Alf

Куда то подевалось последнее сообщение вобчем пружины после двух загрузок по 600 кг благополучно просели сейчас практически не держат нагрузку и просела заметно учитывая что пред остался с лифтом. теперь ищу Ironman, по аське спросил на заказ вроде как месяц, а звонишь говорят не занимаемся. не фига не понимаю в инете нарыл ссылку эту http://www.ironman.com.ve/coil-specs.htm тут спецификации по пружинкам вроде ниссановские схожи чем то на деликовские вот и думаю подойдут или нет?

у нас и по 50 нет просил товарища (онв новосибе) закинуть, что то не дошли, хотя у него списались. буду через сберхьбанк кидать

у меня подобное было это не пружина а торсион, вернее болт , которым регулируется высота, из своего гнезда выпал проверь его сначала

WMZ Z325787272197 закинул сюда сегодня 10 баксов

Ну это хрен сними, ну вот за болт шкива 600 руб - это был предел моему терпению, тем белее мой болт был не сломан. с меня за болт запросили 18 уев, за шайбу 27 уев + шкив 260 у.е+шестерня 74 уев+работа 100 у.е=479 уев я плакаль

при замене ремня ГРМ в прошлом году видимо плохо затянули болт крепления шкива, в результате обломана шпонка на шестерне коленвала, разбита шайба, болт и и в шкиве шестерня пропахала борозду. за шкив запросили 260 у.е. в связи с чем попробовал восстановить старый, была выточена шайба по размерам борозды и запрессована в шкив. вроде все ровно сделали. теперь шкив при установке не центруется, есть биение незначительное. кто ставил говорит что не страшно, а мне что то это доверия не внушает. как можно сделать? попал на стоимость работы по замене ГРМ, шестерню пришлось снимать, высверливать шпонку

я брал салфетки с супермаркета 250 таньгов пачка 10 шт салфетка делится пополам меняю раз в неделю по виду такая как фильтр от вытяжки только расцветки повеселее и еще шуруп не вкручиваю, он и так нормально держится

25 не получится выскочит а 26 смысла нет уже

под клапанную крышку md 303148 прокладки свечных колодцев md 198128

подскажите нумерацию цилиндров как они считаются то

с меня на заказ свечных колодцев по 5 долларов* 6 = 30 у.е клапанные крышки 7*2= 14 у.е плюс доставка 7,5 у.е срок 3 недели правда

тоже уводит вправо резину и так и так менял, геоландар зимой шипованую гудрич поставил все прошло, всеной со сменой резины опять появился увод вправо

меняли 3 недели назад сайлентблоки спереди и сзади кажись неправильно кто знает как на задних стоят сайлентблоки? там стрелочка на сайленте, мне их запрессовали как попало на одном вверх она смотрит на другом не видно на старых она вперед смотрела сейчас такой звук в салоне как будто резину где то рвут. и сайленты все в трещинках уже. в переднем нижнем рычаге стакан лопнул видимо при запрессовке сайлента ? теперь менять его? и если задние перепрессовать будет толк? сайлент оригинальные

в екзисте 100,67 $ срок 10 дней минимальные за оригинал в азе чуть дешевле, стоит там брать? запросил в екзисте наличие и стоимость прокладок свечных и клапанных, до сих пор молчат как партизаны по номеру найти их не могу. если катушка искрит при нажатии акселератора, менять или нет? что то цены на нее не радуют

у меня левая сторона просела 3 см разницы подкрутил маленько, разница в 1 см. если просела то скоро смерть ему значит, то бишь торсиону? и стоит ли дальше крутить чтобы выровнять?

коллектор сегодня снимал, провода пока старые воткнул так же искрят кажется не в проводах дело ни у кого такого не было? а коллектор снимал, только торцовый ключ на 12 понадобился и на 10 вообще удобнее было бы трещоткой конечно начал в 10-30 в 16-30 закончил с перерывом, теперь спина болит блин, весь день стоял если руки есть можно все самому сделать конечно да еще катушка искрит, видимо ей хана

я поставил с лифтом 5 см . фирмы OBK брал во Владике вместе с пересылкой обошлось в 350 у.е. срок 1 месяц, все несрочное, простой перевод, почта россии раньше при нагрузке 6 человек корма проседала, даже отбойник сделал свое черное дело пробил дырку (шо за металл такой слабый) сейчас даже намека нет на проседание при аналогичной загрузке завтра поеду на родник проверю на деле

у меня CTR стоят прошел тысч 45 пока нормально вчера проставки ставил под шаровые еще состояние нормальное

подскажите парт номера уплотнителей свечных колодцев и прокладок клапанных крышек кузов PF6W0001441. и в/в провода какие лучше поставить? ставил nipparts, как гирлянды переливаются провода. брал в екзисте месяц назад

усе просто а маленький последний бачок просто выкинули получается?

у меня длиная, сравнивать не с чем , короткой и не было но места много в багажнике, сейчас там запаска и сабвуфер стоят, еще место есть свободное, раздельные кресла очень удобные в дальней поездке. единственное если будешь брать длиную и загружать ее по полной, то надо однозначно ставить усиленные пружины или другой вариант, потому что родные слабые очень, у меня уже отбойник дырку пробил, хотя я ососбо ее и не загружаю. за год раз 5 только по полной и ехал аккуратно тем не менее все равно пробивало и не хило.

что именно поставил? что за воздушка? а то родной сигнал меня тоже поддостал, кроме меня по моему никто его не слышит

собираюсь заказть пружины фирмы ОВК OBW-50122 с лифтом 2 дуйма с Владика с доставкой до меня где то 350 зеленых выходит ждать месяц. продают здесь http://t-style.japancar.ru кто нибудь о них что знает так как придется предоплату делать P.S JAOSами уже не занимается г-н Обертас

Как там насчет фоток? Особенно интересует как глушитель переделывал. собираюсь переделывать, ток вот не знаю как. если не трудно выложи что есть.