Sergmoty042

Нужен мост передний на кирпича.

Начинай с провода! 90 процентов он! У меня всё точно так же было как ты описывал!

Точно так же было,появилось после замены масла! смотри проводок к датчику и сам болтик к датчику,а лучше выкрути его(болтик)из датчика просмотри проводок,возможно он где-то выше по проводке каратит на кузов! Сам датчик лучше не трогай нафиг,я его тоже менял и при вкручивании сорвал резьбу в том месте куда он вкручивается,там резьба какая-то под конус. Я у себя снимал сидушку,пластину под ней и там находил этот проводок обрезал его и припаивал новый, после этого помогло! Проводка старенькая и при замене фильтра могли зацепить этот провод,он как раз там рядом!

но ведь при прогреве звук прекращается! Я так понимаю что при нагреве метал расширяется и звук должен появляться по мере нагрева двигла,а тут наоборот он уменьшается! Причём у меня под гбц стоит самая толстая прокладка! Была капиталка и звук у меня появился после 30 тыс пробега,поршневая новая ставилась,коленвал,пальцы,клапана,блок растачивали, только сама головка старая и то всё что можно было в ней поменять-поменяли!)) Чё ей цука надо?))) И да, балансиры убраны, ухо под генератор переделано! И звук появляется в определённом температурном диапазоне, у меня при запуске работает нормально,а где-то после 50 начинает стучать и пропадает где то после 80.

Вот точно так же стучит блин!!!

Да смысл этих телодвижений) Если бы сайленты в порядке были,тогда другое дело. А так проще SATовский возьму за три рубля вместе с шаровой,посмотрю хоть на сколько его хватит))

Не спасибо,с мертвыми сайлентблоками у меня и самого есть)

Сайленты живые? и сколько денег? Нужен только левый верхний.

Ну если нормальный не найду,то буду китай ставить)

Куплю рычаг, Верхний левый на кирпич.

Да я чёта контрактный брал два года назад,так у него уже сайленты умерли! Вот и думаю что это всё таки новый,может поездит)

Привет всем! а кто нибудь ставил такие рычаги на кирпича http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/rychag-verhnij-s-sharov-sat-st-mb598548-pravyj-g882862068.html Нормально встают?

А откуда датчик снимает показатели? Так и я про это же!

Ну я тоже электронным прибором мерил!

А вы как это померили?

Когда я у себя замерял на серединке показывало 100-102гр. после замены радиатора стрелка стоит чуть выше второй метки,прибор показывает 90-92 гр. В очень большой подъем может подняться на миллиметр,но чтоб до середины как ни старался не получается!Термостат стоит вроде на 76гр и открывается между белыми метками!

Всё таки мне кажется на девять это многовато!

Ксатати сегодня нашел коренные листы новые 5200 за два,если кому надо могу в личку телефон мужика кинуть.

Ты их и не найдешь,их просто не бывает)) На кирпичах сайленты овальные,в общем надо ухи под них на круглые переделывать,тогда можно от грейса запихать,ну или от газели))

Да взял китай SAT,посмотрим сколько проездит)) старый оставил,хочу в ремонт отдать чтоб прочистили да пускай в запасе лежит.

Поставил я новый радиатор,теперь стрелка чуть выше второй метки.Как я ни втапливал, ни в горки, ни по трассе выше она не поднимается!Термостат стоит на 76гр открывается после прохождения первой белой метки,чувствуется по нижнему патрубку,сразу теплый становится.

А какой радиатор ставили?

Если тебе с одним поршнем, то сегодня гляну в гараже.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/31804-kirpich-35-akvarium-akp-po-zapchastiam/ Может поможет.

Не давно тоже озадачился по поводу температуры.По трассе температура в районе 9и часов при скорости 90км,по городу чуть меньше опускается.В общем у другана есть какой-то прибор для измерения температуры,направляешь на то место где хочешь узнать темпер. жмешь кнопку, а он тебе показывает! Сказал что давольно таки точная хрень) У меня когда стрелка была чуть выше второй метки было 90-92гр, на радиаторе 85гр! стрелка на 9,этот прибор показывал 102-100гр,на радиаторе было 95гр. Плюс ко всему обратил внимание, что когда стрелка чуть выше второй метки т.е. 90гр вентилятор я еще смог остановить рукой,но ближе к 100гр уже хрен!!)) Судя по всему самая верхняя белая метка это уже градусов 115, а красная это темпер кипения антифриза. Кстати мерил, что в районе датчика, что в районе четвёртого цилиндра разница была в 1-2 градуса.