delic915

с феном все просто:, а вот с заправкой бачков я пока не додумал: достаю шланг с пробкой на конце заливаю и убираю обратно в бампер. думаю что нужно просто вывести эти шланги в полость моторного отсека. пока мне заниматься этим некогда.

у меня с двух сторон стоят такие бачки. один на предпусковой подогреватель (гидроник) второй на салонный отопитель (вебасто)

не знаю как на булке но на кирпичах на задней полуоси установлено два сальника с обеих сторон конического подшипника. смазать очень просто вынимаешь полуось и набиваешь смазку в подшипник. если не хочешь сливать тормозуху и полностью вынимать полуось то можно отпустив четыре крепежные гайки слегка отодвинуть полуось и набить смазку в образовавшуюся щель отверткой или чем-то подобным

а можно ли изготовить подобный на уаз буханку? у меня друг гоняет на уазе, хочет себе такой.

эбершпрехер по своей форме оптекаем по сравнению с вебастой и очень удобно разместился под полом в горизонтальном положении. как бы по понятнее объяснить: между ногами пассажира и водителя в полу есть "бугор" вот в нем он и поселился. штуцерами он смотрит в сторону двигателя. на сколько помню пришлось тормозные трубки слегка отогнуть. кондея у меня нет так что в остальном ничто не мешало для его установки. а на месте второго аккумулятора у меня стоит второй аккумулятор. хотя идея не плохая, по крайней мере будет спрятан от воды. а вот мой эбер постоянно принимает грязевые ванны. фото есть но покажу только после десятого числа если надо, как только вернусь из командировки.

поставил я шнорк. добавлю пару моментов: 1. я не убирал воздуховод из стойки. просто просверлил два верхних отверстия под болты крепления шноркеля прямо через стенку воздуховода, последний прикручен прямо к шноркелю. 2. вместо болтов я использовал шпильки предварительно вкрученные в шнорк. с обратной стороны шайбы и соответственно гайки.такой способ значительно упрощает установку. (не надо попадать болтами в шнорк со стороны стойки, а просто наживляешь гайку на выступающую в стойке шпильку).

ну так бы сразу и сказал..

что прям вот так ..? саморезами ?

а мне интересно как его к кузову присобачивать? на суперклей наверно..

Максс от чего вентиляторы, как установлены, если можно фото.

не единичный. первая версия такого газона без редукторов была. планетарки щелкали как орехи. теперь вот мосты с редукторами, но от этого не легче. на подобных уралах и камазах с редукторами таже беда. а так же со сцеплением и т.д.

у нас на базе вот такие лифтованные машинки стоят..

вот и я об этом..

я из баллончика красил и багажник и лесенку.

вот такую лесенку я себе изготовил.. материалом послужили: ножки от стола из тонкостенной трубы, отводы от старого автомобильного сиденья (тоже тонкостенные) и две несущие тонкостенные трубки-стойки временных дорожных знаков. короче всё со свалки.

я даже утром сейчас завожу машину без использования свечей. всё равно два часа перед запуском на котле стоит. в течении дня тоже без них спокойно заводится даже если до обеда при минус пятнадцати машина без движения простоит. сделаю кнопку и точка. я даже утром сейчас завожу машину без использования свечей. всё равно два часа перед запуском на котле стоит. в течении дня тоже без них спокойно заводится даже если до обеда при минус пятнадцати машина без движения простоит. сделаю кнопку и точка.

по рециркуляции у меня давно все выдрано с корнями. значит если просто через кнопочку сделаю то все будет тип топ. я прав? я давно хотел от этого блока избавиться. он мне мешает шноркелем заняться..

подскажите кто знает: за что еще отвечает блок управления свечами ? (кирпич 97-го) у меня начал жить своей жизнью. когда захочет тогда и включает. может во время езды включить и т.д. возможно это сам датчик издевается,но мне все равно. просто я решил блок полностью исключить. вывести включение свечей через кнопку. интересно не пострадает ли от этого что либо? смущает толстый жгут проводов который к блоку подходит.

дак -это "мясорубка" равносильно сварить полуоси, только в этом случае будет надежнее.

моторчик от печки уаз. фланец от печки урал. крыльчатка от печки из мусорного бака. а всё вместе моторчик с крыльчаткой на заднюю печку ММС L300

у меня установлен и эбер и электро котел без всяких кранов, клапанов и шариков и все прекрасно работает. и никакие "потоки" там не "обедняются" для примера скажу что зима у меня начинается в конце августа и заканчивается в конце мая. а машиной я пользуюсь каждый день (!) к электро котлу претензий за три года такой эксплуатации пока нет. при чем он сделан из куска трубы и аристоновского тена, только ежедневная утренняя заводка в мороз (как практика этой зимы показала в -45) должна о чем-то говорить... а вот с эбером приключилась беда, хотя я им не так часто пользуюсь. на третий год эксплуатации развалился подшипник моторчика вентилятора. пришлось "малость" вложиться.. я думаю это следствие преодоления глубоких бродов во время поездок в горы. ему достается больше всех наверно. заметка для тех, кто собирается устанавливать: автономный подогреватель гидроник, ставить надо повыше.

хочется оптику. причем такую которую на мосинскую винтовку устанавливали типа ПУ.. еще лучше вместе с винтовкой где нить надыбать..))

а вот меня интересует кто каким прицелом пользуется, имеется ввиду оптика? кто что может сказать о своем прицеле..? мой к примеру меня не очень радует, сбивается от малейшего удара. даже не знаю надо ли для этого отдельную тему создавать?