Alf

привет салонные фильтры будут? и почем примерно?

@Sneik, пропуски по юбке на твоих свечах у меня газ, на таких уже не едет машинка сейчас в минус 34 заводится спокойно, правда с ключа. с пульта свечи заливает

@...МАЛЁК..., MD 198128

@hopium, я написал "навряд ли найдете" если не ошибаюсь, шах брал европейские стекла, отправлял в китай. ему там сделали матрицу и стекла. естественно не 1,и даже не 20 штук. но это все имхо а так нормальная альтернатива европейским фарам. сам задумался, т.к ездил с линзами, но после запрета ксенона снял их.

навряд ли в китае найдете стекла. поэтому самое простое купить за 300 долларов одну еврофару и поставить. не такое простое, но более бюджетное решение купить у шаха стекло и поставить на свою фары. тем более цена за пару менее 200 долларов

кто нибудь TORQUE VN5448 пробовал что за производитель? и качество

подскажите, как снимаются свечные колодцы? алюминиевые. на предыдущем сто при замене сальников клапанов 3 из 6 трубок замяли. каким образом, не пойму теперь надо менять, т.к они не круглые теперь,а с гранями. соответственно масло попадает. и еще, чем отличаются сальники клапанов выпускные/впускные? в ремкомплектах они одинаковые, с китая заказывал тоже одинаковые. но в связи с непредвиденным ремонтом, будут меняться

мне на сто перепутали, хотя тоже все пронумеровано. 3 раза впускной коллектор снимали, так и не смогли завести. потом сам переставил ВВ провода и завел. а по сабжу, проверить все фишки, защелкнуты или нет. может контакта нет. РВ, КВ

сегодня получил 20м стропу, до Караганды шло примерно 7 дней. примерно 1200 рублей за доставку взяли. Будем пробовать теперь стропу. Александру спасибо

добрый день 12 тн, 20 метров динамической стропы с доставкой казахстан, караганда можно сделать?

@D-mitriy, снимать не пробовал еще))) скорее всего или щипцами за складку ухватить или крючком проколоть а так просто ставится у меня сетки нет, стоял от фолькса

a-8121035 китайский номер, даже екзист выдает, но в экзисте другие фильтры, воздушные если не заморачиваться, можно с алиекспресса заказать, но ценник будет хороший

аналогов в экзисте нет, чисто китайская приблуда. термометру не мешает думаю на все булки подойдет, так как китайский донгфенг, это рестайлинговый спейс гир на мою 1994, и на Деликавода 1996 г встал отлично покупал через посредников, кто с таобао возит на китайском компоте много их. если проблематично разобраться и как купить выход один: пустить жену к компу, открыть таобао, забить в поисковике версаче, гуччи или что нибудь. через пару часов она решит как привезти, за сколько вам только останется готовить бабломет ставить его никого не агитирую, пыли и бури пыльные у нас не редкость. каждый сам решает, что ставить чулки, колхозить или еще что нибудь. как поведет тоже не знаю, езжу второй день.

это от китайца донг фенг встал как родной с доставкой обошелся 990тг/200 рублей. ставится секунд 15 в китае стоит 22 юаня дубликат, 35 оригинал кому интересно, вот ссылка http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w1082777460.58.yE6ApL&id=7396281333&

все, о чем так долго мечтали большевики, свершилось

лучше сменить провода и свечи. менять геморно потом

команду форсункам только газомозг дает. если его замена результата не дала, то смотреть форсунки. возможно залипают

ЛЗ до каталика стоит, после стоит(забыл как называется, сигнализирует о перегреве катализатора, но точно не ЛЗ). ЛЗ отключи, там фишка 4-х контактная и проверь обороты ХХ. я думаю ничего не изменится, дело не в ЛЗ. РХХ смотреть надо

такое ощущение что ВВ провода или свечки

фишки форсунок проверить надо если снимали, то где то не до конца одели, не защелкнули. у меня так было, как раз после ремонта. заводишь все нормально, как прогреется загорался чек. пришлось разбирать, и дожать фишку до щелчка

одна лямбда должна быть и ЛЗ на обороты ХХ не влияет ИМХО

@АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ, сканер не поможет чтобы выявить брак свечи или ВВ провода нужен осцилограф ну и естественно кто с ним может управляться.

сам же и отвечу, селектор на акпп замкнул два контакта. временно откусил контакт, идущий на на L. езжу пока на D. нужна будет замена селектора

такая проблема появилась ранее проблема такая, на ходу при движении на высшей передаче, самопроизвольно включается режим L, горят одновременно L и D. обороты подскакивают соответственно. потом погоняю рычагом между N и D, все приходит в норму. подозрение было на течь масла с заглушки распредвала, брызгало до коробки. устранил. все прошло. сейчас на сухую появилось. ничего не брызгает, течи нет. а проблема появилась

vink, достаточно снять только шкив КВ. подлезть снизу.