесо сзади одно спереди). Управляемость проходимость как на неблокированном 4 вд. Перед серьезной грязью включаю правый ручной хаб и получаю полный блок передка. Проходимость выросла в разы, о сдохшем LSD и думать забыл. Но управляемость при скорости выше 15 км усложнилась(руль тяжелый машина идет как по рельсам, в итоге поймал хорошее дерево на повороте в конце спуска ). Летом на скорости 80 км при выключенном 4 вд внезапно включился автоматический хаб. В итоге чудом не собрал две встречные машины, редуктор, раздатка в хлам, кардан узлом. Все поменял, хабы оба поставил ручные и езжу дальше