Афоня

Мне просто в магазине сказали что цепи разные, от сюда и вопрос ))) Цепь думал взять новую, так как на б/У наверняка уже потянуты. А раздатки все взаимозаменяемы? Если нет, какую можно на мою МКПП - 5 поставить?

Парни, подскажите какие есть разновидности (кол. звеньев) цепей в раздатку? Сегодня разобрал свою раздатку, цепь на звездах можно руками переставлять и кусок полиуретана на крышке в качестве натяжителя... Как сказали в автозапчастях, предхоз недавно покупал цепь, может он не ту поставил...

Спасибо! Начал самодельную собирать.

Я как бы понимаю что это нужно сделать, но сейчас нет на это времени, к сожалению... Нужно будет снимать вентилятор, возможно, радиатор.... И этим у меня, боюсь, не закончится. Дел там еще много, КПП скидывать - сальник КВ менять, цепь в раздатке просится.... Сезон кончится, поедет в город, в гараж с ямой...

Парни, с вашей помощью и такой то матерью, победил таки я сегодня и грохот, и дым из выхлопной! ))) Посмотрел ГРМ, метки на РВ и ТНВД убегают на зуб от КВ. Переставил ремень, начал проворачивать КВ и опа, поршень упирается в клапана! Снял форсунку первого цилиндра, с помощью проволочки поймал его ВМТ, оказалось метка на шкиве градусов на 15 не доходит до установочной. Поставил новую метку, собрал ГРМ и вот оно чудо - двигатель завелся с полоборота, пропал стук - грохот, не дымит, не коптит, разгоняется резвее, на холостых работает ровно, не дергается )))) Всем спасибо!!!

Доброго всем времени суток! На моей Делике наколхожено с электрикой. РР висит от "жигулей", вольтметр от УАЗа и куча соплей по кузову и моторному отсеку... Хочу все вернуть к исходному состоянию, привести в порядок. Подскажите, где взять электросхему по L038 1986г.в.? Так же интересует алгоритм работы подогрева топливного фильтра и свечей накаливания (переодически моргают лампы индикации) Заранее спасибо!

После регулировки клапанов больше ничего еще не делал, только колеса поменял. ))) На стук забил пока, поставил холостые в районе 1000, так не гремит... Заметил, на 4й передаче, в горочку, черный дым валит.... На стоянке с холостыми - сизый...

Пока не добрался до машины. Дожди....

@N181,Дык, по левому борту. Где ТНВД

@Shadow from Omsk, в этих спорах несомненно моя вина. Подробней - завожу, немного прогреваю ДВС, отдаю гайку трубки оставляя ее на 1.5 - 2 витках резьбы, оттягиваю саму трубку. Соляры, на самом деле, проливается не так много и большая часть остается на рукавице. Стучит примерно до 1000. @N181, ползал под машину. Сверху, снизу по ощущениям одинаково но явно по левой стороне. Крышка ГРМ снята. Сейчас поеду еще покопаюсь, бубен с собой возьму (может поможет))))

Съездил, посмотрел крепеж генератора. Все затянуто. @N181, а что может быть со шкивом? Откручен? От руки пробовал, не болтается. Сам таки все больше склоняюсь к тому что колотит поршень. Звук более явно слышен с левой стороны, район первого цилиндра. По хорошему бы разобрать двигатель, но до конца дачно - строительного сезона не получится. А там в планах контрактник и капиталка этого ДВС. @дедушка, не читал той книги, а стоило бы. Но не суть, каждый ведь сам приходит к своим методам.

Все проще. Последние 10 лет я занимаюсь ремонтом и востановлением авто. В качестве хобби и дополнительного зароботка. Кое какой навык в этой сфере имею. А самое главное - Мне нравится копаться во всем этом! По прводу пожара - сгорит, значит судьба )))) Вокруг 20 соток голой земли.... За дизеля раньше вообще никогда не брался, страх был какой то перед ними. Сейчас взял Реношку с дизелем - понравилось, решился на Делику. Супруга у меня сама из Магадана, долго смеялась над ней, но признала что это хорошая машина из ее детства )))) А по делу - отрегулировал клапана, двиг стал работать ровнее, больше не старается выпрыгнуть, на стук-лязганье осталось хоть и стало тише...

Под клапанной крышкой все на месте. Рокера, ролики целы, распредвал без надиров, не болтается. Единственно, очень большой зазор в регулировке. Сейчас найду мануал и поеду регулировать... Небольшая короткометражка с работой мотора:

@дедушка, Рокера первого цилиндра? Именно он не реагирует на отключение форсунки... Сейчас поеду вскрою. Неудобно то что машина в 20 км от дома... @Shadow from Omsk, Кстати да, машина у ПЧ )))) Но этот метод я частенько наблюдал во все времена ))))

@N181, Через трубку слушал, ничего определенного + не удобно, а стетоскоп где то просохатил... @СергеевСергей, Смотрел, ремня балансиров нет....

@Shadow from Omsk, Опыта нет именно с дизелями. От форсунок просто откручивал трубки....

Доброго всем времени суток! Ковыряю потихоньку свою свеже купленную Делику. До ДВС руки еще не дошли, но очень напрягает стук на оборотах 600-900 ( по тахометру) в передней части двигателя. Даже не стук а грохот и ДВС передергивает! При увеличении оборотов все проходит.... Пробовал отключать форсунки на заведеном двигателе, 2,3,4й цилиндр есть реакция, отключаю на первом - ни каких изменений... Да, на малых оборотах валит сизый дым. Масло сильно не кушает.... Двигатель этот не знаю, вообще с дизелями столкнулся впервые. Помогите, посоветуйте куда смотреть!!!

@vol, Еще вопрос, существует ли в природе ремкомплект сошки (на Вашем рисунке она под номером 47101)? Вот фото

Вот моя тяга

Спасибо! Да, именно про нее. На схеме, я так понимаю, на этой тяге отсутствуют регулировка по длине? Если так, то у меня стоит "колхоз"...

Доброго всем времени суток! Может кто нибудь подсказать номер наконечников рулевой тяги, той что идет от редуктора к правому маятнику?? В магазине предлогают только тягу в сборе за 6.500 руб и ожидание месяц - полтора... (праворукий кубик, 86 год... )

@kedr, Да я еще глубоко не копал... Кто знает что там вылезет )))

@kedr, Я что то не так нарисал?

@АЛЕКСЕЙ222, Привет Алексей! С BARSIK786 немного знакомы. Тел: 89308тритри56тритри ))))

Доброго всем времени суток! На днях стал обладателем сего автомобиля, 1986 г.в., 4D56T, МКПП... Кузов на 3, рама на 4, двигатель дымит но тянет замечательно, хрустит цепь в раздатке... Буду потихоньку приводить в порядок. Так что, принимайте в Ваши ряды ))))