tixon

я бы еще втулочку сразу прикупил. бывает именно в ней причина

сальник ,и другие подсосы проверяются легко . ставится на обратку прозрачный шланг и смотрим воздух

подозрение на плунжерную пару.

как достали эти москали - комерсы со своим враньем . сделайте нормальную смазку и расскажите про нее честно . ее у вас с руками оторвут

Сергей К спасибо. полезная инфа

Делика Стихия хреновая из меня ванга ))) а угол хода шаровой проверял без отбойников ? просто несколько раз менял лопнувшие рычаги на лифтованных пыжах . и не разу на штатных . сцуко они бывает сгнивают до почти в труху но не ломаются. конечно стиль езды и маршруты разные . хз.

попробую войти в образ ванги))- парни сделали лифт стойка ,пружина . и на каждой ямке размером с горошину ,рычаг хреначил в отбойник аки сваебойня . угадал ?

если не будешь при замене брать в руки ничего кроме гаечный ключей и отверток (ну там кувалды ,молотки ,винты .монтажки большие) и резинки не рваные . то считай что все хорошо.

моя имха . парни это только мое мнение . никому ничего не навязываю 1е -все путные автоконструкторы стремятся уменьшить вес подвижных частей подвески . 2е -железо должно работать . а не просто висеть на деталях которые работают .

не выпускает . в каталогах вроде оно . но заказать не получается . нету.

а вот тут спорно. допустим китайские распылители и плунжера вайфу , отличаются от боша только надписью . даже щрифт тот же.. (естественно китайского боша . так как другого просто нет.)

хочется ..... ,но 800км. в общем пока не обещаю . но хочется. я так думаю сбор в пятницу вечером и до вскр. вечера ? или?

ну да .не обязательно оригинал . вариантов много. у меня к примеру волговские прекрасно прижились . где то здесь рассказывал ,как и что. жду когда они просядут маленько . а то высоковато . год уже жду )))

л300 и пружины? колхоз что ли ? кстати здесь и ответ про сервисы которые карданы гнут

классно . молодцы . пока дальнобоем вкалывал ,несколько раз бывал на урале . и всегда хотелось сьездить туда на отдых . -не спеша ,без суеты . может и сбудется эта мечта.

как бы спорно. не все детали мотора греются как мартен. понятно ,что выпуск клапан ""не замерзает "" . еще верх поршня , кольцо верхнее . а остальное все не далеко от рабочих 90 убежали . вот по этому считаю странным или глупым технологию регулировки по мануалу . вот допустим - прогретый мотор работает на холостых . температуры-ож90 выпуск допустим 300,впуск ,впуск-150 ,низ гбц- 120 , верх-80. но мы же не кардио хирурги . заведенный мотор чинить не можем . поэтому глушим ,и начинаем разбирать . с каждой секундой температуры падают и выравниваются. и сколько времени у нас есть на проверку зазоров ,нигде не указано . и как ни старайся ,как не ускоряйся ,температура между первым и последним будет разная. поэтому данную инструкцию считаю бредом пьяного инженера. делаю при комнатной -впуск 0.15-0.2 выпуск0.2-0.3. проблем и стуков не было

Evgeniy19 может воздух в системе. поставь прозрачный шланг на обратку. погляди.

первый раз слышу . че за бред такой. этак треть нашего автопрома под запрет попадают . думаю у этого жестянщика просто нет ни навыков ни желания (в общем обьяснимо) с этим гнильем связываться . вот и нашел отмазку )))

это я так понял за нижние . это радует . а верхние не пробовал полиуретан ?

я не знаю как работает система 6в. с двумя силовыми релюхами. но системе 12в. с одним силовым реле , совершенно пофиг какие свечи стоят .греются ли они , ей вообще пофиг есть ли свечи ,и есть ли вообще мотор . потому что нет никакой обратной связи с эбу. эбу свой алгоритм отработал, реле включил ,и все -давай досвидания

сколько уже прошли полиуретановые?

я не совсем понимаю - вы когда головку в мастерскую отдавали ,что просили сделать . ? привалочную плоскость поправить или седла клапанов резать ? если седла клапанов,то зачем ? они прогорели ? притиркой этот кариес вывести не удалось? если плоскость ,то сколько был изгиб ? нормальные спецы обычно на плоскости пишут сколько они сняли . и если больше пяти соток ,то с постелями распредвала то же могут начаться проблемы .. головка она же изгибается не только снизу ,она вся изгибается .и на соосность постелей можно уже не надеяться., есть у меня подозрение ,что если зазоры клапанов не превышают 0,4. то стук идет от р.в. то есть ваши эксперементы с открученным р.в. до добра не довели.

еще раз проверь зазоры на клапанах. чей то тут не то

да правильный способ . есть еще- так же потихоньку добавляем . как только обратка росой покрылась сантиметров на 20-30 от испарителя ,все харе. но это должно быть жарко и достаточно влажно . так же холодильщики по температуре переохлаждения и температуре перегрева . но нужны термометры хорошие. опытные ребята по этим данным не только вес высчитываю ,но и всю другую диагностику. у себя в городе я нашел где есть такое оборудование ,а вот с ребятами все сложнее))

вспомнил анекдот- сидит саид и с бараном в шахматы играет . подходит махмед .,спрашивает - ну че ,каков шахматист из барана ? - э.... махмед ,че ты спрашиваешь ? слюшай смешно даже. че ты не понимаешь что ли ?..... баран есть баран . сам не видишь что ли . какой из него игрок. баран же . -а счет какой? -два два )))))))))