tixon

@slake@altai чей то слабо верится . даже у нас отработку скупают по 5 рублей за литр. думаю у них ,технологии переработки старого масла более развиты .

это не причина потери мощности. в дороге можно сделать и так. соблюдая меры пожаробезопастности.))))

@СергеевСергей я это так вижу- я оплатил ,ты отправил ,мне не подошло ,я отправил обратно ,ты вернул деньги . пересыл за мой счет . это правильно или -я оплатил ,ты отправил ,пришло совсем не то ,что на фото ,или сломанное совсем , я отправил обратно ,ты вернул оплату . тут уж посылки за твой счет. и это правильно. ведь в вашем деле репутация стоит дороже денег потраченных на сохранение репутации . о как вывез))))))

есть хорошее профилактическое средство против залегания колец ,-почаще мотор прожаривать нужно

к слову о живучести . когда искал своего кирпича , начал поиск с леворулек. долго искал . ничего ,даже полуживого не нашлось . только трупы. или уваренные накрашенные криворукими зомби. а вот среди японцев тех же годов ,попадались вполне живчики . вот такая вот разница в качестве. еще раз в этом убедился ,когда руль перекидывал сцуко -две зеркально одинаковые детали ,но одна вылизана будто от истрибителя , другая как топором срублена , будто она от уазика.

такая же хрень . когда колдовал над давлением ,надувал аж 1,5. настроил где-то на 1,0-1,1. 25т.км. конечно не большой пробег ,но пока никаких симптомов раскидывания шатунами не наблюдается . (тьфу три раза )))) но у мну поршня и масляные писалки от мотора с куллером , ну и топливная настроена под него . куллер тож имеется.

у мну лев руль ,(переделка) менял не снимая торпедо. но секас еще тот. снимал -педаль газа с кронштейном ,щиток приборов ( это для света). нижний воздуховод (который дует в левую ногу пилоту) очень хотел снять колонку . но не снимал. потребуется -50см удлиннитель к набору 1\8 с карданчиком и головкой 8. зеркало. хороший свет. потом ,для удобства установки,приварил к головкам штатных саморезов болты м6 под ключ на 10 . 25 мм длинной. на все эти извращения ушло часа 2 . х.з. может было быстрей торпеду снять ))))))

нужны . но самоывоз в ближайшее время не планируется ((((

@PickleRick ну тогда мой тебе совет- бери кирпичь и очень внимательно охраняй здоровье руководства )))))) чтоб не дай бог не сменилось . ))))) если руки есть ,то пару мотиков запихаешь . в конце концов колесо переднее снять -3 минуты .заднее 5 . это в сто раз быстрей и дешевле ,чем нанимать газель. при покупке -самое главное кузов . потому что -если ты на чужом подьемнике устроишь долгий кузовной ремонт на 28 месяцев , то любое руководство тебя уволит по 33й ,не смотря на то ,что ты самый ценный сотрудник и сильно нравишься как мужчина )))) даже двигатель пох. я свой откапиталил за полтинник . с гбц ,турбиной ,поршневой и.т.д. машинка в общем довольно крепкая ,ну если с нивоуазиком сравнивать ))) по з.ч. часто выручают корейцы . и б.у. все что новое оригинал -как турбина от боинга. по расходу -не ока . моя на мкпп ниже 10 по трассе не опускался . город 12 вынь и положь и это летом. так что если машина для работы ,лучше типа логана что-нибудь . если дом-работа-теща-пятерочка. то нормально. из плюсов- куча народу,мотоцикл,холодильник ,кислородные баллоны -ноу проблем боздорожье не только асфальтовое ,но и вполне серьезное если с головой -легко . грибы-охоты-рыбалки-пьянки-блядки с ночевкой -лучше нету велика по городу ,не смотря на то ,что едешь на утюге -высоко сижу далеко гляжу -довольно быстро получается. по трассе- не быстро ,тошнишь себе соточку .но за то не устаешь. как в поговорке дальняков -тише едешь ,больше под расчет ))) вот как то вот так вот.

@PickleRick а у тебя есть место и руки ,чтоб чинить кирпичь . просто если ты это собрался делать в мАсковских сервисах . то лучше не надо . потому как за деньги потраченные на сервис ,48 гастробайтеров твой эндурик и тебя будут до дачи носить на руках эженедельно ))))))

@nikola полностью согласен кроме гемора самому себе ,толку от этой релюхи полный ноль.

