У них матрицы одинаковые абсолютно. У большой линзы шире угол обзора, для обгонки как раз нужен малый угол и хорошая дальность. Помощи лучше поискать у телевизионщиков или монтажников охранок и видеонабледения
Валера это есть кибернетический разум. Не вдавайся в подробности а то моск взорвется.
@Пилигрим67, Вадик ты никак своим ходом рванул. Поздравляю. Обязательно надо расписать как оно и чаво. А то я все не решусь никак границу пересечь. Ну и костанаю пламенный привет.
, Берется картон, накладывается на место где нужно расположить изделие, делается выкройка вместе с отверстиями, потом накладывается на лист железа нужной толщины. Аккуратно вырезается, где нужно усиливается, где можно вырезаются отверстия под вентиляцию. И готова защита.
@oka859,У моего нет. У меня другая идея в голове сидит. Совсем выкинуть регистратор. А вместо него использовать обгонную камеру. Но надо голову умную тогда ставить.
Да блин дела. Вот что длиннобазные булки с кирпичеводами то делают. Ажно окраску начали менять.
@Aeroradist, Рома как там баня? когда уже веник мона будет покупаь?
@ganik077, Креномер втулить вобще вопрос ни о чем. Средний прибор либо тематуру кажет, либо компас+тематура (вобще бесполезен ИМХО), вольтметр подключается элементарно. Из всего гемора - правильно распознать клеммы на колодке и правильно подключить вольтметр и подсветку. Итого 4 конца. Среднему электрику на 20 минут работы (с пивом)
Очень будет интересен чертежик. Под машину нет возможности попасть, а по чертежу изготовить и с ямой на сутки вопрос решить реально. Если интеллектуальная собственность, то конечно не стоит бросаться тапками.
@talysik50, Клавиша А/Т имеет три положения. Повер, Стандарт, Холд. Отвечает за режимы работы автомата. Разница между режимами в длине передач. Каждый следующий режим крутит двигатель до меньших оборотов вверх и позднее переключается на низшую вниз соответственно. В букваре целый раздел посвящен режимам работы, думаю нет смысла сюда его переписывать.