Azart61
-
Постов
169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Azart61
-
Цинковал только потенциально проблемные зоны. Т.е. днище полностью и весь низ кузова, дверей и пр.
-
Путь в тонкий повторный пескоструй и оцинковку
-
Хронология. Завершены сварочные работы
-
фотографий много, но их надо сжимать, буду потихоньку закидывать пока есть время
-
Доброго времени, несмотря на отсутствие сообщений мой проект жив вполне, хотя и затянулся во времени. Такое наверное часто бывает когда это больше хобби чем жизненная необходимость. К тому же все подрядчики исключительно факультативно занимаются моим аппаратом. На сегодняшний день завершены все сварочно-кузовные работы, малярные работы, произведена установка нового ДВС и КПП, установлен мост от паджеро с блокировкой, установленны 2 кондиционера, модернизированна тормозная система, произведена шумоизоляция и антикор.
-
Добрый день. Есть ли детали кондиционера? Интересует испарители,трубки, блок управленя, можно узлы в сборе.
-
Ещё более правильно целый кузов заказать, но наша долбанутая система пошлин и законов не позволяет это сделать. В нормальных странах правительство работает для улучшения жизни граждан, а у нас все совсем наоборот.
- 291 ответ
-
- 2
-
-
- свап
- восстановление
- (и ещё 2 )
-
Это, безусловно лучший вариант. Но у меня, например такой возможности нет. Несколько раз пытался заказать такую кузовщину, но никто не привёз.
-
Уже много чего сделали, скоро повыкладываю фотки.
-
И ещё брал третью, резали пополам и делали вставки за передними колёсами
-
https://m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/arka_zadnego_kryla_mitsubishi_l300_1791484026 вроде такие были. Цена хорошая я по 5к. За каждую отдавал. У меня были фирмы klokkerholm, одна оцинкованная, вторая в чёрном грунте, но качество хорошее. Удачи.
-
Надо знакомого на разборке искать, чтобы можно было конструктор пособирать. Желательно во Владике.
-
А что если на заводе заказать шестерни усиленные, модуль больше или сталь круче
-
Получается нет на кирпич нормальной мкпп. Коробас с Kia bongo 4wd по виду похожа. Да и дизель там поновее, момент должна держать. Её и новую теоретически можно купить
-
Кпп механика? От кубика она крепче кирпичёвской?
-
Про Акпп уже писал. Есть опыт перемещения на паджерике с 6г72 и акпп.... печалька совсем. Возможно это мое восприятие 4акпп после немецких 6-7 акпп. Рассматриваю этот вариант как запасной. Но в любом случае всем спасибо за участие и советы.
-
Я 2джей ставил не с целью гонок, а для комфортного обгона на трассе, особенно для горного серпантина. Расскажи плиз как у тебя реализовано: кпп, карданы и пр.?
-
Про слабую мкпп уже много говорили. У меня машина будет семейно-экспедиционная, не для соревнований на бездоре. Поскольку уже всё состыковано решил уже попробовать так. Морально готов к поломкам.
-
Там основная проблема не стыковка акпп с двс, а в том, что вся комозиция эта получается такой длины, что на задний кардан остаётся 10 -15 см. Михалыч из-за этого разрезал и удлинял кузов
-
Есть опыт? Можно подробнее?
-
Есть Кia bongo 4wd., но покупать неглядя рисковано, а посмотреть негде. Да база у нее длиннее на вид.
-
От портера не подходит, насколько я понял. С 4wd надо что-то.
-
Сейчас малярка по кузову идёт. Фото и материалы выложу чуть позже.
-
Возможно это так, но алтернативы путёвой не знаю и никто конкретно не предлагает.
