evper63g

Вот здесь, как мне кажется, и кроется Ваша главная ошибка(под нагрузкой,без нагрузки),ведь при разных режимах и разное потребление.А им как раз и заведует позиционер,который, взяв на себя смелость Вы пренебрежительно называете резистор!Это моё мнение,готов выслушать Ваше и ошибиться.Но прежде нужно исключить и эту причину,я так понял что Вы в тупике?C уважением и пожеланием удачи.Да ещё вопрос ,а ссылку на тираныча читали? Может у Вас конструкция крышки другая?

А ни кто и не говорит что она не исправна. Она исправна-но! Сами пишете что двиг дёргается,потом набирает нормально.Будьте последовательны!

Скорее всего у Вас неисправен позиционер.Проработайте темку 4м40 ТНВД ефи (111 сообщение,(в частности ссылку)),и надеюсь наступит счастье.Удачи!

А у меня случай получился.Начала подклинивать правое заднее колесо.Полез внутрь,думал суппорт оказалось ручник.На тросе оплетка прохудилась,так броня заржавела ,переломилась и заклинила трос!Вот такая история.

Точно она!

Гудел ГУР,прокачивал не помогало,уже начал искать контракт.Кроме того тяжело вращался руль на месте.Залита была американская жидкость.Решил поменять-заливал методом вытеснения,извёл 3 литра декстрона-3, синтетики- шелл.Забрызгал всю машинку и гараж,но полегчало здорово,Почти не слышно, вращается легко! Уважаемые деликаводы используйте рекомендуемые технические жидкости!

Подкрылки получил! Огромная благодарность вещему! Даже не ожидал такой оперативности.Олег, ещё раз спасибо,с прошедшим и наступающими праздниками весны!

Да, мы оставляем ТНВД на сладкое,а мне кажется это самое простое.Отремонтировал и порядок. И хорошо если это помогает. Только вот затратно очень.

Видишь, датчики менялись,это не значит что они рабочие в данный момент.У меня оригинальные свечи одна сгорела через неделю другая после того как датчик крякнул,электроника стала командовать-греться,а двиг горячий. Кстати свечи бош рулят а стоят в разы меньше.Я это к тому что может быть любой капкан,и в основном там где ты уверен, что всё нормально.Так что терпение, и в перёд по новой.

На рестайл нет.Пиши в личку вещему!

У меня запускалась и сразу глохла-оказалось датчик ОЖ на электронику отказал.Ещё может свечи рано отключаются-если вообще работают.Видишь, ты нагреешь двиг перед пуском,а как холод доберётся до датчика начинается обман электроники. Пока хватит? Удачи!

Народ! Прошу поактивнее отправлять заявки вещему, (ник "вещий"), в личку.

У себя поставил 2 элвентилятора от тойоты,датчик от девятки,реле,клавишу в кабину на всякий, три года катаюсь.

Тоже нужны подкрылки.Согласен на доплаты! Один комплект (1),на L400!

Сергеич! А я и не откручивал рейку.Конечно некоторая акробатика нужна,но терпимо.

Сергеич(1105)! Огромное спасибо за отчёт.Всё сделал как написано,сальники по номерам из экзиста,собрал,работает! В личке я спрашивал,чем уплотняется крышка вала-нижним сальником.

Alex_DV! С нетерпением ждём новостей.

Поменял прокладки,старые в руках поломались,во втулках зазоров нет,будем надеется всё нормально.Теперь у меня вопрос. Как правильно работают заслонки? Уважаемые деликаводы кто знает ответьте!

Кто знает как отремонтировать дроссельную заслонку,что бы не текла?

Да,машинка не может стоять больше суток,а то копыта отобьёт (шутка). А шайба уже лежит новая 2.8.

Знатоки! Кто скажет шлифуют регулировочную шайбу под плунжером, или закалка как на клапанных не позволяет?

NP-VE4/11E2000RNP26, 104601-3031

Уважаемый Ser-Bat! В Вашем сообщении № 358, Вы прикрепили изображения с зазорами плунжера.Это зазоры эфи?

Спасибо за внимание! П\П у меня эфи ,всё таки добрался до номера ,прочитал,и понял что правильно заказал.Шайба на эфи 48 похоже других не бывает.Кратко-№ есть, детали-есть.Жму оплатить.Особо спасибо за rover.

Спасибо,ожидаемый ответ.