Alf

хорошо хоть что признали что неправы а то бывает что потом все виноваты кроме них а тор по центру ведь крепится в задней части, лучше побольше т.к. газ влазит тока 80% от емкости бака, соответсвенно 60*80%=48 хотя заправки тоже разные бывают мне как то вкачали 81 литр в 77 бак и уверяли что газ сжимается

форсунки надо как можно ближе к бензиновым врезать, у меня снимали впускной, второй впускной (если правильно называю его так) и туда врезали форсунки предварительно аргоном наплавили на коллектор, т.к толщина стенок тонкая, форсунка не держится. гемору правда больше тор там влазит на 77 литров, второй бак я глушак переварил и туда воткнул цилиндр на 65 хотя у меня длиная, но место под запаску вроде у всех одинаковое

на сайтах установщиков ГБО есть рекомендация для некоторых типов двигателей (в том числе РЕНО, Хонда и т.д.) ставить спецкапельницу со спецжидкостью защищающую двигатель от прогара клапанов если нормальные установщики должны были сразу хозяину предложить поставить данное оборудование (ненамного удорожает общую стоимость ГБО)

ВВ провода

да тоже мучился с Elgaro, наши установщики так и не смогли настроить полгода мозги е...ли вынесли вердикт, что машина плохая (что в ней плохого так и не сказали) вобщем разругались поэтому дигитроник сам ставил, т.к. к местным установщикам уже ни ногой так что от людей зависит в первую очередь

я поставил себе DIGITRONIC EASY FAST EVOLUTION VI только редуктор заменил на Tomasetto Arctika в принципе доволен, но и сравнивать как с Elgaro(отстой) больше не с чем поставил вообще сам, баки уже были

спасибо

пришел и мой черед, вернее делики моей в понедельник еду вариться вопрос сразу, металл брать толще сразу же, прорблем с развалом не будет? и надо ли его будет делать?

у меня именно 2 датчика однопроводных один на автомат один на панель и мозги, если они есть на 94 годе 2-х проводный идет на электровентилятор

В офилиальном сервисе Митсубиси во Владивостоке купил термостат (на 88 градусов). у меня на 82 градуса и как сказали на деликах других не должно быть. Датчиков 2, стоят рядом друг с другом один на мозги идет, т.е для включения 4 передачи в автомате, положений только 2 включено-выключено второй идит на панельку

с рулевым управлением как? не видел удлинителя

на 6G72 24 клапана ремень ГРМ идет 187х32, или 187 зубчиков, ширина 32 мм ставил себе DAYCO, честно отходил 90 тыс км, потом поменял, т.к. менял помпу то и ремень поменял а так бы он заявленные 100 отходил бы сейчас TOYO стоит

может и не лямбда быть мне тоже скока говорили что ЛЗ мертвый менять, ставить тольок оригинал в итоге у меня неисправность была в отсутствии считывающей решетки перед ДМРВ поставил и лямбда запахала сейчас у меня стоит от ВАЗ-2110 лямбда

расход масла более ничего просто если лазить то все менять в куче ну а расценки писец мне в ноябре все сальники поменяли на движке, 2 распредов, 2 коленвала, клапанных крышек и свечных колодцев дрыгатель снимали, т.к болт шкива коленвала сломался, его высверливали вобчем отдал 45 тыс нашими, это где то 9 тыс рублей

265/70 *15 ставил

от кирпича длинее может их дали? мне тоже предлагали от кирпича, типа отрежешь, тока там еще резьбу дорезать надо

тыс 60 прошел на них проколов не было, тока сточил весь протектор как гоночный слик стала почти не грунтовка, а старый грейдер времен СССР с торчащим гравием, ямами и прочим степная дорога по сравнению с ней автобан

у меня от Geolander G011 только самые положительные впечатления 2 сезона откатал эксплуатировал не экстрим конечно, но бутылки, камни грязь ветки все было

у меня тоже плохо заводится, правда после минус 20 такое же было как у hronik2007, когда проводок ВВ был перебит с виду новый, откатал всего полгодика а потом пошло с заменой провода исчезло но после минус 20 все равно плохо заводится я обычно автозаводку ставлю на ночь на один раз как взял в 2006 г. всегда плохо заводилась, все проверил все датчики, все поменяно что надо было

у меня тоже снимали провода свечи на ВИД было нормально, да и провода относительно новые потом поехал в другой сервис, мастер какой то прибор вытащил , кнему ноутбук приаартачил на каждый провод крокодильчик повесил и на компе пошла осцилограмма, как какой проводок пашет и показал какие проводки не пашут

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...ost&p=69566 вот здесь описывал TYC фары, как я пролетел, продавец нахлобучил купил фары TYC на MITSUBISHI SPACE GEAR (95-) на коробке написано что это замена для MR-162654 и MR-162653(левая) Артикул на коробке 20-3543-01-3B продавец уверил что это именно европейская версия как поставил фары, выяснилось что засветка такая же как на праворульных фарах вот фирма, занимается TYC http://www.forma7.ru/index.php?categoryID=1375 в москве

тоже 3 недели ездил с подобной проблемой оказалось перебит где то в/в провод в моем случае 3 и 6 цилиндр один заменил (старые провода не выкидывал) в одном заменил провод (купил метражом силиконовый) и машинка запела хотя провода ставил относительно недавно

подводные есть я уже писал где то, надо сразу смотреть галочку продают праворукие как леворукие у меня теперь запасной комплект лежит правых и еще, сразу возможность регулировки, у меня на одной косяк, не регулируется

свечи, провода в\в менять если в масле то менять и прокладки свечных колодцев, под клапанную крышку там и сальники клапанов просится будут под замену себе побюджетнее поставил свечи bosch провода в\в janmor jp 171 можно из Brisk посмотреть, у нас просто не было, в москве наверно есть

было такое когда неквалифицированно газ 4-го поколения поставили