@SergeyNSK спасибо за инфу про лето 20го . вот бы посмотреть на проект закона )))))

@ден83 а сколько км от нас до арсеньева )))))))))) я так же хочу )))))))) один толстосум у нас уазик делал . но он помагайкам отдал машину и генеральную доверенность и забрал все готовое. за 150000 !!!!!!!!!!!!!

ок. спасибо.

что то мне подсказывает ,что редуктора стоят с разным п.ч. давай подробней ,- когда началось и что делали с машиной последний год

@Lekar а не можешь подробности узнать ? ну может кто делал из ваших . сложность процесса , сколько раз нужно авто показывать ? порядок цен. и.т.д.

а меня вот очень интересует ,- как с этим делом в нижнем дела обстоят . потому что ближайшая от меня лаборатория находится в нижнем .( и москва близко .но это совсем другие цифры)))

думаю если направление потока не менять ,то все будет хорошо. у меня стоит вебасто между головкой и печками. то есть на подаче печки. но мы тут темой ошиблись , начальника ругаться будет однако ))))

с таким бюджетом можно поискать хороший вариант .бывают такие проскакивают иногда . главное не торопиться

@reistarbrat можно поинтересоваться ,-а собственно для каких целей ? или просто -хочу и все тут . может колективный разум что-нибудь другое посоветует )))

@Craig подпишусь под твоими словами. про мат я в почти гаражном автосервисе работаю ,и на "татаро-монгольском" мы не ругаемся ,а разговариваем но - при клиентах никогда !!!! все вежливо ,на вы и без мата. а знаете почему-- замечено ,в сервисах где мат звучит касса меньше ))))))). и это правда проверенная опытом.

друзья . давайте сначала отделим мух от котлет экспедиция -это где люди работают . ну или едут туда где никто ,никогда не был . и.т.п. для этого конечно нужна не делика . а грузовики и вездеходы для доставки оборудования ,вертолеты для доставки людей в куево-кукуево , ледоколы и.другой нифига не бюджетный транспорт. а мы на своих тарантайках ездим скорее в путешествия . а это уже совсем другой расклад . и наши делики - самая хорошая заготовка для машины путешественника. пусть даже она называется-экспедиционник )))) (хоть мне это и не по душе . мы отдыхать ездим а не работать) прежде чем начинать строить машину (экспедиционник) ,нужно четко знать цели и примерный маршрут. например свою я строил исходя из маршрута -кострома-бесов нос. .лето и зима. ту или подобного это тыща (или2-3)асфальт . сотка грейдер и десять полной ж.... думаем где будет ездить авто в другое время. и что главнее. исходя из этого прикидываем -топливо ,газ . харчи ,шмудряк ,инструмент ,воду ,водку и.т.д. ибо лишнее это большое бремя. тут нужно хорошо подумать к примеру -бензогенератор . хорошо . это и свет и тепло и кухня и ноут и электропила . но 100кг!!!! выбрал-2 акума ,инвертор ,газовая плитка ,бензопила ,автономка-фен. уже 40кг исходя из маршрута выбираем и модель авто ,размер колес ,мотор , коробку .лебедку и.т.д. все . выбрали . решили . купили заготовку . обмыли похмелились протрезвели . пока оно ржавое -делаем тюнинг . режем арки . варим калитки и бампера . ставим баки ,багажники,ноутбуки ,спальные места , вебасты . и все остальное . потом все это разбираем ,очищаем ,завариваем дыры ,красим ,заливаем антикором ,собираем (с переборкой всех агрегатов и электрики). обкатываем . и в путь,радоваться жизни. процесс не быстрый . я расчитывал на 2 года . получилось 4. ))))) результат мне нравится . стоило ли оно того -не знаю . но я получал удовольствие от самого процесса строительства теперь получаю удовольствие от путешествий, от зимних рыбалок с ночевкой и.т.д ну вот както так.

по нашим законам ,при включении фар д.х.о. должны гаснуть. делается элементарно ,через пятиконтактное реле.

@Nikel все правильно у тебя работает . и электро карлсон нормально себя ведет . но зимой. есть тема ,поищи

еще один потенциальный спонсор появился ))))