Alf

хммм у меня вроде нормально хотя не обращал на это внимания, хотя температура выше стандартной была да и японский пластик может со временем просто в эбонит превратился, может с новья тоже имеет какую то пластичность наверное

взял себе Conqueror F-18 обошелся в 103 доллара есть ложные срабатывания, в основном на двери супермаркетов а так выручает здорово и на трассе и в городе с нашими штрафами оправдал себя уже раз 10 Превышение скорости на 10–20 км/ч штраф 5 МРП. Превышение скорости на 20–40 км/ч штраф 10 МРП. Превышение скорости свыше 40 км/ч влечет штраф 15 МРП. 1 мрп примерно 294 рубля

все установщики газа везде одинаковые что ли? все наполовину делают. AIR, если поздно переключается, то проверь температурный порог переключения на газ (у меня 50 стоит) и обороты (у меня 900). по указателю уровня топлива, я себе не ставил, т.к 2 бака, поэтому не вижу смысла его ставить, определяю по пробегу, заправил, обнулил и езжу. а вообще датчик вроде можно откалибровать

поставил от китайского клона 23 мм в диаметре прут вроде как и родной номер китайский 29MA-08011 авто DongFeng MPV цена в разы приятнее чем даже бу как будет ездить не знаю

крышку буду ставить на 0,9 все таки что то от 120 кПа очкую

Ну, для начала проще все таки крышку поменять, а не голову рыть тем более деталь копеечная, но ответственная голову всегда можно успеть вскрыть

у меня тоже пробило радиатор в степи, вдали от дома поставил китайский, но свой хочу все таки сделать, перепаять бачок на алюминиевый. но если пробило радиатор, то скорее крышка виновата, не стравила давление, так что лучше поменять крышку, а мазать клеем не стоит, успеешь у себя поменял все радиатор, бачок и датчик будем смотреть теперь

У меня люфт есть в раздатке, менял подшипник, все равно остался люфт. вибрация не от нее была, а от резины поэтому ищи в другом месте

сегодня наконец получил китайский бачок. очень долго ждал вот смущает только надпись на крышке 120 кРа. на самой крышке если перевернуть, на металле зеркальное 0,9, такое чувство, что пресс не продавил эту цифру встал как родной теперь будем тестить

Номер китайский, для внутреннего рынка, поэтому в каталогах навряд ли он будет. а в гугле прилично ссылок, но все китайские сайты

У меня было, что в ГТЦ появилась раковина, и манжету закусывало и рвало менял ГТЦ а симптомы были такие же как у тебя Я пыльник себе на суппорт задний сняли и поставил с монтеровского переднего суппорта. передние деликовские суппорты с паджеро\монтеро одинаковы поэтому ремкомплект я думаю подойдет

2 Каторга на аукционе китайском нашел www.taobao.com везу через посредника (нашел через www.sinocom.ru) отправляют ЕМС в РФ, килограмм примерно 32 доллара сам бачок около 9 долларов просто не все берутся за маленькие заказы и потом комиссия за перевод по вестерн юниону большая либо надо брать вещей либо кооперироваться вот сам магазин где я брал, http://shop34556075.taobao.com/?search=y много чего интересного на делику курс где то 6,7 -6,8 к доллару 2 Scaner_2007 хорошо как придут напишу в ЛС там мне их 5 идет

заказал в китае от китайского клона делики номер 1311MA-010 цена с доставкой около 40 уе

Диагностика не сможет выявить неисправность свечей и ВВ проводов, по крайней мере на наших машинках. надо сначала приводить в порядок бензиновую часть, газ потом.

датчик продан подбирать сетку надо, сам датчик живой скорее всего, но без сетки работать лямбда не будет. 4 поколение ставил себе сам ничего сложного единственная проблема засверлиться в коллектор. если свечи в масле сверху, то меняй прокладки свечных колодцев газ очень критичен к проводам и свечкам, на бензине работать будет идеально, на газе сразу хлопки пойдут у нас тоже газ всякая кака, но ничего езжу. я один раз 2 года назад отрегулировал и все, ездил до последнего, проще чем в 3 поколении. теперь вот форсунки газовые менять буду, буду по новой калибровать.

ставь сетку без нее никак. я отдельно не нашел, поменял датчик, подходит от 2,5 литровых турбовых галантов. у товарища шрот, на разборке был у него монтеро, вроде датчик остался. если надо могу узнать точнее. вообще добей денег, кредит например и поставить 4 поколение. я тоже сначала ставил 3-е, потом поставил 4-е. небо и земля, надо было сразу ставить. летом в жару на 3-м поколении в пробках или на светофоре с включенным кондеем глох двигатель, обгон вообще жуть, газа не хватает, машина дергается, переключаешь на бензин, завершаешь обгон и потом опять на газ. не факт, что новые ВВ провода нормальные, у меня было что новый комплект был с браком. тоже все переменял пока нашел причину

спасибо шайбы мне не надо, там уже пластина наварена. буду брать тогда их

уже нет там вся резьба сорвана в колене. теперь вопрос замены коленвала, либо попробовать расточить на 16 мм (родная 14) и затянуть болтом на 16 уже (109 сталь).

2 125RU датчик скорости который под сиденьем надо смотреть

или гидрики? я пока сам склоняюсь к этой версии сегодня или выпнут или дальше ломать будут

да вот есть возможность заказать рычаги, но они от заднеприводной булки. на булку 4 вд не знаю встанет или нет. значит никто не ставил

подскажите от 2WD верхние рычаги подойдут на 4WD?

вобщем появился стук в дрыгателе. прям со сранья. Утром как всегда пошел заводить машину и стук в дрыгателе.вечером не было. отвез на СТО Сняли поддон, посмотрели вкладыши сказали в идеале. Предлагают снять двигатель. мне что то не хочется. По ходу свернули шкив коленвала, сказали просто крутанули его он и открутился (1,5 года ездил и никаких проблем не было). завтар повезу к другим СТОшникам, может кто подскажет что? ну кроме снятия двигателя конечно пока стук такой, как будто свеча выкрутилась (когда на нашемарке ездил было такое). свечи сам проверил, все в норме. чем больше оборотов , тем чаще стук.

а резина какая? у меня в прошлом году появилась вибрация едешь где то 60, связка ключей лежавшая рядом на сиденье звенела аж. сначала тоже приговорили крестовины, кардан, подшипник раздатки, саму раздатку. это на протяжении 2 мес. потом все таки один спец диагностировал: нарушен развал, поело резину МТ неправильно, в результате вибрация. сделал развал, сменил резину все прошло. а так что только не делал люфт в хвостовике раздатки как был так и остался и крестовины переворачивал, и кардан балансировать пытался только как мне сказали, если кардан не гнутый, вмятин ничего нет то он нормальный

честно говоря , я тоже так думал